[發(fā)明專利]基于三對角矩陣算法的燃料電池高維模型實(shí)時仿真技術(shù)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811025846.5 | 申請日: | 2018-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN109145483A | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周大明;呂梅柏;周保宇;王飛;杜聰斌 | 申請(專利權(quán))人: | 寧夏冰核科技有限公司 |
| 主分類號: | G06F17/50 | 分類號: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 重慶百潤洪知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50219 | 代理人: | 王龍生 |
| 地址: | 753200 寧夏回族自治區(qū)*** | 國省代碼: | 寧夏;64 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 三對角矩陣 燃料電池 實(shí)時仿真 高維 數(shù)值算法 算法 質(zhì)子交換膜燃料電池 實(shí)時仿真器 仿真技術(shù) 高保真度 幾何特征 流體對流 流體擴(kuò)散 模型計(jì)算 模型假設(shè) 氣體對流 蛇形管道 蛇形流道 輸出結(jié)果 數(shù)學(xué)模型 推導(dǎo)算法 物理模型 多維 推導(dǎo) 寫入 擴(kuò)散 | ||
本發(fā)明涉及一種基于三對角矩陣算法的燃料電池高維模型實(shí)時仿真技術(shù),實(shí)現(xiàn)對質(zhì)子交換膜燃料電池的高維模型的實(shí)時仿真,該仿真技術(shù)通過建立燃料電池蛇形管道中氣體對流運(yùn)動的三對角矩陣系統(tǒng);根據(jù)燃料電池蛇形流道幾何特征,建立流體擴(kuò)散運(yùn)動的三對角矩陣系統(tǒng);推導(dǎo)三對角矩陣數(shù)值算法,將推導(dǎo)算法建立的流體對流運(yùn)動、擴(kuò)散現(xiàn)象數(shù)學(xué)模型以及三對角矩陣系統(tǒng)以C語言的形式寫入實(shí)時仿真器之中,對模型進(jìn)行實(shí)時仿真,得到模型輸出結(jié)果。本發(fā)明通過合理的模型假設(shè)以及先進(jìn)的數(shù)值算法,同時實(shí)現(xiàn)燃料電池物理多維物理模型的高保真度和模型計(jì)算效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及實(shí)現(xiàn)對質(zhì)子交換膜燃料電池的高維模型的實(shí)時仿真技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種基于三對角矩陣算法的燃料電池高維模型實(shí)時仿真技術(shù)。
背景技術(shù)
作為氫能轉(zhuǎn)換裝置,燃料電池直接將氫氣中的電化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能。在實(shí)際應(yīng)用中,如何設(shè)計(jì)空氣壓縮機(jī)等外圍輔助控制設(shè)備,使得燃料電池系統(tǒng)性能最佳,成為燃料電池商業(yè)大規(guī)模應(yīng)用的研究重點(diǎn)。在這樣的研究背景下,構(gòu)建一個精確、實(shí)時的質(zhì)子交換膜燃料電池高維物理模型,可以對燃料電池充放電動態(tài)特性進(jìn)行較為準(zhǔn)確的描述,同時對其內(nèi)部高維電化學(xué)域、流體域、熱力學(xué)域的狀態(tài)變量進(jìn)行精確地觀測,進(jìn)而為控制器的設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。
與一維模型相比,燃料電池高維物理模型能夠?qū)刂破鞯脑O(shè)計(jì)提供更多的空間量參考信息。然而構(gòu)建燃料電池高維模型需要構(gòu)建更為復(fù)雜的燃料電池幾何結(jié)構(gòu),同時考慮更多的物理量。目前較為通用的商業(yè)計(jì)算軟件是基于Computational Fluid Dynamics(CFD)軟件的燃料電池模型,該軟件通過求解復(fù)雜的偏微分方程來描述燃料電池內(nèi)部復(fù)雜的多維物理動態(tài)過程,實(shí)現(xiàn)了燃料電池內(nèi)部物理量的高精確觀測。文獻(xiàn)“Modeling two-phase flow in three-dimensional complex flow-fields of proton exchangemembrane fuel cells,Journal of Power Source,vol.365,pp.419-429,2017”公開了一種基于CFD軟件的質(zhì)子交換膜燃料電池三維模型仿真方法,該模型在考慮了燃料電池流道的層式結(jié)構(gòu)幾何特征情況下,對燃料電池內(nèi)氣體、液體運(yùn)動的二相流模型進(jìn)行了精確模擬,通過該模型可以實(shí)現(xiàn)燃料電池良好的水熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。但是該燃料電池三維模型的計(jì)算過程需要極大的CPU占用率以及消耗大量的時間。在燃料電池系統(tǒng)控制器設(shè)計(jì)中,控制器的一般要求模型的反饋輸出時間是微秒或毫秒級,而該基于CFD的燃料電池模型的反饋輸出時間為分鐘或小時級。所以該非實(shí)時的燃料電池高維模型無法應(yīng)用在燃料電池系統(tǒng)控制器的設(shè)計(jì)中。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供基于三對角矩陣算法的燃料電池高維模型實(shí)時仿真技術(shù),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:基于三對角矩陣算法的燃料電池高維模型實(shí)時仿真技術(shù),其特征在于,所述方法包括下述步驟:
步驟(1)建立燃料電池蛇形管道中氣體對流運(yùn)動的三對角矩陣系統(tǒng);
步驟(2)根據(jù)燃料電池蛇形流道幾何特征,建立流體擴(kuò)散運(yùn)動的三對角矩陣系統(tǒng);
步驟(3)推導(dǎo)三對角矩陣數(shù)值算法,將推導(dǎo)算法建立的流體對流運(yùn)動、擴(kuò)散現(xiàn)象數(shù)學(xué)模型以及三對角矩陣系統(tǒng)以C語言的形式寫入實(shí)時仿真器之中,對模型進(jìn)行實(shí)時仿真,得到模型輸出結(jié)果。
優(yōu)選的是,所述步驟(1)中,在質(zhì)子交換膜燃料電池的蛇形管道內(nèi),采用Darcy-Weisbach定律對氣體的對流運(yùn)動進(jìn)行描述,那么反應(yīng)氣體的壓力降可以通過Darcy-Weisbach公式(1)來計(jì)算:
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