[發(fā)明專利]油煙分離裝置、抽油煙機(jī)及油煙凈化設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811024898.0
• 申請(qǐng)日: 2018-09-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109099478B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊菊蓮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州北沃環(huán)保設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F24C15/20
• 分類號(hào): F24C15/20
• 代理公司: 11638 北京權(quán)智天下知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 徐小淇<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入

本發(fā)明公開(kāi)一種油煙分離裝置、抽油煙機(jī)及油煙凈化設(shè)備。該油煙分離裝置包括蝸殼、風(fēng)輪以及電機(jī)；在風(fēng)輪的中心軸孔中設(shè)有導(dǎo)風(fēng)罩，該導(dǎo)風(fēng)罩包括固定在風(fēng)輪上罩體固定部、位于中心軸孔內(nèi)的罩體連接部以及若干個(gè)導(dǎo)風(fēng)片，該罩體連接部的中部設(shè)有轉(zhuǎn)軸連接槽，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸連接槽之中；風(fēng)輪葉片與風(fēng)輪的中軸線之間具有5°至45°的夾角，該風(fēng)輪葉片的第一葉片端的尺寸或表面積比大于第二葉片端的尺寸或表面積。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)現(xiàn)成本較低，通過(guò)導(dǎo)風(fēng)罩將部分油煙混合空氣導(dǎo)向到第二葉片端，使風(fēng)輪葉片各個(gè)部分對(duì)油煙分離的效果相對(duì)較均勻，從而提高整體上油煙分離效率，并提高油煙分離裝置的工作穩(wěn)定性和可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及家用電器，尤其是涉及一種油煙分離裝置、抽油煙機(jī)及油煙凈化設(shè)備。

背景技術(shù)

中國(guó)專利申請(qǐng)CN2017211098619公開(kāi)了一種抽油煙機(jī)的蝸殼風(fēng)機(jī)，它包括蝸殼，所述蝸殼內(nèi)設(shè)有離心式風(fēng)機(jī)，所述蝸殼的一側(cè)面設(shè)有軸向進(jìn)風(fēng)口，所述風(fēng)輪座通過(guò)軸向進(jìn)風(fēng)口安裝在蝸殼內(nèi)，所述離心式風(fēng)機(jī)包括電機(jī)和風(fēng)輪座，風(fēng)輪座的邊緣環(huán)形等間隔設(shè)置設(shè)有多片葉片，所述電機(jī)通過(guò)電機(jī)安裝口安裝在蝸殼內(nèi)，所述電機(jī)與風(fēng)輪座驅(qū)動(dòng)連接，所述蝸殼內(nèi)設(shè)有旋渦狀的油煙風(fēng)道，所述油煙風(fēng)道的大小往徑向出風(fēng)口方向逐漸變大。該技術(shù)方案是將風(fēng)輪和電機(jī)安裝在蝸殼中，電機(jī)帶動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而將吸入空氣進(jìn)行油煙分離，由于電機(jī)安裝在蝸殼內(nèi)，油煙混合空氣只能從蝸殼的前側(cè)面的軸向進(jìn)風(fēng)口吸入蝸殼內(nèi)后，風(fēng)輪座上的葉片僅有靠近軸向進(jìn)風(fēng)口的前半部分參與油煙分離，由于吸入的油煙混合空氣很難進(jìn)入到風(fēng)輪座靠近電機(jī)安裝口的下半部分從而導(dǎo)致風(fēng)輪座上各個(gè)葉片的下半部分幾乎不參與油煙分離，油煙分離效率較低、效果較差。

為此，現(xiàn)有技術(shù)中也有技術(shù)方案試圖改進(jìn)蝸殼上的進(jìn)風(fēng)口以讓油煙混合空氣能順利進(jìn)入到蝸殼內(nèi)。中國(guó)專利申請(qǐng)CN2017204805920 一種離心風(fēng)機(jī)蝸殼，包括蝸殼；所述蝸殼內(nèi)設(shè)置有風(fēng)輪；所述的風(fēng)輪與電機(jī)連接，所述蝸殼的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置有與蝸殼匹配的蝸殼蓋；所述的蝸殼或蝸殼蓋上開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)向筋；在蝸殼的進(jìn)風(fēng)口四周有倒圓角，同時(shí)在倒圓角曲面上均勻布置有有利于空氣按照離心風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向的導(dǎo)向筋，且所有導(dǎo)向筋的旋轉(zhuǎn)中心正好和離心風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)中心軸重合，從而保證空氣進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口更加順暢平滑。毫無(wú)疑問(wèn)，CN2017204805920 所公開(kāi)技術(shù)方案相比CN 2017211098619的技術(shù)方案而言，進(jìn)風(fēng)口內(nèi)設(shè)置的導(dǎo)向筋能幫助油煙混合空氣進(jìn)入蝸殼，但由于導(dǎo)向筋設(shè)置在位于蝸殼或蝸殼蓋上的進(jìn)風(fēng)口處，從進(jìn)風(fēng)口吸入的油煙混合空氣會(huì)朝著阻力較小或壓力較小的方向運(yùn)動(dòng)，因此，實(shí)際上從進(jìn)風(fēng)口吸入的油煙混合空氣絕大部分會(huì)從靠近進(jìn)風(fēng)口風(fēng)輪的第一末端快速進(jìn)入蝸殼后流向蝸殼的出風(fēng)口而很難會(huì)流動(dòng)到風(fēng)輪遠(yuǎn)離進(jìn)風(fēng)口的第二末端，因此僅有靠近進(jìn)風(fēng)口風(fēng)輪的第一末端對(duì)油煙混合空氣的油煙分離，而風(fēng)輪的第二末端幾乎沒(méi)有參與對(duì)油煙混合空氣的油煙分離，從而油煙分離效果仍然有待提高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在一定程度上解決離心風(fēng)機(jī)存在油煙分離效果較差的技術(shù)問(wèn)題，提出一種油煙分離裝置、抽油煙機(jī)及油煙凈化設(shè)備。

本發(fā)明公開(kāi)一種油煙分離裝置，包括蝸殼1、帶有若干風(fēng)輪葉片21且設(shè)置在蝸殼1中的風(fēng)輪2以及帶動(dòng)風(fēng)輪2轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)4；電機(jī)4通過(guò)固定在蝸殼1上的電機(jī)支架3設(shè)置在風(fēng)輪2的中心軸孔20之中；在風(fēng)輪2的中心軸孔20中設(shè)有導(dǎo)風(fēng)罩5，該導(dǎo)風(fēng)罩5包括固定在風(fēng)輪2上的罩體固定部51、位于中心軸孔20內(nèi)的罩體連接部52以及若干個(gè)分別設(shè)置在罩體固定部51與罩體連接部52之間的導(dǎo)風(fēng)片53，該罩體連接部52的中部設(shè)有轉(zhuǎn)軸連接槽510，電機(jī)4的轉(zhuǎn)軸41固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸連接槽510之中；風(fēng)輪葉片21與風(fēng)輪2的中軸線之間具有5°至45°的夾角使油煙混合空氣以紊流形式通過(guò)風(fēng)輪葉片21以提高油煙分離能力，該風(fēng)輪葉片21靠近導(dǎo)風(fēng)罩5的末端設(shè)置為第一葉片端2101，風(fēng)輪葉片21靠近電機(jī)支架3的末端設(shè)置為第二葉片端2102，第一葉片端2101的尺寸或表面積大于第二葉片端2102的尺寸或表面積。

其中，風(fēng)輪葉片21自第二葉片端2102至第一葉片端2101的尺寸或表面積逐步增大設(shè)置。