[發明專利]公交車用握把

在審

• 申請號: 201811025840.8
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN110871727A
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 鐘青杉
• 申請（專利權）人: 鐘青杉
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種公交車用握把，屬于公共交通工具技術領域。本裝置包括固定在車廂內部的橫桿（1）、握把（3）和連接件（2），其特征在于：握把（3）通過連接件（2）與橫桿固定，所述連接件（2）為伸縮桿結構，且連接件（2）的兩端分別與橫桿（1）和握把（3）鉸接，握把（3）的下端面上設置有若干吸盤（4）。本裝置通過伸縮桿結構的連接件（2）將握把（3）和固定在車廂內部的橫桿（1）連接。同時在握把（3）的下端面上設置有若干吸盤（4），車廂內人較多時，可選擇性將部分握把（3）下拉，通過吸盤（4）將其固定與車廂內底面上，而連接件（2）用作扶手桿使用，從而有效解決人多扶手不夠的問題。

技術領域

本發明公開的一種公交車用握把，屬于公交車輔助工具領域。

背景技術

現有的公交車作為公共運輸工具廣泛存在人們的日常生活中。而現有的公交的內部空間大，在其內壁上橫豎交錯設置有若干支撐桿，橫向布置的支撐桿上豎直設置有若干把手。把手通過固定繩與橫桿連接固定，由于把手主要用于支撐人們防止傾倒，故現有的固定繩長度固定，使得扶手的數量有限，往往會造成人多無扶手可握的狀態。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是克服現有技術不足，提供一種可改變固定繩長度的公交車用握把。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：公交車用握把，包括固定在車廂內部的橫桿、握把和連接件，握把通過連接件與橫桿固定，所述連接件為伸縮桿結構，且連接件的兩端分別與橫桿和握把鉸接，握把的下端面上設置有若干吸盤。

其中，上述裝置中所述吸盤的下端面在同一平面上。

本發明的有益效果是：本裝置通過伸縮桿結構的連接件將握把和固定在車廂內部的橫桿連接。同時在握把的下端面上設置有若干吸盤，車廂內人較多時，可選擇性將部分握把下拉，通過吸盤將其固定與車廂內底面上，而連接件用作扶手桿使用，從而有效解決人多扶手不夠的問題。

附圖說明

圖1是本發明拉伸后的結構示意圖；

圖2是本發明原始狀態下的結構示意圖。

圖中標記為，1是橫桿，2是連接件，3是握把，4是吸盤。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進一步說明。

如圖1和圖2所示，本發明的公交車用握把，包括固定在車廂內部的橫桿1、握把3和連接件2，握把3通過連接件2與橫桿固定，所述連接件2為伸縮桿結構，且連接件2的兩端分別與橫桿1和握把3鉸接，握把3的下端面上設置有若干吸盤4。本領域技術人員應該理解的是，本裝置通過伸縮桿結構的連接件2將握把3和固定在車廂內部的橫桿1連接。同時在握把3的下端面上設置有若干吸盤4，車廂內人較多時，可選擇性將部分握把3下拉，通過吸盤4將其固定與車廂內底面上，而連接件2用作扶手桿使用，從而有效解決人多扶手不夠的問題。

其中，上述裝置中所述吸盤4的下端面在同一平面上。本領域技術人員應該理解的是，本裝置只是優選吸盤4的下端面在同一平面上，使得吸盤與車廂內底面接觸面積更大，使得整個連接件支撐更加牢固。