[發明專利]一種鋼鐵產業共享服務平臺和方法

在審

• 申請號: 201811021760.5
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN109166043A
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 何宗燕
• 申請（專利權）人: 何宗燕
• 主分類號: G06Q40/04
• 分類號: G06Q40/04;G06Q30/06;G06Q10/08
• 代理公司: 昆明正原專利商標代理有限公司 53100
• 代理人: 陳左;亢能

本發明涉及一種鋼鐵產業共享服務平臺和方法，包括身份驗證模塊，供方需方信息獲取模塊，供需匹配模塊，推送模塊，搜索模塊，采購模塊和支付模塊。本發明將供需信息進行智能匹配并將相關結果及聯系方式主動顯示在客戶端，能極大地縮短貨物交易的流程時間及提供服務的時間，平臺把縱向的交易流程和橫向的供需雙方信息都整合進來，實現無縫對接，為鋼鐵的整個產業鏈及全流程提供全覆蓋服務，真正實現鋼鐵行業的國際共享，減少鋼鐵行業中人、財、物的重復工作與巨大浪費，極大地提高鋼鐵全行業的效率。

技術領域

本發明涉及一種服務平臺，尤其是一種鋼鐵產業共享服務平臺，還涉及該服務方法。

背景技術

共享經濟（分享經濟）是公眾將閑置資源通過社會化平臺與他人分享，進而獲得收入的經濟現象，最早由美國羅賓.蔡斯女士提出，被稱為未來商業新模式。

中國也正在嘗試跟上全球共享經濟的步伐，中國將成為共享經濟全球化范本。共享單車被稱為中國的新四大發明之一，之后共享汽車、共享停車場、共享醫院等各種共享經濟模式也紛紛被發掘出來，共享經濟在過剩資源再流通方面發揮了巨大作用，共享經濟在鋼鐵行業也在逐漸滲透與發展。

對于已經進入鋼鐵消費峰值區的中國鋼鐵行業而言，現在已經開始緩慢進入減量化發展的階段，為了適應這個產業業態發展的變化，中國鋼鐵企業正在摸索從生產導向性的發展模式向服務用戶、貼近市場的模式過渡。

鋼鐵產業的這種變化恰好為共享經濟模式的落地提供了一個很好的契機，因為共享經濟的本質就是通過整合線下的資源，以互聯網為媒介，讓參與到其中的群體各自以不同的方式付出和收益，共同獲得經濟紅利。據有關部門統計，國內大大小小的鋼鐵電商平臺（鋼廠自主建立、第三方建立等）約200-300家，經營的方式大同小異，不斷投入巨額運作資金及人員精力，因利益驅使各自為政，相互競爭客戶資源，沒有統一到一個專業的共享平臺上來，造成資源、信息的重復收集和資金、人力、物力、時間的巨大浪費。

因鋼鐵交易的金額較大，對貿易商來說，先款后貨的交易方式日益減少，尤其是新客戶不愿意采納該交易方式，而先貨后款方式讓貿易商面臨被拖欠貨款甚至賴賬不支付貨款的現象時有發生，也讓一些鋼貿因此倒閉，讓業內人士深感此行業的風險與艱難，極大地限制了鋼鐵行業的發展。如有這樣一個第三方的可靠平臺來做支付中介，相信大家都是愿意在平臺上進行交易的。

目前，鋼鐵行業急需整合信息，共享平臺，避免重復生產過剩產品，更好地指導生產企業和服務用戶，提高中國鋼鐵在世界鋼鐵的行業地位及影響力，給處于衰退期的鋼鐵行業注入新活力。

“共享+鋼鐵”或許將為中國鋼鐵行業的轉型升級提供了一個嶄新的發展模式。目前，卻缺乏這樣的集交易、咨詢、保險、金融等多種行業整合服務平臺。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明目的在于利用互聯網及大數據、云計算等技術，整合物聯網技術、精細化管理和人工智能，提供一種為全球鋼鐵全產業鏈提供全流程、全方位服務的鋼鐵產業共享服務平臺和方法，為參與到平臺上的每一個環節的群體及個人獲得有關鋼鐵的全流程服務，共同獲得共享鋼鐵帶來的經濟紅利，進而創造一個合作共贏、互惠互利、開放共享的國際性商務平臺。

本發明的具體方案如下：

一種鋼鐵產業共享服務平臺，包括：

身份驗證模塊，獲取供方或需方的身份信息，并進行驗證；

供方需方信息獲取模塊，獲取供方的貨物或服務信息、需方的訂單信息和供方以及需方的聯系方式和終端位置信息；

供需匹配模塊，將供方的貨物或服務信息、需方的訂單信息以及位置信息進行匹配，且匹配結果可根據需方或供方需求排列；

推送模塊，匹配結束后，將匹配結果中的聯系方式和終端位置信息推送至對方終端；