[發(fā)明專利]車輛前部構(gòu)造

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811025113.1
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN109552176A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發(fā)明（設計）人: 田口將人
• 申請（專利權(quán)）人: 鈴木株式會社
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;B60K35/00
• 代理公司: 北京格羅巴爾知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11406
• 代理人: 孫德崇

本發(fā)明提供一種即使在車輛的擋風玻璃相對于儀表板呈較大的角度，以更接近垂直的姿勢立起的情況下，平視顯示器單元也能夠?qū)⒂跋襁m當?shù)赝渡溆趽躏L玻璃的車輛前部構(gòu)造。本發(fā)明的車輛前部構(gòu)造(100)包括：車輛的擋風玻璃(112)；儀表板(102)，其位于擋風玻璃(112)的下方；以及平視顯示器單元(134)，其安裝于儀表板，用于向擋風玻璃投射影像，該車輛前部構(gòu)造(100)的特征在于，平視顯示器單元呈以靠車輛前側(cè)的部位變低的方式傾斜后的姿勢安裝于儀表板。

技術領域

本發(fā)明涉及一種車輛前部構(gòu)造。

背景技術

在汽車等車輛中，設有位于擋風玻璃的下方的儀表板。在儀表板的內(nèi)部安裝有例如平視顯示器(通稱HUD)等(例如專利文獻1)。平視顯示器是向擋風玻璃投射影像的裝置。

在專利文獻1中，記載有一種在儀表板上借助安裝支架安裝有平視顯示器裝置的平視顯示器安裝部構(gòu)造。另外，在專利文獻1中，記載有一種對車身用定位部，該對車身用定位部包括定位銷和與定位銷相對應的定位孔，其能夠?qū)⑵揭曪@示器裝置相對于車身定位。對車身用定位部的定位銷設于車身與安裝支架的頂端部之間，并沿儀表板的搭載方向延伸。

在專利文獻1的構(gòu)造中，當在儀表板上借助安裝支架安裝有平視顯示器裝置的狀態(tài)下向車身搭載儀表板時，使定位孔嵌合于沿儀表板的搭載方向延伸的定位銷。因此，在專利文獻1中，在向車身搭載儀表板時，能夠利用對車身用定位部簡單且可靠地將平視顯示器裝置相對于車身定位。

現(xiàn)有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2009－1149號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的問題

另外，在車輛中，為了確保車輛的室內(nèi)空間更大，擋風玻璃有時相對于儀表板呈較大的角度，以更接近垂直的姿勢立起。在這樣的車輛中，存在平視顯示器難以將影像投射于擋風玻璃的隱患，專利文獻1未考慮到這樣的車輛。

本發(fā)明鑒于這樣的課題而提出，其目的在于提供一種即使在車輛的擋風玻璃相對于儀表板呈較大的角度，以更接近垂直的姿勢立起的情況下，平視顯示器單元也能夠?qū)⒂跋襁m當?shù)赝渡溆趽躏L玻璃的車輛前部構(gòu)造。

用于解決問題的方案

為了解決上述課題，本發(fā)明的車輛前部構(gòu)造的代表性的結(jié)構(gòu)包括：車輛的擋風玻璃；儀表板，其位于擋風玻璃的下方；以及平視顯示器單元，其安裝于儀表板，用于向擋風玻璃投射影像，該車輛前部構(gòu)造的特征在于，平視顯示器單元呈以靠車輛前側(cè)的部位變低的方式傾斜后的姿勢安裝于儀表板。

發(fā)明的效果

采用本發(fā)明，能夠提供一種即使在車輛的擋風玻璃相對于儀表板呈較大的角度，以更接近垂直的姿勢立起的情況下，平視顯示器單元也能夠?qū)⒂跋襁m當?shù)赝渡溆趽躏L玻璃的車輛前部構(gòu)造。

附圖說明

圖1是表示本發(fā)明的實施例的車輛前部構(gòu)造的圖。

圖2是表示圖1的車輛前部構(gòu)造的各構(gòu)件的圖。

圖3是示意性表示圖2的(a)的車輛前部構(gòu)造和比較例的車輛前部構(gòu)造的平視顯示器單元與擋風玻璃之間的位置關系的圖。

圖4是表示圖2的(a)和圖3的(a)的車輛前部構(gòu)造的平視顯示器單元的立體圖。

圖5是圖1的車輛前部構(gòu)造的A向視圖和支架的立體圖。

圖6是圖5的(a)的車輛前部構(gòu)造的C向視圖和D向視圖。