[發明專利]異常線路分析方法、裝置及電子設備有效
| 申請號: | 201811020767.5 | 申請日: | 2018-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN110873566B | 公開(公告)日: | 2023-05-16 |
| 發明(設計)人: | 凌宇;吳雄斌;王文舉 | 申請(專利權)人: | 菜鳥智能物流控股有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/26 | 分類號: | G01C21/26 |
| 代理公司: | 廣州鑄智知識產權代理有限公司 44886 | 代理人: | 徐瑞紅 |
| 地址: | 英屬開曼群島大開*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 異常 線路 分析 方法 裝置 電子設備 | ||
本發明實施例提供一種異常線路分析方法、裝置及電子設備,其中,方法包括:獲取物流對象的實際履行線路數據;獲取所述物流對象對應的標準規劃線路數據;將所述物流對象的實際履行線路數據與標準規劃線路數據進行比對,獲取所述物流對象的錯分詳情數據。本發明實施例的方案,能夠對中的異常線路進行準確評價,并可實時對線路上快遞車輛的實際履行線路進行異常監控和預判。
技術領域
本申請涉及計算機技術領域,尤其涉及一種異常線路分析方法、裝置及電子設備。
背景技術
在對快遞公司的干線網絡異常線路分析時,如何快速準確全面的找出異常線路,進行公布和改進對于快遞公司的干線網絡時效成本優化以及各個網絡節點的操作管理都是具有巨大價值。
現有技術方案中,主要通過將實際線路履行時效和標準時效進行對比,來衡量實際線路是否異常,如當實際線路的履行時效超過標準時效一定閾值,就判定該線路為異常線路。
現有技術方案存在如下缺點:
1.時效標準不夠全面,對于很多異常(錯分錯發)的線路,在實際線路履行時效上是可能達到標準時效的,但是中轉的中心不是合理的,行駛的里程數也是長于標準線路的;
2.通過時效判斷只能是在實際線路的車輛履行過程完成之后執行,無法做到實時對線路上車輛進行監控和預判。
發明內容
本發明提供了一種異常線路分析方法、裝置及電子設備,能夠對快遞網絡中的異常線路進行準確評價,并可實時對線路上快遞車輛的實際履行線路進行異常監控和預判。
為達到上述目的,本發明的實施例采用如下技術方案:
第一方面,提供了一種異常線路分析方法,包括:
獲取物流對象的實際履行線路數據;
獲取所述物流對象對應的標準規劃線路數據;
將所述物流對象的實際履行線路數據與標準規劃線路數據進行比對,獲取所述物流對象的錯分詳情數據。
第二方面,提供了一種異常線路分析裝置,包括:
實際履行線路數據獲取模塊,用于獲取物流對象的實際履行線路數據;
標準規劃線路數據獲取模塊,用于獲取所述物流對象對應的標準規劃線路數據;
錯分詳情數據獲取模塊,用于將所述物流對象的實際履行線路數據與標準規劃線路數據進行比對,獲取所述物流對象的錯分詳情數據。
第三方面,提供了一種電子設備,包括:
存儲器,用于存儲程序;
處理器,耦合至所述存儲器,用于執行所述程序,其中,所述程序包括用于執行如上第一方面中的異常線路分析方法的代碼指令。
本發明提供的異常線路分析方法、裝置及電子設備,通過將物流對象的實際履行線路數據與標準規劃線路數據進行比對,獲取物流對象的錯分詳情數據,從而實現對快遞網絡中的異常線路進行準確評價,另外由于線路數據的比對過程,不必需以物流對象到達目的中心為前提,只要能夠獲取到實際履行線路中的部分履行線路數據后就可以進行比對,因此可實時對線路上快遞車輛的實際履行線路進行異常監控和預判。
上述說明僅是本申請技術方案的概述,為了能夠更清楚了解本申請的技術手段,而可依照說明書的內容予以實施,并且為了讓本申請的上述和其它目的、特征和優點能夠更明顯易懂,以下特舉本申請的具體實施方式。
附圖說明
通過閱讀下文優選實施方式的詳細描述,各種其他的優點和益處對于本領域普通技術人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優選實施方式的目的,而并不認為是對本申請的限制。而且在整個附圖中,用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中:
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