[發(fā)明專利]兒童安全座椅isofix與靠背聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)的系統(tǒng)及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811025985.8
• 申請(qǐng)日: 2017-01-06
• 公開（公告）號(hào): CN109130977B
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海沃雨電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/28
• 分類號(hào): B60N2/28
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

本發(fā)明公開了一種兒童安全座椅isofix與靠背聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)的系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)主要由安全座椅控制單元及信號(hào)連接于所述安全座椅控制單元的第一驅(qū)動(dòng)單元及第二驅(qū)動(dòng)單元構(gòu)成。本發(fā)明采用兒童安全座椅與汽車座椅通過isofix裝置連接，通過調(diào)節(jié)兒童安全座椅的靠背角度，使得兒童安全座椅的靠背與汽車座椅靠背緊密貼合，使得兒童安全座椅與汽車座椅形成剛性連接，在整車制動(dòng)乃至碰撞時(shí)，兒童安全座椅調(diào)角器結(jié)構(gòu)與汽車座椅調(diào)角器結(jié)構(gòu)共同作用，起到與上拉帶或者支撐腿同樣抗翻轉(zhuǎn)作用，兩組調(diào)角器的作用力，能夠使兒童得到更好的保護(hù)。

本發(fā)明為申請(qǐng)?zhí)枮?01710010890.8的中國(guó)專利申請(qǐng)“兒童安全座椅isofix與靠背聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)的系統(tǒng)及方法”(申請(qǐng)日：2017年01月06日)的分案申請(qǐng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及兒童安全座椅功能調(diào)節(jié)領(lǐng)域，尤其涉及一種兒童安全座椅isofix與靠背聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)的系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展，兒童乘坐私家汽車的幾率急劇增加。汽車碰撞事故給兒童帶來的傷害是巨大的，兒童的乘車安全逐漸引起人們的重視。

汽車兒童安全座椅屬于兒童約束系統(tǒng)其中的一種，對(duì)避免碰撞事故中兒童死亡或嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)揮著重要作用。普通的汽車兒童安全座椅，絕大部分都是獨(dú)立的附加裝置，只是起到了固定兒童身體，平時(shí)避免其行駛中碰撞損傷，發(fā)生事故時(shí)起到相應(yīng)保護(hù)的作用。

而正常行駛中，兒童即使不使用兒童座椅，有成人陪護(hù)也能保證基本安全，而發(fā)生事故又是小概率事件，尤其是沒有兒童乘坐時(shí)完全處于閑置狀態(tài)，這就產(chǎn)生了一個(gè)座椅大部分時(shí)間處于可有可無浪費(fèi)狀態(tài)的問題，甚至被棄用。如何更大程度的發(fā)揮安全座椅的作用，提高安全座椅發(fā)揮功效的時(shí)間范圍，就是急需要解決的一個(gè)問題。

除了市面上常見的普通安全座椅外，也有個(gè)別廠家開始推出帶有智能控制功能的產(chǎn)品，但其純功能性的提升點(diǎn)，未實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)揮安全座椅功效的效果。比如，中國(guó)專利申請(qǐng)(申請(qǐng)?zhí)枮?012102010511)公開了一種兒童安全座椅、兒童安全座椅自救系統(tǒng)及方法，兒童安全座椅上設(shè)有自救裝置，包括控制器、識(shí)別感應(yīng)系統(tǒng)和生命支持系統(tǒng)。該發(fā)明僅僅局限于極端意外情況下的生命保障領(lǐng)域。中國(guó)專利申請(qǐng)(申請(qǐng)?zhí)枮?013100276572)提供了一種集成式汽車安全座椅高度調(diào)節(jié)方法及其裝置，它屬于汽車安全性設(shè)計(jì)領(lǐng)域。主要是為了汽車碰撞事故中減少兒童乘員損傷。還有申請(qǐng)?zhí)枮?012105382427的中國(guó)專利申請(qǐng)，以及申請(qǐng)?zhí)枮?01410331191X的中國(guó)專利申請(qǐng)，均是從兒童固定方式、卡扣檢測(cè)控制等方面進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)。

目前市場(chǎng)上的兒童安全座椅坐墊和靠背夾角為90°，無法與汽車座椅緊密貼合，導(dǎo)致在汽車制動(dòng)乃至整車碰撞時(shí)兒童安全座椅會(huì)產(chǎn)生向前或者向后翻轉(zhuǎn)的加速度，使得兒童安全座受力變大，需要上拉帶或者支撐腿作為抗翻轉(zhuǎn)扭矩的支撐。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種兒童安全座椅isofix與靠背聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)的系統(tǒng)及方法，通過兒童安全座椅的靠背調(diào)角器與isofix裝置的聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)，使兒童安全座椅靠背更緊密的貼合汽車座椅。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)效果，本發(fā)明公開了一種兒童安全座椅isofix與靠背聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)的系統(tǒng)，包括：

安全座椅控制單元，用于接收一關(guān)聯(lián)于兒童安全座椅的isofix裝置的第一監(jiān)控信號(hào)以及一關(guān)聯(lián)于兒童安全座椅的靠背的第二監(jiān)控信號(hào)，按照既定規(guī)則進(jìn)行分析處理，以生成操作指令；

第一驅(qū)動(dòng)單元，信號(hào)連接于所述安全座椅控制單元，用于根據(jù)所述操作指令控制所述isofix裝置作動(dòng)；以及

第二驅(qū)動(dòng)單元，信號(hào)連接于所述安全座椅控制單元，用于根據(jù)所述操作指令控制所述靠背作動(dòng)。