[發(fā)明專利]改進型船用雙聯(lián)盲板法蘭及其位置切換方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811022802.7
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN108916499A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周言高;韓豐會;金小闖
• 申請（專利權(quán)）人: 揚州中遠(yuǎn)海運重工有限公司
• 主分類號: F16L23/032
• 分類號: F16L23/032
• 代理公司: 揚州潤中專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32315
• 代理人: 方玲

本發(fā)明公開了一種改進型船用雙聯(lián)盲板法蘭及其位置切換方法，屬于船舶制造技術(shù)領(lǐng)域。解決了目前雙聯(lián)盲板法蘭位置切換費時費力、企業(yè)制造成本高的問題。主要包括相互連為一體、并分別設(shè)有安裝孔的法蘭端和盲板端，以法蘭端外圓軌跡與盲板端外圓軌跡相交的兩公共點為圓心分別開設(shè)兩等徑螺栓孔，兩螺栓孔之間按螺栓孔直徑大小貫穿構(gòu)成跑道型鏤空滑槽，以及改進型雙聯(lián)盲板法蘭的位置切換方法。本發(fā)明構(gòu)思巧妙，安全高效，零成本解決問題，實用性非常強，給企業(yè)創(chuàng)造了可觀經(jīng)濟效益，在法蘭技術(shù)領(lǐng)域及船舶技術(shù)領(lǐng)域具有深遠(yuǎn)意義。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于船舶制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，尤其涉及一種改進成本很低、切換快捷方便、省時省力、大幅度降低船舶制造維護成本的改進型船用雙聯(lián)盲板法蘭及其位置切換方法。

背景技術(shù)

雙聯(lián)盲板法蘭是船舶上常用的零件，用于管路之間的連接。在船舶的管系中有很多在不用時需要隔斷，而使用時又需要接通的管路，對于這種情況就需要用到對雙聯(lián)盲板法蘭的法蘭端與盲板端兩個位置進行切換來實現(xiàn)管路的通與斷。根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局和國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會聯(lián)合發(fā)布的最新GB/T 4450-2008船用盲板鋼法蘭執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，雙聯(lián)盲板法蘭結(jié)構(gòu)為相互連為一體、并分別設(shè)有安裝孔的法蘭端和盲板端，以法蘭端外圓軌跡與盲板端外圓軌跡相交的兩公共點為圓心分別開設(shè)兩等徑螺栓孔。在此之前執(zhí)行的是GB/T 4450-1995船用盲板鋼法蘭執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)中雙聯(lián)盲板法蘭結(jié)構(gòu)包括相互連為一體、并相切法蘭端和盲板端，在相切點設(shè)計以該切點為圓心的螺栓孔，但GB/T 4450-1995標(biāo)準(zhǔn)中的這種結(jié)構(gòu)因占用面積大等原因已經(jīng)被淘汰，船舶制造業(yè)已經(jīng)不允許用該結(jié)構(gòu)的雙聯(lián)盲板法蘭。

以GB/T 4450-2008船用盲板鋼法蘭執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)中的BS型雙聯(lián)盲板法蘭為例，公稱壓力PN為0.6MPa，公稱通徑DN為350mm的BS型雙聯(lián)盲板法蘭，其重量為30.94kg，公稱通徑越大重量越重；公稱壓力PN為1.0MPa，公稱通徑DN為300mm的BS型盲板法蘭，其重量為27.48kg，公稱通徑越大重量越重。所以雙聯(lián)盲板法蘭的重量是很重的，只要要想實現(xiàn)雙聯(lián)盲板法蘭兩端位置切換就需要借助起吊裝置。事實上，目前船舶制造企業(yè)就是通過起吊裝置將雙聯(lián)盲板法蘭拆下，再換方向，然后再用起吊裝置安裝上的方式來實現(xiàn)雙聯(lián)盲板法蘭位置的切換。目前采用的這種方式一方面會增加企業(yè)設(shè)備購進成本、勞動力成本，另一方面費時費力影響制造加工進度。

當(dāng)然，為解決此問題，申請公布號CN 105003768 A、申請公布日2015.10.28、發(fā)明創(chuàng)造名稱為雙聯(lián)盲板法蘭的中國專利，其通過增加凸部、拉槽等結(jié)構(gòu)實現(xiàn)位置切換，但該技術(shù)方案結(jié)構(gòu)設(shè)計較為復(fù)雜，制造加工難度大，制造成本高，還有另外一個很關(guān)鍵的地方，這種結(jié)構(gòu)理論上可以通過拉槽實現(xiàn)，但實際上是比較難實現(xiàn)的，因為雙聯(lián)盲板法蘭的重量是很重的，人為力量是很難抵抗法蘭在拉槽間滑動所產(chǎn)生的摩擦力的，所以這種結(jié)構(gòu)方式不會得到普遍推廣。此外，在該說明書具體實施方式提到，第一種切換方式為轉(zhuǎn)動方式，通過任一通孔中的螺栓為旋轉(zhuǎn)中心實現(xiàn)位置切換。這個技術(shù)方案本身就是一個錯誤的技術(shù)方案，以申請案提到的任一通孔中的螺栓為旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)180度后，法蘭位置相對原來位置是向上或向下移動了一定高度，是不會貼合管路，也不會貼合管路上螺栓孔位置，所以是不可能實現(xiàn)雙聯(lián)盲板法蘭兩端位置切換的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明創(chuàng)造是鑒于上述背景而完成的，目的是一種改進成本很低、切換快捷方便、省時省力、大幅度降低船舶制造維護成本的改進型船用雙聯(lián)盲板法蘭。