[發(fā)明專利]一種緩沖油缸及其緩沖活塞總成

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• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN108799248A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設計）人: 王祥軍;龔俊;陳斌;伍錫文
• 申請（專利權）人: 湖南五新隧道智能裝備股份有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/22
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

1.一種緩沖活塞總成，其特征在于，包括主活塞(3)和緩沖塞(5)，其中：

所述主活塞(3)包括活塞桿和活塞體，所述活塞體遠離所述活塞桿的一端端面上設置有緩沖盲孔；

所述緩沖塞(5)套設在所述緩沖盲孔內，所述緩沖塞(5)位于所述緩沖盲孔內的內端與所述緩沖盲孔的孔底構成緩沖油腔(7)，所述緩沖活塞總成上設置有與所述緩沖油腔(7)連通的進油孔和出油孔；

所述緩沖盲孔的孔口處設置有用于防止所述緩沖塞(5)脫離的限位結構(6)；

所述緩沖塞(5)位于所述緩沖盲孔內的內端端面與所述緩沖盲孔的孔底底面之間的距離、所述緩沖塞(5)的外端伸出所述緩沖盲孔外的伸出長度，均大于零，且依據(jù)緩沖油缸在使用過程中的緩沖行程大小進行設置；

所述出油孔的出油阻力依據(jù)所述緩沖油缸在使用過程中的緩沖阻力要求進行設置；

所述進油孔的進油阻力小于或等于第一預設值，所述緩沖油腔(7)被壓縮時，所述進油孔不導通，或者反向導通阻力依據(jù)所述緩沖油缸在使用過程中的緩沖阻力要求進行設置。

2.根據(jù)權利要求1所述的緩沖活塞總成，其特征在于，所述進油孔為設置在所述緩沖塞(5)上的軸向導油孔(52)，所述軸向導油孔(52)的一端與所述緩沖油腔(7)連通，另一端位于所述緩沖塞(5)的外端端面上。

3.根據(jù)權利要求1所述的緩沖活塞總成，其特征在于，所述出油孔包括：

設置在所述緩沖塞(5)上的徑向節(jié)流孔(51)；

設置在所述主活塞(3)上且位于所述緩沖盲孔的周側的徑向導油孔(31)；

緩沖過程中，所述緩沖油腔(7)被壓縮，所述徑向節(jié)流孔(51)與所述徑向導油孔(31)連通。

4.根據(jù)權利要求3所述的緩沖活塞總成，其特征在于，非緩沖過程中，所述徑向節(jié)流孔(51)與所述徑向導油孔(31)不連通。

5.根據(jù)權利要求3所述的緩沖活塞總成，其特征在于，所述緩沖塞(5)的側壁上設置有環(huán)形槽，所述徑向節(jié)流孔(51)的出口位于所述環(huán)形槽內；

所述緩沖盲孔的周側設置有多個徑向導油孔(31)。

6.根據(jù)權利要求1至5任一項所述的緩沖活塞總成，其特征在于，所述緩沖塞(5)位于所述緩沖盲孔內的內端與所述緩沖盲孔的孔底之間，設置有復位彈簧(4)。

7.根據(jù)權利要求6所述的緩沖活塞總成，其特征在于，所述緩沖塞(5)位于所述緩沖盲孔內的內端端面上設置有用于安裝所述復位彈簧(4)的導向孔。

8.根據(jù)權利要求1至5任一項所述的緩沖活塞總成，其特征在于，所述主活塞(3)為一體式結構。

9.一種緩沖油缸，包括缸筒(2)、分別位于所述缸筒(2)兩端的密封蓋(1)和缸底蓋(8)，以及伸入所述缸筒(2)內的活塞，其特征在于，所述活塞為如權利要求1至8中任一項所述的緩沖活塞總成。

10.根據(jù)權利要9所述的緩沖油缸，其特征在于，所述緩沖活塞總成中，活塞體遠離活塞桿的一端端面上設置有讓位凹槽，所述緩沖盲孔的孔口位于所述讓位凹槽的槽底；

所述缸底蓋(8)的內端面與所述緩沖活塞總成的活塞體接觸時，位于所述缸底蓋(8)的內端面上的無桿腔通油孔(81)與所述讓位凹槽連通。