[發明專利]一種路基山坡用臨時擋土墻有效
| 申請號: | 201811025189.4 | 申請日: | 2018-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN109056787B | 公開(公告)日: | 2020-09-01 |
| 發明(設計)人: | 曹玉娣 | 申請(專利權)人: | 南京溧水高新創業投資管理有限公司 |
| 主分類號: | E02D29/02 | 分類號: | E02D29/02 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340 | 代理人: | 儲德江 |
| 地址: | 211200 江蘇省南京*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 路基 山坡 臨時 擋土墻 | ||
1.一種路基山坡用臨時擋土墻,包括固定安裝架(1),其特征在于:固定安裝架(1)的內壁上安裝有固定執行架(2),固定執行架(2)的中部安裝有固定執行機構(3),固定安裝架(1)的上端安裝有抵靠調節機構(5);
所述固定執行機構(3)包括通過電機座安裝在固定執行架(2)上的執行驅動電機(31),執行驅動電機(31)的輸出軸上通過聯軸器與執行蝸桿(32)的一端相連,執行蝸桿(32)的另一端通過軸承安裝在執行立板(33)上,執行立板(33)安裝在固定執行架(2)上,固定執行架(2)上從前往后等間距的設置有執行安裝槽,執行安裝槽內安裝有執行作業支鏈(34),執行作業支鏈(34)與執行蝸桿(32)之間相互配合運動,固定執行架(2)下端安裝有固定支撐板(35);
所述執行作業支鏈(34)包括通過軸承安裝在固定支撐板(35)上的執行螺桿(341),執行螺桿(341)的上端穿過執行安裝槽,執行螺桿(341)上安裝有執行蝸輪(342),執行蝸輪(342)與執行蝸桿(32)之間相互嚙合,執行螺桿(341)上通過螺紋嚙合方式安裝有執行移動塊(343),執行移動塊(343)的下端安裝有執行插入柱(344);
所述抵靠調節機構(5)包括通過銷軸安裝在固定安裝架(1)上的抵靠調節架(51),抵靠調節架(51)呈L型結構,抵靠調節架(51)的外壁上均勻設置有抵靠緩沖彈簧(52),抵靠緩沖彈簧(52)上安裝有抵靠作業板(53),抵靠調節架(51)的側壁上通過銷軸與抵靠調節氣缸(54)的頂端相連,抵靠調節氣缸(54)的底端通過銷軸安裝在固定安裝架(1)上,固定安裝架(1)與抵靠調節架(51)之間安裝有抵靠輔助彈簧(55);所述抵靠調節架(51)的前后兩端對稱安裝有抵靠升降氣缸(511),抵靠升降氣缸(511)的頂端通過法蘭安裝在抵靠驅動架(512)上,抵靠驅動架(512)通過滑動配合方式連接在抵靠驅動槽(513)上,抵靠驅動槽(513)安裝在抵靠調節架(51)的外壁上,抵靠驅動架(512)上通過銷軸與抵靠聯動架(514)的上端相連,抵靠聯動架(514)的下端通過銷軸安裝在抵靠從動架(515)上,抵靠從動架(515)通過滑動配合方式與抵靠滑槽(516)相連,抵靠滑槽(516)安裝在固定安裝架(1)上。
2.根據權利要求1所述的一種路基山坡用臨時擋土墻,其特征在于:所述抵靠滑槽(516)的前后兩側對稱設置有固定限位槽(517),抵靠從動架(515)上安裝有抵靠安裝架(518),抵靠安裝架(518)上通過銷軸對稱安裝有抵靠限位架(519),抵靠限位架(519)之間安裝有抵靠作業彈簧(520),抵靠限位架(519)呈Z字型結構,抵靠從動架(515)上安裝有抵靠限位氣缸(521),抵靠限位氣缸(521)的頂端通過法蘭安裝有抵靠驅動柱(522),且抵靠驅動柱(522)的外壁抵靠在兩個抵靠限位架(519)之間,抵靠驅動架(512)與固定限位槽(517)之間相互配合運動;所述抵靠驅動柱(522)的直徑從上往下逐漸增大。
3.根據權利要求1所述的一種路基山坡用臨時擋土墻,其特征在于:所述固定安裝架(1)呈Ω型結構。
4.根據權利要求1所述的一種路基山坡用臨時擋土墻,其特征在于:所述固定支撐板(35)的下端均勻的設置有固定支撐柱(36),固定支撐柱(36)呈圓錐狀結構。
5.根據權利要求1所述的一種路基山坡用臨時擋土墻,其特征在于:所述固定支撐板(35)上設置有執行滑動孔,且執行插入柱(344)的下端位于執行滑動孔內。
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