[發(fā)明專利]一種多功能嬰兒床

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811023850.8
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN109008437A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹鋼
• 申請（專利權(quán)）人: 曹鋼
• 主分類號: A47D9/00
• 分類號: A47D9/00;A47D15/00;B60N2/28;B62B9/14;E06B3/70;E06B5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及家居領(lǐng)域，具體而言，涉及一種有外殼保護(hù)的艙體結(jié)構(gòu)，具有更多防護(hù)功能的多功能嬰兒床，所述嬰兒床包括床本體是一種艙體式結(jié)構(gòu)的嬰兒床，所述艙體具有密閉性的艙體結(jié)構(gòu)，主要包括：艙門、艙體、連接裝置構(gòu)成，所述艙體和人員進(jìn)出口艙門之間采用連接裝置互相連接，連接方式有鉸鏈合頁、滑軌推拉門、拉鏈、搭扣五金件與艙體的主體連接。所述艙體內(nèi)部放置的嬰兒可以被艙體、艙門環(huán)繞包圍保護(hù)，艙門可以打開和關(guān)閉，嬰兒通過艙門抱進(jìn)、抱出艙體，所述艙體內(nèi)部有一定容積，可以形成一個小型的獨(dú)立空間，減少外部環(huán)境影響，所述嬰兒床的艙體可以安裝在手推車上使用，所述嬰兒床可以作為車載安全座椅使用。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及家居領(lǐng)域，具體而言，涉及一種有外殼保護(hù)的艙體結(jié)構(gòu)，具有更多防護(hù)功能的多功能嬰兒床。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在城市空氣污染大，有霧霾、沙塵、汽車尾氣，近年來還有非典型肺炎、禽流感、H1N1甲型流感，據(jù)環(huán)境保護(hù)部環(huán)境發(fā)展中心主辦的室內(nèi)環(huán)境健康安全高峰論壇專家統(tǒng)計，室內(nèi)的污染比室外污染大2-3倍：如：PM2.5、PM10、甲醛、苯、花粉、病毒、二手煙、油煙、電磁輻射、毛發(fā)、揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)、半揮發(fā)性有機(jī)化合物(SVOC)、藍(lán)光、強(qiáng)光、噪音等，在室內(nèi)可檢測出約300多種污染物，成人靠自身免疫力來抵抗，由于新生兒的抵抗力低，免疫系統(tǒng)未發(fā)育完善，極易造成呼吸道感染、支氣管炎、神經(jīng)性皮炎、過敏、白血病及其他潛在傷害。

現(xiàn)在家用嬰兒床，主要材質(zhì)有木質(zhì)隔柵、鋁合金框架覆蓋織物、3D高分子塑料外殼、不銹鋼管、合金鋼管和織物面料、竹編、藤編，支架有腳輪方便移動，主要在室內(nèi)使用。外出使用的嬰兒推車、提籃，有可折疊的遮陽罩、防蚊罩、PVC防雨罩，但是結(jié)構(gòu)本身都是敞篷的開放式結(jié)構(gòu)，對外界暴雨、大風(fēng)、空氣污染、粉塵、病毒、電磁污染、紫外線、藍(lán)光、強(qiáng)光、噪音、碰撞，防護(hù)力低或者沒有防護(hù)能力。而車載安全座椅有防碰撞能力，但是只能車載使用。功能性單一，使用局限性大。

醫(yī)用的新生兒暖箱艙壁以亞克力板材、鋁合金框架加亞克力板，采用正壓式進(jìn)風(fēng)，外界空氣經(jīng)空氣過濾網(wǎng)過濾后，由風(fēng)機(jī)驅(qū)動從機(jī)箱的進(jìn)風(fēng)口通過加熱器加溫后把熱空氣送入恒溫罩；單層亞克力板材外殼的隔熱差、導(dǎo)熱系數(shù)高、水汽遇冷結(jié)霜，遇熱結(jié)露；醫(yī)用暖箱側(cè)面安裝有護(hù)理門，護(hù)理嬰兒時手要伸進(jìn)內(nèi)部，由下方吹出的風(fēng)簾，減少外部氣流干擾；還有實(shí)驗(yàn)室用手套箱，將手伸入手套內(nèi)部即可在箱中操作，手套在箱內(nèi)伸開，無法收納。醫(yī)院病房環(huán)境對溫度、濕度、噪音、清潔要求高，對PM2.5、二手煙、甲醛、電磁輻射等家庭環(huán)境中的污染無法防護(hù)，設(shè)備功耗大、重量大、價格高、功能單一、需要專業(yè)維護(hù)，家用成本高。

早期的汽車、飛機(jī)、船舶，汽車駕駛艙是完全敞開的，沒有艙門，后面增加了帆布包圍艙室，又增加了艙門，艙門和艙室配合使用提升了舒適性，有了完整的車廂，到現(xiàn)在用的氣密性、安全性更高的轎廂，從沒有艙門到現(xiàn)在的側(cè)開門、滑動門、上開剪刀門、鷗翼上折疊門，還有賽車的前開水滴座艙，戰(zhàn)斗機(jī)的后推拉滑軌水滴形座艙。車頂棚有貨車廂的軟頂、轎車的硬頂、天窗、全景天窗、跑車還有可以收納的軟頂和硬折疊頂?？蜋C(jī)也是從早期的開放座艙，發(fā)展到封閉客艙，到現(xiàn)在的增壓客艙。座艙氣密性的改善，全面提升了艙室的舒適性，同時增加了必要的安全裝置，飛機(jī)客艙有空氣調(diào)節(jié)裝置，可以避免發(fā)生窒息危險。