[發明專利]機場綜合管廊標準數字化模板施工方法在審
| 申請號： | 201811017500.0 | 申請日： | 2018-09-01 |
| 公開（公告）號： | CN109083193A | 公開（公告）日： | 2018-12-25 |
| 發明（設計）人： | 張勇;周紀夢;柴劍平;杜良軍;李鋮;代江宏;楊凇翔 | 申請（專利權）人： | 四川省場道工程有限公司 |
| 主分類號： | E02D29/045 | 分類號： | E02D29/045 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 610036 *** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鋪設 支護 底模板 墻體水平鋼筋 數字化模板 綜合管廊 訂制 底板混凝土澆筑 底板 底板混凝土 鋼板止水帶 混凝土墊層 混凝土澆筑 橡膠止水帶 基坑 底板鋼筋 頂板鋼筋 凝固成型 墻體模板 水平鋼筋 保護層 防水層 實用時 綁扎 接縫 漏漿 墻豎 墻體 脹模 施工 機場 | ||
1.一種機場綜合管廊標準數字化模板施工方法，其特征在于：包括以下步驟：
S1、根據工程結構型式和尺寸及現場施工條件，對模板進行設計，并訂制所需尺寸的模板，訂制好模板之后將模板運輸至施工現場備用；
S2、在施工路面開挖基坑并支護，將基坑底部整平，之后在基坑底部依次鋪設混凝土墊層、防水層和保護層；
S3、在鋪設好的保護層上方鋪設橡膠止水帶；
S4、在保護層及橡膠止水帶上方鋪設底板鋼筋與墻豎筋，并同時鋪設1米以下墻體水平鋼筋；
S5、在墻體水平鋼筋鋪設的同時在墻體水平鋼筋中鋪設鋼板止水帶；
S6、底板底模板支護安裝，并在安裝后進行底板混凝土澆筑；
S7、等底板混凝土凝固成型后進行1米以上墻水平鋼筋的扎綁，并進行墻體模板支護；
S8、頂板底模板支護安裝，且在頂板底模板安裝后進行頂板鋼筋綁扎；
S9、混凝土澆筑形成墻體與頂板。
2.根據權利要求1所述的機場綜合管廊標準數字化模板施工方法，其特征在于：所述模板包括鋼材質的邊框(1)與木板(2)，所述邊框(1)環繞木板(2)設置，且所述邊框(1)中間設置有若干橫梁(3)。
3.根據權利要求2所述的機場綜合管廊標準數字化模板施工方法，其特征在于：所述邊框(1)邊緣設置有方便與相鄰邊框(1)之間固定的拉板(4)。
4.根據權利要求3所述的機場綜合管廊標準數字化模板施工方法，其特征在于：所述邊框(1)形狀為矩形。
5.根據權利要求1所述的機場綜合管廊標準數字化模板施工方法，其特征在于：支模前，用油灰刀將模板表面的混凝土或灰塵清理干凈，然后再涂抹脫模劑。
6.根據權利要求1所述的機場綜合管廊標準數字化模板施工方法，其特征在于：墻體混凝土的澆筑要分層澆筑，每層澆筑的混凝土不宜過高，且在澆筑的同時通過振搗棒進行振實，用振搗棒振實混凝土時，應掌握好適當的節奏，控制好振搗時間，做到不漏振。
7.根據權利要求1所述的機場綜合管廊標準數字化模板施工方法，其特征在于：在頂板底模安裝完成后必須用2m靠尺和塞尺檢查其表面平整度，如有超標，及時調節模板下方的可調頂托。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于四川省場道工程有限公司，未經四川省場道工程有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811017500.0/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
