[發(fā)明專利]一種零部件自動(dòng)包裹打包膜裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811023115.7
• 申請(qǐng)日: 2018-09-04
• 公開（公告）號(hào): CN110871916A
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王義
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇凱艾斯汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): B65B11/04
• 分類號(hào): B65B11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種零部件自動(dòng)包裹打包膜裝置，包括主體箱，所述主體箱的頂部鉸接有箱蓋，所述主體箱的左右兩側(cè)內(nèi)壁均固定安裝有套管，兩個(gè)所述套管的內(nèi)壁均固定連接有彈簧，兩個(gè)所述彈簧相對(duì)的一側(cè)均固定連接有活動(dòng)桿，兩個(gè)所述活動(dòng)桿相對(duì)的一側(cè)均固定連接有卡塊，兩個(gè)所述卡塊相對(duì)的一側(cè)均開設(shè)有卡槽，兩個(gè)所述卡槽之間均活動(dòng)連接有纏繞輥，所述主體箱的左側(cè)內(nèi)壁固定連接有固定塊，所述固定塊的右側(cè)開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽的內(nèi)部活動(dòng)連接有第一滑塊，所述第一滑塊的右側(cè)固定連接有第一滑桿。該零部件自動(dòng)包裹打包膜裝置，使用方便，操作簡(jiǎn)單，大大提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種零部件自動(dòng)包裹打包膜裝置。

背景技術(shù)

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素，特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐，整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響和相互作用的，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。

根據(jù)中國(guó)專利CN 105923201 A中打包裝置及其打包方法，通過物料歸集組件、支撐組件與袋口撐開組件實(shí)現(xiàn)物料的自動(dòng)打包，支撐組件能夠?qū)⒋虬潭ǎ趽伍_組件能夠?qū)⒋虬鼡伍_，物料歸集組件能夠?qū)⑽锪蠚w集并輸送至打包袋中，實(shí)現(xiàn)物料的自動(dòng)打包，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物料的自動(dòng)化預(yù)裝，方便快捷，改善工作環(huán)境，然而這種方式使用不方便，操作復(fù)雜，大大影響了工作效率，故而提出一種零部件自動(dòng)包裹打包膜裝置來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種零部件自動(dòng)包裹打包膜裝置，具備使用方便，操作簡(jiǎn)單，大大提高了工作效率等優(yōu)點(diǎn)，解決了使用不方便，操作復(fù)雜，大大影響了工作效率的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述使用方便，操作簡(jiǎn)單，大大提高了工作效率目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種零部件自動(dòng)包裹打包膜裝置，包括主體箱，所述主體箱的頂部鉸接有箱蓋，所述主體箱的左右兩側(cè)內(nèi)壁均固定安裝有套管，兩個(gè)所述套管的內(nèi)壁均固定連接有彈簧，兩個(gè)所述彈簧相對(duì)的一側(cè)均固定連接有活動(dòng)桿，兩個(gè)所述活動(dòng)桿相對(duì)的一側(cè)均固定連接有卡塊，兩個(gè)所述卡塊相對(duì)的一側(cè)均開設(shè)有卡槽，兩個(gè)所述卡槽之間均活動(dòng)連接有纏繞輥，所述主體箱的左側(cè)內(nèi)壁固定連接有固定塊，所述固定塊的右側(cè)開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽的內(nèi)部活動(dòng)連接有第一滑塊，所述第一滑塊的右側(cè)固定連接有第一滑桿，所述第一滑桿的右端固定安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出軸固定安裝有固定組件，所述第一滑槽的內(nèi)壁固定安裝有第一電動(dòng)推桿，所述第一電動(dòng)推桿的正面與第一滑塊固定連接，所述主體箱的右側(cè)內(nèi)壁固定安裝有第二電動(dòng)推桿，所述第二電動(dòng)推桿的左端活動(dòng)連接有連接板，所述連接板的左側(cè)固定連接有輔助桿，所述主體箱內(nèi)底壁的左右兩側(cè)均固定連接有支撐塊，兩個(gè)所述支撐塊的頂部開設(shè)有第二滑槽，兩個(gè)所述第二滑槽的內(nèi)部均活動(dòng)連接有第二滑塊，兩個(gè)所述第二滑塊的頂部均固定連接有第二滑桿，兩個(gè)所述第二滑桿的頂端均固定連接有第一支撐桿，兩個(gè)所述第一支撐桿的相對(duì)的一側(cè)均通過第一滾軸活動(dòng)連接，兩個(gè)所述第一支撐桿的內(nèi)部均開設(shè)有螺紋孔，兩個(gè)所述螺紋孔的內(nèi)表面均螺紋連接有螺紋桿，兩個(gè)所述螺紋桿的正面均活動(dòng)連接有第二支撐桿，兩個(gè)所述第二支撐桿的底端均與主體箱的內(nèi)底壁固定連接，兩個(gè)所述第二支撐桿相對(duì)的一側(cè)均通過第二滾軸活動(dòng)連接，兩個(gè)所述螺紋桿的背面均固定安裝有第二電機(jī)，兩個(gè)所述第二電機(jī)的背面與主體箱的內(nèi)壁固定連接，所述主體箱的背面內(nèi)壁且位于纏繞輥的下方固定安裝有第三電動(dòng)推桿，所述第三電動(dòng)推桿的正面固定安裝有切片，所述主體箱的左側(cè)內(nèi)壁且對(duì)應(yīng)切片處固定安裝有擋板。

優(yōu)選的，所述第一滾軸的軸心與第二滾軸的軸心位于同一直線上，第一滾軸的尺寸與第二滾軸的尺寸相同。