[發明專利]一種排水防腐型汽車排氣管

有效

• 申請號: 201811020925.7
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN109252934B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 吳丹陽;黃浩
• 申請（專利權）人: 邳州市景鵬創業投資有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/16
• 代理公司: 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339
• 代理人: 盧美玲

本發明涉及汽車零件技術領域，且公開了一種排水防腐型汽車排氣管，所述尾氣管的內壁鋪設有防腐蝕涂層，所述防腐蝕涂層的內部固定連接有支撐板，所述支撐板頂部鋪設有防水層，所述防水層與防腐蝕涂層之間設置有保溫腔，所述防水層的頂部固定連接有銅管銅管的內部填充有液體，所述防腐蝕涂層內部的頂壁固定連接有保溫墊。該排水防腐型汽車排氣管，通過氣孔保證了尾氣的順利排放，使熱量不易堆積造成溫差形成凝結水，利用開孔導流方式解決冷凝水回流問題，支撐按和墊板的傾斜角度將排氣管設計成高進低出的結構，使汽車涉水時水不易直流進入汽車內部，同時尾氣管內壁的水更易流出管體外部，減小冷凝水的影響，排水性能好。

技術領域

本發明涉及汽車零件技術領域，具體為一種排水防腐型汽車排氣管。

背景技術

近年來隨著汽車市場規模不斷擴大，市場競爭加劇，國內汽車零部件企業不斷加大投入提高自主研發、技術創新與海外市場開拓能力，產品競爭力不斷增強；加之傳統的成本和價格優勢，國內汽車零部件企業在國際市場地位不斷提升，上述因素推動了我國汽車零部件行業持續增長，當前國內外汽車零部件產業的競爭已經不是你無我有的初級階段，已進入你有我優的新常態，如何保證同樣的排氣尾管在市場上脫穎而出，利用科技創新改善產品性能是唯一的途徑，本項目的順利實施，為我國汽車零部件企業在國際市場的開疆辟土具有十分重要的借鑒意義。

在一輛整車中，發動機總成系統無疑為其核心，主要包括進氣系統、發動機系統和排氣系統三部分組成，而排氣系統主要包括消音器和排氣尾管，因此有必要對汽車排氣尾管進行研究，現有的汽車排氣裝置多為消聲器橫臥于縱梁下方，或者布置在車架外側，但這些布置一直存在排氣口容易進水的問題，而且排氣管一端為高溫尾氣，一端和冷空氣接觸，易產生的冷凝水，排氣管接近地面，使路面積水易進入排氣管的內部，均造成了腐蝕消音器及內組件的情況，并且由于汽車排氣管會長期直接與腐蝕水氣體等接觸，這樣就會導致汽車排氣管內的部件被腐蝕，造成損壞，降低了部件的工作效率和使用壽命。故而提出一種排水防腐型汽車排氣管來解決上述問題。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種排水防腐型汽車排氣管，具備排水效果好等優點，解決了現有的汽車排氣裝置多為消聲器橫臥于縱梁下方，或者布置在車架外側，但這些布置一直存在排氣口容易進水的問題，而且排氣管一端為高溫尾氣，一端和冷空氣接觸，易產生的冷凝水，排氣管接近地面，使路面積水易進入排氣管的內部，均造成了腐蝕消音器及內組件的情況的問題。

(二)技術方案

為實現上述的目的，本發明提供如下技術方案：一種排水防腐型汽車排氣管，包括尾氣管，所述尾氣管的內壁鋪設有防腐蝕涂層，所述防腐蝕涂層的內部固定連接有支撐板，所述支撐板頂部鋪設有防水層，所述防水層與防腐蝕涂層之間設置有保溫腔，所述防水層的頂部固定連接有銅管，所述銅管的內部填充有液體，所述防腐蝕涂層內部的頂壁固定連接有保溫墊，所述支撐板的底部分別固定連接有密封圈和折板，所述折板的正面依次開設有多個氣孔和多個緩流口，所述支撐板的頂部固定連接有擋板，所述尾氣管的內壁底部固定連接有隔板，所述隔板的正面固定連接有墊板，所述墊板的正面對應折板處開設有圓孔，所述尾氣管的底部對應圓孔處開設有排水口，所述墊板的底部與尾氣管的內壁底部之間設置有冷卻腔，所述尾氣管的底部位于冷卻腔的下方開設有出水孔；所述防腐蝕涂層由以下重量份數的原料制成：有機氟填料15-30份，促進劑1-3份，塑化劑3-5份，有機溶劑6-10份，生物防污劑4-8份，堿性吸水劑2-4份，腐蝕抑制劑3-6份，納米氧化物顆粒增強劑7-12份，環氧樹脂10-32份，成膜助劑1.5-3.2份，稀土鋁合金粉1-3份；硅氧烷10-20份；復合α—陶瓷微粉5-8份，二硫化鉬3-7份，聚酰胺612為2-5份，六次甲基四胺4-6份。

優選的，所述銅管和保溫墊均位于保溫腔的內部，所述保溫墊的底部與銅管的頂部相接觸。

優選的，所述密封圈的左右兩側分別與尾氣管內壁的左右兩側固定連接，所述折板位于密封圈的前方。