[發明專利]一種城市軌道交通安檢集中判圖系統

有效

• 申請號: 201811024287.6
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN109030524B
• 公開（公告）日: 2023-10-03
• 發明（設計）人: 張森;湛維昭;羅慧;梁笛;吳殿華;唐敏;李隆
• 申請（專利權）人: 廣州地鐵設計研究院股份有限公司
• 主分類號: G01N23/10
• 分類號: G01N23/10
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 羅毅萍

1.一種城市軌道交通安檢集中判圖系統，其特征在于，包括：

X光行李檢查機，設置于車站的進站口，用于實時采集行李物品的X光掃描圖像；

與所述X光行李檢查機順次連接的控制主機、車站交換機、線路交換機、線網層交換機和網絡設備；

以及，與所述網絡設備分別連接的判圖服務器和至少兩個判圖工作站；

所述判圖服務器實時接收所述至少兩個判圖工作站發送的空閑時刻信息，所述空閑時刻信息用于指示判圖工作站由工作狀態轉變為空閑狀態的時刻點；

所述判圖服務器用于在接收到所述X光掃描圖像時，根據當前時刻點與所述至少兩個判圖工作站的空閑時刻信息分別計算所述至少兩個判圖工作站的當前空閑時間，并向所述至少兩個判圖工作站中當前空閑時間最長的判圖工作站發送所述X光掃描圖像，實現X光掃描圖像的均勻分配和集中判圖。

2.如權利要求1所述的城市軌道交通安檢集中判圖系統，其特征在于，還包括：

第一電動行李傳送機，設置于所述X光行李檢查機的入口處以傳送所述行李物品并提供第一傳送速度；

行李攝像機，設置于所述第一電動行李傳送機的正上方，以實時采集所述行李物品的視頻圖像；

所述第一電動行李傳送機和所述行李攝像機分別與所述控制主機連接，使得所述控制主機實時讀取所述第一傳送速度和所述視頻圖像；

所述控制主機用于根據所述第一傳送速度和預設的第一傳送距離確定所述行李物品傳送至所述X光行李檢查機的第一傳送時間，所述預設的第一傳送距離為所述行李攝像機與所述X光行李檢查機的射線源之間的距離；

所述控制主機用于在確定第一傳送時間之后，根據所述第一傳送時間將采集到的視頻圖像與X光掃描圖像進行匹配，并實時上傳匹配后的視頻圖像和X光掃描圖像至所述判圖服務器，使得所述判圖服務器將匹配后的所述視頻圖像和所述X光掃描圖像同時發送至同一判圖工作站。

3.如權利要求2所述的城市軌道交通安檢集中判圖系統，其特征在于，還包括：

行李檢測傳感器，用于采集所述行李物品到達所述行李檢測傳感器設置位置的到達信號；

所述行李檢測傳感器與所述控制主機連接，使得所述控制主機在讀取到所述到達信號時，控制所述行李攝像機和所述X光行李檢查機啟動。

4.如權利要求3所述的城市軌道交通安檢集中判圖系統，其特征在于，還包括：

第一透明龍門框架，罩設于所述第一電動行李傳送機上；

所述行李攝像機安裝于所述第一透明龍門框架的頂部，且其攝像頭朝向所述第一電動行李傳送機的傳送皮帶。

5.如權利要求4所述的城市軌道交通安檢集中判圖系統，其特征在于，所述行李檢測傳感器包括：

紅外線對射傳感器，具有紅外線發射端和紅外線接收端；

所述紅外線發射端設置于所述第一透明龍門框架的第一內側壁，所述紅外線接收端設置于所述第一透明龍門框架的第二內側壁，所述紅外線發射端和所述紅外線接收端相對設置且位于所述第一電動行李傳送機的前端，以采集所述行李物品到達設置的紅外信號；

或者，所述行李檢測傳感器包括：

壓力傳感器，設置于所述第一電動行李傳送機的支撐構件上且位于所述支撐構件的前端，以采集所述行李物品到達設置位置的壓力信號。