[發明專利]一種實用性高的汽車零部件存放設備

在審

• 申請號: 201811023722.3
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN110871948A
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 王義
• 申請（專利權）人: 江蘇凱艾斯汽車配件有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D81/22;B65D25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種實用性高的汽車零部件存放設備，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)的底部卡接有底箱(2)，所述底箱(2)的底部固定連接有均勻分布的固定座(3)，所述箱體(1)的頂部設置有油箱(4)，所述油箱(4)的底部固定連接有均勻分布的支撐桿(5)，所述支撐桿(5)的底端與箱體(1)固定連接，所述箱體(1)的內部設置有固定板(6)，所述固定板(6)的底部固定連接有均勻分布的支撐塊(7)，所述支撐塊(7)的底部與箱體(1)固定連接，所述箱體(1)的內底壁開設有回油槽(8)，所述回油槽(8)的內壁固定連接有回油管(9)，所述回油管(9)的底部貫穿并延伸至底箱(2)的內部，所述底箱(2)的內部固定安裝有抽油裝置(10)，所述抽油裝置(10)的頂部與回油管(9)相連通，所述抽油裝置(10)的兩側均連通有抽油管(11)，兩個所述抽油管(11)的頂端均依次貫穿底箱(2)和箱體(1)，兩個所述抽油管(11)的頂端均延伸至箱體(1)的內部，所述箱體(1)的兩側均開設有儲油槽(12)，兩個所述儲油槽(12)的底部均與抽油管(11)相連通，所述箱體(1)的兩側均開設有密封槽(13)，兩個所述密封槽(13)的內部均與儲油槽(12)相通，兩個所述密封槽(13)的內壁均固定連接有密封圈(14)，兩個所述密封圈(14)的內壁均與抽油管(11)接觸，兩個所述抽油管(11)的頂部均固定連接有限位塊(15)，兩個所述限位塊(15)的底部均與儲油槽(12)卡接，所述箱體(1)兩側的內壁均連通有花傘噴頭(16)，兩個所述花傘噴頭(16)相背一側均與儲油槽(12)相連通，所述底箱(2)的內頂壁固定連接有兩個卡箍(17)，兩個所述卡箍(17)的內壁均與抽油管(11)卡接，所述箱體(1)的內部且位于固定板(6)的頂部設置有移動板(18)，所述移動板(18)的兩側均固定連接有滑桿(19)，所述箱體(1)兩側的內壁均開設有滑槽(20)，兩個所述滑槽(20)的內壁均與滑桿(19)滑動連接，所述箱體(1)的頂部設置有均勻分布的調節螺桿(21)，所述調節螺桿(21)的底端貫穿并延伸至箱體(1)的內部，所述調節螺桿(21)的底端固定連接有固定塊(22)，所述固定塊(22)的底部貫穿并延伸至移動板(18)的外部，所述移動板(18)的內部固定安裝有均勻分布的軸承(23)，所述軸承(23)的內壁與固定塊(22)滾動連接，所述箱體(1)的頂部開設有均勻分布的螺紋孔(24)，所述螺紋孔(24)的內壁均與調節螺桿(21)螺紋連接，所述油箱(4)的底部連通有均勻分布的出油管(25)，所述出油管(25)的底端貫穿并延伸至箱體(1)的內部，所述箱體(1)的內頂壁開設有過濾槽(26)，所述過濾槽(26)的內部與出油管(25)相連通，所述過濾槽(26)的內壁且位于出油管(25)的底部固定連接有過濾網(27)，所述抽油裝置(10)的背面連通有進油管(28)，所述進油管(28)的一端與油箱(4)相連通，所述箱體(1)的背面固定連接有三角固定裝置(29)，所述三角固定裝置(29)的內壁與進油管(28)卡接。

2.根據權利要求1所述的一種實用性高的汽車零部件存放設備，其特征在于：所述抽油裝置(10)包括抽油泵、限位桿和減震座，減震座的底部與底箱(2)固定連接，減震座的頂部與抽油泵固定連接，抽油泵的頂部與回油管(9)相連通，抽油泵的兩側均與抽油管(11)相連通，抽油泵的背面與進油管(28)相連通，底箱(2)的內頂壁固定連接有均勻分布的限位桿，限位桿相對一端均與抽油泵固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種實用性高的汽車零部件存放設備，其特征在于：所述固定板(6)的兩側均固定連接有卡塊，所述箱體(1)兩側的內壁均開設有卡槽，兩個卡槽的內壁均與卡塊卡接。

4.根據權利要求1所述的一種實用性高的汽車零部件存放設備，其特征在于：所述固定座(3)的數量為四個，四個固定座(3)的底部均開設有楔形槽，四個楔形槽的內底壁均固定連接有楔形塊。

5.根據權利要求1所述的一種實用性高的汽車零部件存放設備，其特征在于：所述移動板(18)的頂部和固定板(6)的頂部均開設有放置槽，移動板(18)的內部和固定板(6)的內部均開設有均勻分布的通孔，通孔的內部均與放置槽相通。