[發明專利]一種基于單軌交通的空間運輸體系在審
| 申請號: | 201811022979.7 | 申請日: | 2018-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN109137653A | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發明(設計)人: | 朱爾玉;秦禎秋;朱力 | 申請(專利權)人: | 北京交通大學 |
| 主分類號: | E01C1/00 | 分類號: | E01C1/00;E01B25/10 |
| 代理公司: | 北京市誠輝律師事務所 11430 | 代理人: | 范盈 |
| 地址: | 100044 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 單軌交通 空間運輸 墩柱 交通 地面交通 物流效率 多制式 擁堵 客流 地下 應用 | ||
本專利公開了一種基于單軌交通的空間運輸體系,應用于單軌交通領域。本專利通過將兩種及以上單軌交通組合到同一個框架或墩柱體系中,或者將一種及以上單軌交通和其他交通組合到同一個框架或墩柱體系中,形成包含多制式交通的一種基于單軌交通的空間運輸體系。提高交通層次,解決現有的地下客流密集、地面交通擁堵、物流效率較低等問題。
技術領域
本專利涉及一種基于單軌交通的空間運輸體系,應用于單軌交通領域。
背景技術
目前,現有的交通體系中單軌交通和高架橋系統都沒有充分利用好地面及地上空間,同一個受力體系中存在的交通制式單一。并且懸掛式單軌交通只利用了軌道梁的下部空間,高架橋系統和跨座式單軌交通、磁浮式交通只利用了其上部空間。因此,目前的交通層次少,空間利用率低,客流、物流輸送主要由公路承擔,效率較低。
針對上述問題,結合申請人的大量試驗和經驗,從充分利用立體空間、提升客物流效率的角度出發,進行理論分析,最終提出一種基于單軌交通的空間運輸體系。
本專利所涉及到的術語定義如下:
層次:指通過將空間分層而得到結構的層次。
交通:本專利所述的交通指以單軌交通為基礎,在同一受力框架或立柱體系中組合公路交通和鐵路交通形成的交通。
單軌交通:指運行時車輛只由一根軌道梁承載和導向的軌道交通,包括懸掛式單軌交通、跨座式單軌交通、磁浮式交通。
其他交通:本專利所述的其他交通指公路交通和鐵路交通。
單制式交通:本專利所述的單制式指在同一受力框架或立柱體系中只有跨座式單軌交通、懸掛式單軌交通、磁浮式交通中的任意一種單軌交通。
多制式交通:本專利所述的多制式指同一受力框架或立柱體系中含有多種制式的單軌交通,或者含有一種或多種單軌交通和其他交通的組合。
交通制式:本專利所述的交通制式包括單制式交通和多制式交通。
物流:指貨物從一個地方到另一個地方的運輸。
客流:指旅客從一個地方到另一個地方的運輸。
物軌:專門用于物流運輸的單軌交通。
客軌:專門用于客流運輸的單軌交通。
懸掛式軌道梁:包括底部開口鋼箱懸掛式軌道梁、底部開口混凝土懸掛式軌道梁和工字鋼懸掛式軌道梁。
磁浮式軌道梁:包括鋼箱磁浮式軌道梁、混凝土磁浮軌道梁和工字鋼磁浮軌道梁。
跨座式軌道梁:包括鋼箱跨座式軌道梁和混凝土跨座式軌道梁。
發明內容
本專利所要解決的問題是:提供一種基于單軌交通的空間運輸體系,通過在同一框架體系或者同一墩柱體系中同時設置一種及以上單軌交通,或者設置一種及以上單軌交通和其他交通組合,實現道路立體空間的充分利用,提升道路交通運行效率。解決目前道路交通密集擁堵、城市道路面積不足以承擔逐漸增加的交通量、立體空間利用率低以及客流、物流運行效率低下的問題。
本專利解決其問題所采用的方案是:一種基于單軌交通的空間運輸體系,包括跨座式單軌交通,懸掛式單軌交通、磁浮式交通、公路交通、鐵路交通,其特征在于:在同一受力框架體系中,由兩種及以上單軌交通組合形成基于單軌交通的空間運輸體系;或者在同一受力框架體系中,由一種及以上單軌交通和其他交通組合形成基于單軌交通的空間運輸體系;或者在同一受力墩柱中,由兩種及以上單軌交通組合形成基于單軌交通的空間運輸體系;或者在同一受力墩柱中,由一種及以上單軌交通和其他交通組合形成基于單軌交通的空間運輸體系。
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