[發明專利]一種利用風能除塵的路燈

有效

• 申請號: 201811018235.8
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN109210454B
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 張翀;洪雅丹;黃秀越
• 申請（專利權）人: 嘉興市祥發織造股份有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;B08B1/00;F21V33/00;F21W131/103
• 代理公司: 深圳峰誠志合知識產權代理有限公司 44525
• 代理人: 李明香

本發明屬于路燈領域，尤其涉及一種利用風能除塵的路燈，它包括燈桿、路燈機構，其中路燈機構安裝在燈桿的頂部；路燈實現了利用風能自動除塵，大大降低了路燈維護的成本；不需要工人攀登到燈桿頂部進行維修，避免了維修人員因為登高而可能發生的危險；當風帶動驅動風扇旋轉時，驅動齒輪與第一齒條發生相互作用，使得除塵條在燈罩內經過往復四次運動，完成對燈罩內壁的清理；路燈實現了通過風能自動除塵；燈罩內的除塵效果明顯；最大限度地達到除塵要求。

技術領域

本發明屬于路燈領域，尤其涉及一種利用風能除塵的路燈。

背景技術

目前傳統的路燈主要由反光燈蓋、燈罩和燈炮組成；路燈在使用了一段時間后，因為密封失效，燈罩的內壁會積累很多的灰塵，從而影響路燈的照明效果；如果要清理燈罩里的灰塵，只能是通過人工除塵的方式；工人利用工程機械攀登到路燈桿的頂部，打開路燈燈罩再清理里面的灰塵；這種傳統的路燈除塵的成本很高，除塵的速度也受到限制；此外，在人工除塵的過程中，工人的人身安全也受到一定的威脅，稍不小心就會造成一定的安全事故，進而造成很大的經濟損失。

本發明設計一種利用風能除塵的路燈解決如上問題。

發明內容

為解決現有技術中的上述缺陷，本發明公開一種利用風能除塵的路燈，它是采用以下技術方案來實現的。

一種利用風能除塵的路燈，其特征在于：它包括燈桿、路燈機構，其中路燈機構安裝在燈桿的頂部。

上述路燈機構包括傳動殼、傳動腔、排塵孔、銜接方孔、第一方形滑孔、第二梯形滑槽、燈蓋、傳動槽、第二方形滑孔、第三梯形滑槽、第四梯形滑槽、燈罩、除塵條機構、伸縮柱、第二復位彈簧、燈座、燈泡、不完全齒輪、第一伸縮內桿、平鍵、第一伸縮外套、鍵槽、第一伸縮彈簧、定位環、定位板、環槽、桿孔、固定塊、固定孔、第二錐齒輪、托板、第一齒條、第一梯形滑條、齒條滑軌、第一梯形滑槽、第一復位彈簧、傳動軸、第一錐齒輪、驅動齒輪、排塵扇、驅動風扇，其中傳動殼中開有傳動腔；傳動殼的一個側端面上開有排塵孔，且排塵孔與傳動腔相通；傳動殼上與開有排塵孔的側端面相鄰的側端面的下端開有銜接方孔，且銜接方孔與傳動腔相通；傳動殼上開有銜接方孔的側端面及與之相對的側端面之間開有貫通的第一方形滑孔，且第一方形滑孔與傳動腔內壁相切；傳動腔中與第一方形滑孔相切的側面上開有第二梯形滑槽，且第二梯形滑槽的兩端與第一方形滑孔相通；第二梯形滑槽貫穿傳動殼上開有第一方形滑孔的兩個側端面；傳動殼通過其下端面安裝在燈桿頂端；驅動齒輪和第一錐齒輪通過傳動軸安裝在傳動殼的傳動腔內；排塵扇中心處具有軸孔；排塵扇通過其上的軸孔與傳動軸之間的鍵配合安裝在傳動軸上，且排塵扇通過其外圓面嵌入排塵孔中；傳動軸一端與傳動腔內壁軸承配合，另一端則穿過排塵扇上的軸孔伸出至傳動殼外側；驅動風扇的中心處具有軸孔；驅動風扇通過其上的軸孔與傳動軸之間的鍵配合安裝在傳動軸伸出至傳動殼外側的一端上；第一錐齒輪與傳動軸之間為鍵配合。