[發(fā)明專利]一種道路車流量檢測系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811024125.2
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN109087516A
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 施亦東;王智祺;沈毅
• 申請（專利權(quán)）人: 四川大學(xué)
• 主分類號: G08G1/065
• 分類號: G08G1/065;G08G1/04;H04B10/40;H04B10/50
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• 代理人: 暫無信息

一種道路車流量檢測系統(tǒng)本發(fā)明屬道路安全監(jiān)測領(lǐng)域，是一種涉及車流量檢測的技術(shù)方案和系統(tǒng)。本發(fā)明提出了一種基于激光傳感器技術(shù)的監(jiān)測道路車流量的技術(shù)方案和系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過控制和分析若干與路面垂直的激光對的激光脈沖信號的被遮擋狀態(tài)，準確及時采集道路車流量的數(shù)據(jù)和信息。通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、分析處理，實現(xiàn)對道路實時車流量不間斷地準確監(jiān)測；還可對道路行駛車輛類型進行分析判斷，對車輛行駛速度進行預(yù)判和預(yù)警，對車輛違法占道和騎線行駛行為進行檢測和判斷，為道路管理工作提供有效的決策支持。本發(fā)明對道路車流量檢測的準確度可達99.9999%，具有廣泛的市場前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬道路安全監(jiān)測領(lǐng)域，是一種涉及車流量檢測的技術(shù)方案和系統(tǒng)

背景技術(shù)

道路作為經(jīng)濟發(fā)展的動脈，在國民經(jīng)濟中占有舉足輕重的地位，保障交通的安全暢通和智慧控制是一項重要的管理內(nèi)容。近年來，隨著道路建設(shè)的高速發(fā)展，尤其是高速公路的建設(shè)已初具規(guī)模，高速公路以其安全、舒適、便捷等優(yōu)勢一躍成為公路運輸?shù)墓歉闪α俊ｋS著高速公路建設(shè)的不斷完善，其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)正由單一的樹狀結(jié)構(gòu)向四通八達的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演變，準確掌握高速公路車流量的實時數(shù)據(jù)和迅速增長趨勢，對于高速公路的管理和發(fā)展都十分重要，這也使得高速公路交通的監(jiān)測控制成為當前交通管理的重點工作。

目前，對道路交通情況的了解都是通過視頻監(jiān)視、微波檢測等方法，或是通過高速公路出入口發(fā)放通行卡數(shù)量以及收費車道監(jiān)控器檢測通過車輛數(shù)量來計算，無法得出每條道路在某個時間段內(nèi)車輛通過的頻率以及相應(yīng)的車型統(tǒng)計，無法得出某個路段出現(xiàn)堵車現(xiàn)象的頻度和時間規(guī)律等。

本系統(tǒng)通過對各種車流量監(jiān)測技術(shù)的研究，提出了一種基于激光傳感器技術(shù)的監(jiān)測道路車流量的技術(shù)方案和系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過準確及時采集道路車流的數(shù)據(jù)和信息，能夠?qū)崿F(xiàn)對道路車流量進行實時、不間斷準確監(jiān)測；同時建立多種信息發(fā)布渠道，為駕駛員提供信息服務(wù)，以便調(diào)整行駛路線，進而達到交通流動態(tài)平衡；根據(jù)已掌握的車流量信息，迅速做出有針對性的處理和優(yōu)化控制方案；對交通事故、突發(fā)狀況等能做出快速反應(yīng)，迅速排除事故根源，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，提供救援服務(wù)；建立道路車流量數(shù)據(jù)庫，用以支持道路運行狀況評價，為改善道路經(jīng)營和交通管理的決策提供數(shù)據(jù)支持。

本系統(tǒng)實現(xiàn)了智能化的道路車流量實時監(jiān)測和管理，在改善交通環(huán)境，保證道路尤其是高速公路交通安全和道路暢通、提升服務(wù)質(zhì)量和運營水平等方面將起到重要的作用。并且通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、分析等處理，為道路管理工作提供有效的決策支持。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種道路車流量檢測的技術(shù)方案和系統(tǒng)。可實現(xiàn)對道路車流量的檢測和預(yù)警，車輛類型、車輛違法占道和騎線行駛行為的檢測和判斷。

本發(fā)明的系統(tǒng)構(gòu)成：激光信號發(fā)射單元、激光信號接收單元、控制單元和數(shù)據(jù)處理單元四個部分。

本發(fā)明系統(tǒng)布局，在監(jiān)測區(qū)采用若干個激光對（一個發(fā)射和一個接收為一對），激光對用來發(fā)射和接收激光信號，分別按對垂直安裝于道路平面，并按20~40cm的中心間距與道路走向呈90度橫向布局，見圖1。

激光發(fā)射單元由控制器、激光發(fā)射模組和太陽能電池等組成。激光發(fā)射單元裝置（見圖2）預(yù)埋在道路平面上。激光發(fā)射模組以脈沖方式工作，產(chǎn)生連續(xù)的脈沖信號，當監(jiān)測區(qū)沒有車輛通過時，激光信號未被遮擋；當監(jiān)測區(qū)有車輛通過時，激光信號被遮擋。

激光信號接收單元，內(nèi)含激光接收模組，通過數(shù)據(jù)接口接收激光發(fā)射模組發(fā)出的信號，然后將其送入計數(shù)電路，數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)線傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理單元。當監(jiān)測區(qū)沒有車輛通過時，激光信號未被遮擋，激光接收模組可以接收到激光脈沖信號；當監(jiān)測區(qū)有車輛通過時，激光信號被遮擋，激光接收模組接收不到激光脈沖信號，此時激光接收模組為觸發(fā)狀態(tài)。