[發(fā)明專利]太陽能汽車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811023228.7
• 申請(qǐng)日: 2018-09-04
• 公開（公告）號(hào): CN109109672A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱小菊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 朱小菊
• 主分類號(hào): B60L8/00
• 分類號(hào): B60L8/00;H02S10/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供一種太陽能汽車,包括車體，其上方為車頂框架，車頂框架內(nèi)形成一個(gè)矩形框，矩形框中等距分布有正交于汽車行駛方向的彈性轉(zhuǎn)軸；各彈性轉(zhuǎn)軸上樞接一塊條形光伏板，各條形光伏板均翻轉(zhuǎn)到水平狀態(tài)時(shí)，平鋪成一個(gè)充滿矩形框的整體光伏采光面；所述矩形框內(nèi)還設(shè)有可在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作用下上下升降的玻璃蓋板；玻璃蓋板下降到下極限位置時(shí)，恰好將各條形光伏板下壓至水平狀態(tài)；而玻璃蓋板向上移動(dòng)時(shí)，各條形光伏板受各彈性轉(zhuǎn)軸的回復(fù)力作用，向上翻轉(zhuǎn)，使各條形光伏板的自由邊始終頂住玻璃蓋板，從而使各相鄰條形光伏板之間形成間隔。該太陽能汽車不僅可以在車頂形成大面積光伏采光面，并且可以使車內(nèi)乘坐人員看到天空。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車領(lǐng)域，特別地，是涉及一種太陽能汽車。

背景技術(shù)

在新能源汽車領(lǐng)域，電動(dòng)汽車已較為普及，而為了在野外為汽車補(bǔ)充電能，目前在一些設(shè)計(jì)中，將汽車車頂制成光伏板。由于單位面積光伏板的發(fā)電效率較低，因此，需要在車頂大面積布設(shè)光伏板，故而需要犧牲天窗，這使得車廂內(nèi)人員無法看到天空，始終處于壓抑狀態(tài)，使乘車體驗(yàn)較差。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種太陽能汽車，該太陽能汽車不僅可以在車頂形成大面積光伏采光面，并且可以使車內(nèi)乘坐人員看到天空。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該太陽能汽車包括車體，所述車體上方為車頂框架，所述車頂框架內(nèi)形成一個(gè)矩形框，該矩形框中從前至后水平等距分布有正交于汽車行駛方向的彈性轉(zhuǎn)軸；各彈性轉(zhuǎn)軸上樞接一塊條形光伏板，各所述條形光伏板均翻轉(zhuǎn)到水平狀態(tài)時(shí)，平鋪成一個(gè)充滿所述矩形框的整體光伏采光面；所述矩形框內(nèi)還設(shè)有可在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作用下上下升降的玻璃蓋板；所述玻璃蓋板下降到下極限位置時(shí)，恰好將各條形光伏板下壓至水平狀態(tài)；而所述玻璃蓋板向上移動(dòng)時(shí)，各所述條形光伏板受各所述彈性轉(zhuǎn)軸的回復(fù)力作用，向上翻轉(zhuǎn)，使各條形光伏板的自由邊始終頂住所述玻璃蓋板，從而使各相鄰條形光伏板之間形成間隔。

作為優(yōu)選，所述玻璃蓋板周邊設(shè)有防水橡膠條，以防止車頂上方的雨水落入車廂內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述車頂框架的前后端開設(shè)有相互正對(duì)的通風(fēng)口，所述玻璃蓋板上升到上極限位置時(shí)，外界氣流可從所述通風(fēng)口流入玻璃蓋板與條形光伏板之間的空間，以實(shí)現(xiàn)與車內(nèi)空氣的連通和對(duì)流。進(jìn)一步地，所述車頂框架內(nèi)，前半部分的的條形光伏板在向上翻轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，條形光伏板的上邊沿傾斜向后；而后半部分的的條形光伏板在向上翻轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，條形光伏板的上邊沿傾斜向前；由此，便于前排乘坐人員向后上方觀看天空，而后排乘坐人員向前上方觀看天空。再進(jìn)一步地，最后方的條形光伏板的后方設(shè)有正對(duì)所述玻璃蓋板和車廂內(nèi)部的換氣口；由此，可使迎面而來的氣流，輕易向后推動(dòng)前半部分的條形光伏板，而無法推動(dòng)后半部分的條形光伏板，這樣，氣流在掠過前半部分的條形光伏板后，便進(jìn)入車廂內(nèi)，與車廂內(nèi)空氣進(jìn)行強(qiáng)烈對(duì)流，此后，再將車廂內(nèi)的陳腐空氣從所述換氣口趕出并流向外界，從而獲得優(yōu)越的車廂換氣效果。

作為優(yōu)選，所述玻璃蓋板的邊框由鐵磁質(zhì)構(gòu)成，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于車頂框架頂部的電磁體；所述電磁體通電時(shí)，將所述玻璃蓋板向上吸引至上極限位置，而電磁體掉電時(shí)，所述玻璃蓋板在自重作用下下滑至下極限位置，并將各條形光伏板下壓至水平狀態(tài)。

本發(fā)明的有益效果在于：該太陽能汽車在使用過程中，如需要盡可能提高各條形光伏板的發(fā)電水平，則使所述玻璃蓋板保持在下極限位置，此時(shí)，各條形光伏板均翻轉(zhuǎn)到水平狀態(tài)時(shí)，平鋪成一個(gè)整體光伏采光面，使采光面拓展到最大；而當(dāng)需要獲得車頂采光，并觀看天空時(shí)，則將所述玻璃蓋板上升，此時(shí)，各條形光伏板在各自的彈性轉(zhuǎn)軸的回復(fù)扭力作用下，向上翻轉(zhuǎn)，從而使相鄰條形光伏板之間露出間隔，以使乘坐人員可透過間隔看到天空。

附圖說明

圖1是本太陽能汽車實(shí)施例一的第一狀態(tài)示意圖。

圖2是本太陽能汽車實(shí)施例一的第二狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式