[發(fā)明專利]一種座椅骨架弧焊工作站車型自動切換系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN109365959A
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設計）人: 勞健文;黃湧浩;麥旭坤
• 申請（專利權）人: 廣州華智汽車部件有限公司
• 主分類號: B23K9/10
• 分類號: B23K9/10
• 代理公司: 北京衛(wèi)智暢科專利代理事務所(普通合伙) 11557
• 代理人: 朱春野

本發(fā)明公開了一種座椅骨架弧焊工作站車型自動切換系統(tǒng)，包括MES系統(tǒng)、弧焊工作站和焊接工裝，所述MES系統(tǒng)通過網(wǎng)絡通訊與所述弧焊工作站進行信息傳輸，所述MES系統(tǒng)接收和發(fā)送訂單信息并將所對應的信號地址發(fā)送給所述弧焊工作站；所述弧焊工作站通過總線通訊與所述焊接工裝進行信息傳輸，所述弧焊工作站根據(jù)接收的地址信息通過程序調(diào)用將生產(chǎn)程序自動切換至相對應的車型并將程序發(fā)送給所述焊接工裝，所述焊接工裝根據(jù)接收的生產(chǎn)程序進行焊接生產(chǎn)。有益效果在于：能夠進行全自動切換，一線生產(chǎn)作業(yè)員無需對設備進行設定，避免由于人為因素導致車型切換錯誤，大大提高了車型切換效率，操作簡單，切換準確率高，適合大規(guī)模的推廣。

技術領域

本發(fā)明涉及座椅骨架弧焊技術領域，具體涉及一種座椅骨架弧焊工作站車型自動切換系統(tǒng)。

背景技術

在汽車座椅的生產(chǎn)過程中，首先需要進行座椅骨架的焊接，為了提高生產(chǎn)效率，采用弧焊工作站進行座椅骨架的焊接。但是，傳統(tǒng)的座椅骨架弧焊工作站采用人工進行生產(chǎn)車型的切換，切換操作時間長，對一線生產(chǎn)作業(yè)員的操作技能要求提高，容易出現(xiàn)誤操作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種座椅骨架弧焊工作站車型自動切換系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術中傳統(tǒng)的座椅骨架弧焊工作站采用人工進行生產(chǎn)車型的切換，切換操作時間長，對一線生產(chǎn)作業(yè)員的操作技能要求提高，容易出現(xiàn)誤操作等技術問題。本發(fā)明提供的諸多技術方案中優(yōu)選的技術方案能夠進行全自動切換，一線生產(chǎn)作業(yè)員無需對設備進行設定，避免由于人為因素導致車型切換錯誤，大大提高了車型切換效率，操作簡單，切換準確率高，適合大規(guī)模的推廣等技術效果，詳見下文闡述。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了以下技術方案：

本發(fā)明提供的一種座椅骨架弧焊工作站車型自動切換系統(tǒng)，包括MES系統(tǒng)、弧焊工作站和焊接工裝，所述MES系統(tǒng)通過網(wǎng)絡通訊與所述弧焊工作站進行信息傳輸，所述MES系統(tǒng)接收和發(fā)送訂單信息并將所對應的信號地址發(fā)送給所述弧焊工作站；所述弧焊工作站通過總線通訊與所述焊接工裝進行信息傳輸，所述弧焊工作站根據(jù)接收的地址信息通過程序調(diào)用將生產(chǎn)程序自動切換至相對應的車型并將程序發(fā)送給所述焊接工裝，所述焊接工裝根據(jù)接收的生產(chǎn)程序進行焊接生產(chǎn)。

采用上述一種座椅骨架弧焊工作站車型自動切換系統(tǒng)，進行生產(chǎn)時，通過所述MES系統(tǒng)接收和發(fā)送訂單信息并將所對應的信號地址發(fā)送給所述弧焊工作站，所述弧焊工作站根據(jù)接收的地址信息通過程序調(diào)用將生產(chǎn)程序自動切換至相對應的車型，并將程序發(fā)送給所述焊接工裝，實現(xiàn)車型的自動切換，一線生產(chǎn)作業(yè)員無需對設備進行設定，避免由于人為因素導致車型切換錯誤，保證了人員能夠放松生產(chǎn)，無需記住繁瑣的切換操作，大大提高了車型切換效率，并且操作簡單，切換準確率高，適合大規(guī)模的推廣。

作為優(yōu)選，所述MES系統(tǒng)與所述弧焊工作站之間的網(wǎng)絡通訊采用以太網(wǎng)通訊、總線通訊和串口通訊中的一種。

作為優(yōu)選，所述弧焊工作站通過PLC進行自動化控制，進行設備實時狀態(tài)、故障有效診斷和數(shù)據(jù)收集進行統(tǒng)一管理。

作為優(yōu)選，所述弧焊工作站與所述焊接工裝之間的總線通訊采用Device Net協(xié)議。

有益效果在于：能夠進行全自動切換，一線生產(chǎn)作業(yè)員無需對設備進行設定，避免由于人為因素導致車型切換錯誤，大大提高了車型切換效率，操作簡單，切換準確率高，適合大規(guī)模的推廣。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構示意圖。

附圖標記說明如下：