[發明專利]一種多功能模型小車

在審

• 申請號: 201811024137.5
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN109107173A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 何三毛;陳丹鳳;徐才睿;周本騰;劉明林;楊健茂;姜桂秀
• 申請（專利權）人: 佛山科學技術學院
• 主分類號: A63H17/00
• 分類號: A63H17/00;A63H17/26;A63H29/22;H02J7/35
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 王國標

1.一種多功能模型小車，包括底盤，所述底盤上設有車輪，所述底盤上設有支撐座，所述支撐座上端設有橫向設置的基板，所述底盤的底部設有充電電池，其特征在于，還包括太陽能充電系統和電磁彈射系統；

所述電磁彈射系統包括：基管和控制電路；

所述太陽能充電系統包括：太陽能電池板和太陽能充電電路；

太陽能電池板向上傾斜的設置在所述基板上，所述基管豎直設置在所述基板上，所述基管的外壁纏繞電磁線圈；

所述太陽能充電電路包括：第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、檢測電阻、第一電容、第二電容、電流檢測放大器、控制芯片、MOS管驅動模塊、第一MOS管、第二MOS管、儲能電感、第一二極管，所述太陽能電池板的正極分別與第一電阻的一端、檢測電阻的一端連接，所述電流檢測放大器用于檢測流經所述檢測電阻的電流，所述電流檢測放大器的輸出端與控制芯片的第一AD轉換端連接，所述檢測電阻的另一端與所述第一MOS管的漏極連接，所述第一MOS管的柵極與MOS管驅動模塊的第一輸出端連接，所述第一MOS管的源極分別與MOS管驅動模塊的第二輸出端、第二MOS管的漏極、儲能電感的一端連接，所述儲能電感的另一端與第一二極管的正極連接，所述第一二極管的負極分別與第三電阻的一端、充電電池的正極連接，所述第三電阻的另一端分別與第二電容的一端、第四電阻的一端、控制芯片的第三AD轉換端連接，所述第一電阻的另一端分別與第二電阻的一端、第一電容的一端、控制芯片的第二AD轉換端連接，所述控制芯片的輸出端與MOS管驅動模塊的控制端連接，所述MOS管驅動模塊的第三輸出端與第二MOS管的柵極連接，所述第二電阻的另一端、第一電容的另一端、第二MOS管的源極、第二電容的另一端、第四電阻的另一端、充電電池的負極均與太陽能電池板的負極連接；

所述控制電路包括：第一按鍵、第二按鍵、三極管、第五電阻、第六電阻、變壓器、第二二極管、儲能電容、穩壓管、可控硅，所述變壓器設有原邊繞組、反饋繞組、副邊繞組，所述充電電池的正極分別與第一按鍵的一端、第二按鍵的一端連接，所述第一按鍵的另一端與可控硅的控制端連接，所述第二按鍵的另一端與三極管的發射極連接，所述三極管的基極與第五電阻的一端連接，所述第五電阻的另一端與原邊繞組的一端連接，所述三極管的集電極與反饋繞組的一端連接，所述副邊繞組的一端與第二二極管的陽極連接，所述第二二極管的陰極分別與儲能電容的正極、穩壓管的負極、電磁線圈的一端連接，所述穩壓管的正極與第六電阻的一端連接，所述電磁線圈的另一端與可控硅的陽極連接，所述原邊繞組的另一端、反饋繞組的另一端、副邊繞組的另一端、儲能電容的負極、第六電阻的另一端、可控硅的負極均與充電電池的負極連接。

2.根據權利要求1所述的一種多功能模型小車，其特征在于，所述電磁線圈的電感值為10mH。

3.根據權利要求1所述的一種多功能模型小車，其特征在于，所述基管的上端連接有透明的延長管，所述延長管的管身設有刻度尺。

4.根據權利要求1所述的一種多功能模型小車，其特征在于，所述儲能電容的容值為680μF。

5.根據權利要求1所述的一種多功能模型小車，其特征在于，所述電流檢驗放大器為MAX4080。

6.根據權利要求1所述的一種多功能模型小車，其特征在于，所述MOS管驅動模塊包括驅動芯片IR210。

7.根據權利要求1所述的一種多功能模型小車，其特征在于，所述控制芯片的型號為S3C2440A。