[發(fā)明專利]電池鋼殼自動上料機(jī)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811018529.0 | 申請日: | 2018-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN109037754A | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何茂水;馬益金;黃向東 | 申請(專利權(quán))人: | 惠州市成泰自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/04 | 分類號: | H01M10/04;H01M10/052 |
| 代理公司: | 惠州市超越知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44349 | 代理人: | 陳文福 |
| 地址: | 516000 廣東省惠州市大亞灣西*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋼殼 輸送機(jī)構(gòu) 振動盤 輸送帶 自動上料機(jī)構(gòu) 第一擋板 電池鋼殼 存儲部 滑道連接 平行設(shè)置 依次設(shè)置 出口 保證 | ||
本發(fā)明涉及一種電池鋼殼自動上料機(jī)構(gòu),包括機(jī)架,所述機(jī)架上依次設(shè)置有鋼殼存儲部、振動盤和鋼殼輸送機(jī)構(gòu),所述鋼殼存儲部與所述振動盤之間通過滑道連接,所述振動盤的出口與所述鋼殼輸送機(jī)構(gòu)連接,所述所述鋼殼輸送機(jī)構(gòu)包括輸送帶和設(shè)置于所述輸送帶上方的若干第一擋板,所述第一擋板相互平行設(shè)置。本發(fā)明能保證鋼殼在鋼殼輸送機(jī)構(gòu)上平穩(wěn)輸送。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電池領(lǐng)域,特別涉及一種電池鋼殼自動上料機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
“鋰電池”,是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時(shí),M. S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環(huán)境要求非常高。所以,鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。
現(xiàn)有鋰電池電芯生產(chǎn)過程中,需要將電芯裝入到鋼殼中,為了便于增加插裝效率,因此需要鋼殼上料機(jī)構(gòu)提供的鋼殼能穩(wěn)定的輸送到下一工序的設(shè)備上。
發(fā)明內(nèi)容
基于此,有必要提供一種電池鋼殼自動上料機(jī)構(gòu),包括機(jī)架,所述機(jī)架上依次設(shè)置有鋼殼存儲部、振動盤和鋼殼輸送機(jī)構(gòu),所述鋼殼存儲部與所述振動盤之間通過滑道連接,所述振動盤的出口與所述鋼殼輸送機(jī)構(gòu)連接,所述所述鋼殼輸送機(jī)構(gòu)包括輸送帶和設(shè)置于所述輸送帶上方的若干第一擋板,所述第一擋板相互平行設(shè)置。
鋼殼存儲部用于存放鋼殼,存儲部中的鋼殼通過滑道輸送到振動盤中,振動盤通過振動使得鋼殼的開口的朝向一致,然后通過振動盤的出口進(jìn)入到鋼殼輸送機(jī)構(gòu)中,進(jìn)入到輸送帶上方的第一擋板之間,第一擋板之間的間隙形成鋼殼輸送道,且第一擋板之間的距離略大于鋼殼的寬度,能有效防止鋼殼在運(yùn)輸過程中轉(zhuǎn)向,使得鋼殼的開口朝向始終保持一致;其中振動盤為現(xiàn)有技術(shù)。
優(yōu)選的,所述振動盤的水平高度低于所述第二底板的水平高度,所述滑道向下傾斜朝向所述振動盤設(shè)置,且所述滑道的邊緣設(shè)置有第二擋板。
滑道邊緣的第二擋板能阻止鋼殼在滑道中滑行時(shí)不會掉出滑道。
優(yōu)選的,所述支架的底板設(shè)置有若干支撐墊,所述支撐墊的材質(zhì)為橡膠。
橡膠材質(zhì)的支撐墊具有良好的減震防滑效果,能有效避免電池鋼殼自動上料機(jī)構(gòu)因振動盤的震動而移位或者受損。
進(jìn)一步的,所述輸送帶的下方設(shè)置有支撐部,所述支撐部包括支撐柱和固定于所述支撐柱的上支撐板和下支撐板,所述輸送帶包括兩傳動軸和套設(shè)在所述傳動軸上的皮帶,所述皮帶包括位于傳動軸下方的下皮帶為位于傳動軸上方的上皮帶,所述上支撐板位于下皮帶的上方,所述下支撐板位于所述下皮帶的下方。
其中傳動軸通過設(shè)置在機(jī)架上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動。
上支撐板位于上皮帶與下皮帶之間,且上支撐板與上皮帶和下皮帶之間的距離較小,皮帶在輸送鋼殼的過程中,上支撐板可以對上皮帶起到支撐作用,在上皮帶較長時(shí),能有效防止上皮帶被鋼殼壓至變形過大或者拉扯變形;另外,下支撐板位于下皮帶的下方,且下支撐板與下皮帶之間的間隙較小,下支撐板與上支撐板之間形成一間隙,下皮帶從該間隙經(jīng)過,能有效防止皮帶抖動幅度過大,從而保證皮帶運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性。
進(jìn)一步的,所述下支撐板和上支撐板可移動地設(shè)置于所述支撐柱。
通過調(diào)節(jié)上支撐板和下支撐板的高度,可以調(diào)節(jié)皮帶的松緊度以及抖動幅度。
優(yōu)選的,所述鋼殼存儲部包括設(shè)置于所述機(jī)架上的第一底板,所述第一底板靠近滑道的一側(cè)鉸接有第二底板,所述第二底板原理所述第一底板的一端通過伸縮機(jī)構(gòu)與機(jī)架連接,且所述第二底板遠(yuǎn)離所述第一底板的一端與所述滑道相抵。
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