[發明專利]鋼管桁架梁軌道式胎架限位拼裝、集群千斤頂卸載工法有效
| 申請號: | 201811020791.9 | 申請日: | 2018-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN108842638B | 公開(公告)日: | 2020-08-18 |
| 發明(設計)人: | 陳二平;高寶儉;余明貴;田振;高元明;張春春;趙本超;李曌;吳珍;魯洋;劉亮;徐慶平 | 申請(專利權)人: | 江蘇省建筑工程集團有限公司;南京同力建設集團股份有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E04G21/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210019 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼管 桁架 軌道 式胎架 限位 拼裝 集群 千斤頂 卸載 | ||
本發明公開了一種鋼管桁架梁軌道式胎架限位拼裝、集群千斤頂卸載工法,應用在高空、大跨度、重型鋼管桁架梁施工領域中,解決了資源受限地區無法完全挪用國內施工技術的技術問題,其技術方案包括如下步驟:(1)確定搭設參數;(2)搭設鋼管腳手架系統;(3)在承重架兼操作架上滿鋪木方形成平臺;(4)設置護身欄桿以及斜坡;(5)設置H型鋼胎架和限位裝置;(6)布置集群千斤頂;(7)分四次將桁架梁下弦組合桿吊運至H型鋼胎架上;(8)固定豎向腹桿;(9)分四次將上弦組合桿吊運至豎向腹桿上方;(10)最后同步卸載千斤頂;本發明的工法具有方便、快捷、安全、經濟、實用的特點,在資源受限地區具有顯著的推廣應用價值。
技術領域
本發明涉及桁架梁施工的技術領域,更具體地說,它涉及一種鋼管桁架梁軌道式胎架限位拼裝、集群千斤頂卸載工法。
背景技術
中國是一個發展中國家。多年來,中國在致力于自身發展的同時,始終堅持向經濟困難的其他發展中國家提供力所能及的援助,承擔相應的國際義務。中國對外援助項目主要分布在農業、工業、經濟基礎設施、公共設施、教育、醫療衛生等領域中。近年來,隨著中國綜合國力的不斷增強,援外項目建筑技術水平也在不斷發展,尤以中國的軌道建設、建筑施工等為主打援外項目。
目前,現有專利中授權公告號為CN104612246B的中國專利公開了一種裝配整體式混凝土大跨度框架結構體系及其裝配方法,包括預制框架柱、預制框架梁、預制桁架梁和預制板;所述預制框架柱分別與預制框架梁連接,各個構件均為工廠預制生產,施工現場進行拼裝即可,可實現40米以下的跨度,滿足各類公共建筑與工業建筑功能的要求,而且成本大大降低。
在國內大跨度的施工技術越來越完善,鑒于受援國普遍落后,工業基礎薄弱,工程材料、機械設備、施工周轉材料等各類資源有限,因此,國內的施工技術無法完全適用在受援國;我們嘗試在國內將鋼管做成若干預制構件,然后運輸到受援國進行拼裝;但是鋼管桁架梁的安裝為一次性施工過程,如將重型臨時支撐柱一并在國內制作完成并海運發送,則其費用明顯過高,有違經濟規律,因此需要技術攻關并研發出適合的施工技術。
發明內容
針對現有技術存在的不足,本發明的目的在于提供一種鋼管桁架梁軌道式胎架限位拼裝、集群千斤頂卸載工法,可適用在資源受限地區,具有方便、快捷、安全、經濟、實用的特點。
為實現上述目的,本發明提供了如下技術方案:
一種鋼管桁架梁軌道式胎架限位拼裝、集群千斤頂卸載工法,包括如下步驟:
(1)根據桁架梁、木方平臺、H型鋼胎架的自重情況以及施工荷載、風荷載,確定滿堂扣件式鋼管腳手架系統的搭設參數;
(2)搭設滿堂扣件式鋼管腳手架系統;
(3)在承重架兼操作架上滿鋪符合安全系數的木方平臺;
(4)沿木方平臺周邊設置護身欄桿,在欄桿上滿掛阻燃型密目安全網或鋼板網,并同步搭設上下該木方平臺的斜坡;
(5)待木方平臺驗收合格后,在木方平臺面對應桁架梁位置設置呈“豐”形布置的H型鋼胎架,并在胎架上沿桁架梁水平主管的兩側邊設置H型鋼限位裝置;
(6)在H型鋼胎架上按設計位置布置集群千斤頂,調整好千斤頂頂桿標高后,在頂桿上嵌入弧形鋼托板;
(7)分四次將桁架梁下弦組合桿吊運至H型鋼胎架上;
(8)在木方平臺上搭設扣件式鋼管腳手架系統,利用鋼管腳手架系統臨時固定豎向腹桿,精準就位后逐根施焊;
(9)桁架梁下弦組合桿、豎向腹桿驗收合格后,分四次將上弦組合桿吊運至豎向腹桿上方,通過臨時固定在周邊混凝土柱上的手拉葫蘆和牽引繩微調上弦組合桿的空間位置,精準定位施焊;
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