[發明專利]一種高可靠性汽車排氣管

在審

• 申請號: 201811020866.3
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN109281740A
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 吳丹陽;黃浩
• 申請（專利權）人: 合肥集民科技有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/18;F01N13/00;C09D163/00;C09D5/10;C09D7/61
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 蘇友娟

本發明涉及汽車排氣系統技術領域，且公開了一種高可靠性汽車排氣管，包括連接管，所述連接管的內壁頂部和底部均固定安裝有加強塊。該高可靠性汽車排氣管，通過設置固定塊和第一彈簧，在汽車行經過程中，產生的震動可以使固定塊在第二凹槽內部輕微震動，從而使固定于固定塊底部的消音器輕微震動，由汽車發動機排出的高溫尾氣經過消音器的時候，遇到冷空氣，產生的冷凝水在消音器的小幅震動下，更容易脫離消音器及內組件，并從消音器底部的漏水孔流至蓄水塊中，再由導流管排出車體外部，該設計中，冷凝水能夠及時排出，可以有效防止冷凝水對消音器及內組件的腐蝕，延長其使用壽命，降低了汽車的維護成本。

技術領域

本發明涉及汽車排氣系統技術領域，具體為一種高可靠性汽車排氣管。

背景技術

汽車排氣系統主要是排放發動機工作所排出的廢氣，同時使排出的廢氣污染減小和噪音減小，汽車排氣系統主要用于輕型車、微型車、客車和摩托車等機動車輛，汽車排氣系統是指收集并且排放廢氣的系統，一般由排氣歧管、排氣管、催化轉換器、排氣溫度傳感器、汽車消聲器和排氣尾管等組成。

發動機高速運轉的時候，通過排氣系統將高溫尾氣排出系統，排氣管一端為高溫尾氣，一端和冷空氣接觸，易產生冷凝水，易腐蝕消音器及內組件，縮短了消音器的使用壽命，增加了汽車的維護成本，且排氣系統安裝不穩定，容易晃動，縮短了排氣系統的使用壽命，另外，由于汽車排氣管會長期直接與腐蝕氣體等接觸，這樣就會導致汽車排氣管內的部件被腐蝕，造成損壞，降低了部件的工作效率和使用壽命。故而提出一種技術方案來解決上述提出的問題。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種高可靠性汽車排氣管，具備可以及時排出排氣系統中的冷凝水，延長消音器使用壽命，降低汽車維護成本和排氣系統更穩定，使用壽命長等優點，解決了傳統排氣系統不能及時排出冷凝水，加劇了消音器及內組件的腐蝕，縮短其使用壽命，增加了汽車維護成本和排氣系統安裝不穩定，使用壽命低的問題。

(二)技術方案

為實現上述可以及時排出排氣系統中的冷凝水，延長消音器使用壽命和降低汽車維護成本的目的，本發明提供如下技術方案：一種高可靠性汽車排氣管，包括連接管，所述連接管的內壁頂部和底部均固定安裝有加強塊，兩個所述加強塊相背的一側均開設有第一安裝孔，所述連接管的頂部和底部與第一安裝孔相對應處均開設有第二安裝孔，所述連接管的左端套接有安裝環，所述連接管的外表面套接有尾管，所述尾管的頂部和底部均插接有一端依次延伸至第一安裝孔和第二安裝孔內部的鎖緊螺栓，所述尾管的內壁頂部且位于連接管的右側固定安裝有支撐塊，所述支撐塊的底部固定安裝有連接塊，所述支撐塊的底部開設有第一凹槽，所述第一凹槽的內壁頂部固定安裝有彈片，所述連接塊的底部開設有第二凹槽，所述第二凹槽的內壁活動安裝有固定塊，所述固定塊的頂部固定安裝有一端貫穿第二凹槽內壁頂部并延伸至第一凹槽內部的連接桿，所述第二凹槽的內壁頂部固定安裝有一端與固定塊頂部固定連接的第一彈簧，所述固定塊的底部固定安裝有消音器，所述消音器的底部開設有漏水孔，所述尾管的內壁底部固定安裝有第二彈簧，所述第二彈簧的頂部固定安裝有第一蓋板，所述尾管的內壁頂部固定安裝有第二蓋板，所述第二蓋板的底部固定安裝有第三彈簧，所述尾管的內壁底部且位于漏水孔的下方固定安裝有蓄水塊，所述尾管的右端套接有汽車尾喉，所述蓄水塊的右側連通有一端延伸至尾管外部的導流管；所述尾管的內壁涂覆有金屬防腐涂層,所述金屬防腐涂層由以下重量份數的原料制成：有機氟填料15-30份，促進劑1-3份，塑化劑3-5份，有機溶劑6-10份，生物防污劑4-8份，堿性吸水劑2-4份，腐蝕抑制劑3-6份，納米氧化物顆粒增強劑7-12份，環氧樹脂10-32份，成膜助劑1.5-3.2份，稀土鋁合金粉1-3；硅氧烷10-20；復合α—陶瓷微粉5-8，二硫化鉬3-7份，聚酰胺6122-5份，六次甲基四胺4-6份。

優選的，所述第一安裝孔和第二安裝孔的數量均不少于五個，所述安裝環的外表面設置有螺紋。