[發明專利]一種發動機轉速的模擬裝置及模擬方法

在審

• 申請號: 201811016618.1
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN109445401A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 梅歡;易水華;張高強;徐劍;謝強;李賀;鄭宏海;徐瑋;萬蔣亮;熊靜;賴慶躍;熊竹青
• 申請（專利權）人: 江西洪都航空工業集團有限責任公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王中興

本發明屬于測試測量技術領域，涉及一種發動機轉速的模擬裝置及模擬方法。本發明所述模擬裝置包括控制主機(1)、模擬轉速控制軟件(2)、任意波形發生器模塊(3)、隔離變壓器(4)、信號輸出電纜(5)；其中，任意波形發生器模塊(3)安裝于控制主機(1)上；模擬轉速控制軟件(2)根據航天器特性控制任意波形發生器模塊(3)輸出頻率信號，頻率信號通過隔離變壓器(4)形成標準的轉速信號；轉速信號通過信號輸出電纜(5)進入發動機電子控制器(6)。本發明具有通用性強、可靠性好等優點。

技術領域

本發明屬于測試測量技術領域，涉及一種發動機轉速的模擬裝置及模擬方法。

背景技術

發動機是航天器零部件中至關重要的組成部分，是航天器飛行的動力來源。飛行過程中，航天器控制中樞發送控制指令給發動機電子控制器，從而實現對發動機的控制。因而，在航天器地面試驗中需要充分考核發動機電子控制器的各項性能指標，驗證是否滿足設計要求。現階段航天器地面試驗中，由于無法使用真實發動機，利用信號發生器作為發動機轉速模擬裝置。為模擬真實發動機轉速輸出阻抗，將信號發生器設置為高阻，并在轉速信號輸出電纜中加入固定電阻。手動設置信號發生器參數，輸出模擬轉速信號。但是，手動調節信號發生器容易造成誤操作，導致試驗流程中斷，必須重新進行試驗。同時，由于真實發動機采用線圈輸出轉速信號，其輸出阻抗特性與此種方法模擬的輸出阻抗不一致，不能充分考核發動機電子控制器的性能。

發明內容

本發明的目的是：為了進一步提高驗證發動機電子控制性能的可靠性，提升試驗效率，設計了一種發動機轉速的模擬裝置及模擬方法，可以更準確的模擬真實發動機轉速信號。

本發明的技術方案是：

一種發動機轉速的模擬裝置，包括控制主機1、模擬轉速控制軟件2、任意波形發生器模塊3、隔離變壓器4、信號輸出電纜5；

其中控制主機1采用220V交流供電；任意波形發生器模塊3安裝于控制主機1上；模擬轉速控制軟件2根據航天器特性控制任意波形發生器模塊3輸出頻率信號，頻率信號通過隔離變壓器4形成標準的轉速信號；轉速信號通過信號輸出電纜5進入發動機電子控制器6。所述發動機電子控制器6由航天器電氣系統供電。所述標準的轉速信號為所模擬的真實發動機輸出的轉速信號。

一種使用上述模擬裝置的發動機轉速的模擬方法，所述隔離變壓器4為1:1的信號變換裝置，輸出端為線圈，任意波形發生器模塊3輸出的頻率信號經過隔離變壓器4的轉換，變成了標準的轉速信號；轉速信號通過信號輸出電纜5進入發動機電子控制器6。

采用模擬轉速控制軟件2和任意波形發生器模塊3，可以在試驗流程中根據航天器特性輸出相應的頻率信號。

本發明采用的技術已在多型號研制試驗中得到了成功應用，具有如下優點：

a)通用性強，能適應各種型號航天器地面試驗，實現對發動機轉速的模擬。

b)可靠性好，能夠更好的模擬轉速信號，充分的考核發動機電子控制器的性能。

c)人機交互界面良好，軟件操控邏輯性強，操作簡單，安全可靠。

附圖說明

圖1為本發明發動機轉速的模擬裝置的連接示意圖；

其中，1-控制主機、2-模擬轉速控制軟件、3-任意波形發生器模塊、4-隔離變壓器、5-信號輸出電纜、6-發動機電子控制器。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式做進一步描述。

如圖1所示，本發明的模擬裝置由控制主機1、模擬轉速控制軟件2、任意波形發生器模塊3、隔離變壓器4和信號輸出電纜5組成。

控制主機1，主要用于安裝任意波形發生器模塊3。