[發明專利]一種公路除雪裝置

在審

• 申請號: 201811016771.4
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN108774991A
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 張留祿;李宏基;劉媛媛;劉佳;金婷婷
• 申請（專利權）人: 上海應用技術大學
• 主分類號: E01H5/04
• 分類號: E01H5/04;E01H5/06;E01H5/10
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 黃超宇;胡晶

本發明公開了一種公路除雪裝置，包括工程車、防滑齒、儲雪箱、進雪斗、排水孔、第二通孔、提升機、出料槽、斜滑槽和除雪鏟，防滑齒安裝于工程車的輪胎外圈；儲雪箱安裝于工程車的車廂右端；進雪斗焊接于儲雪箱的頂端；排水孔設置于儲雪箱的下方；第二通孔設置于工程車的車廂中間位置，排水孔穿過第二通孔延伸至工程車的下表面；提升機安裝于工程車的駕駛艙與儲雪箱的之間；出料槽與提升機的上端固定連接；斜滑槽的上端與提升機的下端固定連接，斜滑槽的下端固定焊接除雪鏟。本發明結構簡單，儲雪箱內安裝的刀片和電加熱絲，可以使積雪快速融化，輪胎上安裝防滑齒可以在行駛中防止打滑，提升機可以快速轉移除雪鏟內的雪到儲雪箱內，且融化后的雪水可以對公路二次清理。

技術領域

本發明涉及除雪裝置技術領域，特別涉及一種公路除雪裝置。

背景技術

在公路冬季養護工作中，路面除雪是一項重要工作。眾所周知，目前國內除雪設備主要有兩大類：一是用普通的推雪鏟，二是用圓筒帶刀片的形式在硬雪上滾動，將雪切開后再由普通除雪鏟刮除；高速公路在冬季降雪期一般采取封路、普通除雪機、人工撒鹽等方式，這幾種方式效率一般不高，除雪效果差，不能及時清除路面上的雪。

為此，申請號為CN206635710U的專利，其公開了一種多功能公路除雪裝置，包括除雪機主體、積雪導流板、導流板固定柱、清雪滾刷、清雪滾刷保護罩，所述除雪機主體前端連接清雪滾刷保護罩，所述清雪滾刷保護罩中部通過轉軸連接清雪滾刷，所述清雪滾刷在清雪在清雪滾刷保護罩中轉動，所述除雪機主體底部具有積雪導流板固定凸起，所述積雪導流板固定凸起、清雪滾刷保護罩形成積雪導流板插接槽，所述積雪導流板插接槽內部鏈接積雪導流板，所述積雪導流板截面為弧形，所述積雪導流板底板具有鏟冰鏟，所述積雪導流板上部具有多個積雪導流板固定孔，所述積雪導流板固定孔均勻分布在積雪導流板上。

但是，上述方案在使用中存在如下缺陷：除雪過程中需要人力拖動裝置，且裝置在行駛中容易打滑，當雪積累過多時和雪變硬時，會使積雪導流板堵塞使積雪無法從積雪導流板排出。

本發明的方案便是針對上述問題對現有除雪裝置進行的改進。

發明內容

為了克服現有技術中的不足，本發明提供一種公路除雪裝置，解決了現有技術中除雪裝置效率低下，除雪效果差，不能及時清除路面上的積雪的問題。

為了達到上述發明目的，解決其技術問題所采用的技術方案如下：

一種公路除雪裝置，包括工程車、防滑齒、儲雪箱、進雪斗、排水孔、第二通孔、提升機、出料槽、斜滑槽和除雪鏟，其中：

所述防滑齒安裝于所述工程車的輪胎外圈；

所述儲雪箱安裝于所述工程車的車廂右端；

所述進雪斗焊接于所述儲雪箱的頂端；

所述排水孔設置于所述儲雪箱的下方；

所述第二通孔設置于所述工程車的車廂中間位置，所述排水孔穿過所述第二通孔延伸至所述工程車的下表面；

所述提升機安裝于所述工程車的駕駛艙與所述儲雪箱的之間；

所述出料槽與所述提升機的上端固定連接；

所述斜滑槽的上端與所述提升機的下端固定連接，所述斜滑槽的下端固定焊接除雪鏟。

進一步的，還包括第一通孔、第一電機、轉盤和刷毛，其中：

所述第一通孔設置于所述工程車的車廂右端；

所述第一電機安裝于所述工程車的右端上方對應所述第一通孔處；

所述轉盤連接于所述第一電機的轉軸穿過所述第一通孔下端處；

所述刷毛粘結于所述轉盤的下表面。