[發明專利]一種鋁塑散熱器的分體式泄氣管

在審

• 申請號: 201811016501.3
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN108843444A
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 劉世蘭;江發林;任亞林
• 申請（專利權）人: 十堰市倍佳熱管理系統科技有限公司
• 主分類號: F01P11/02
• 分類號: F01P11/02
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本發明提供一種鋁塑散熱器的分體式泄氣管，包括散熱器主體，泄氣口，圓形臺階槽，密封圈，弧形擋板，調節環，調節桿，壓板，彈簧，泄氣管，半圓環槽和弧形卡板；所述散熱器主體的泄氣口外設有一圓形臺階槽，且泄氣口外側周面上鑲嵌有一密封圈，所述圓形臺階槽的內側連接有三組弧形擋板，且調節桿向內穿過弧形擋板連接有壓板，所述調節桿的最外端通過連桿連接到調節環上，所述泄氣管的一端面上設有半圓環槽，且該端外側還連接有三組弧形卡板。只需將泄氣管插入到圓形臺階槽內，拉動調節環，使泄氣管外側的弧形卡板轉至壓板的底側即可，利用彈簧的彈力使弧形卡板緊貼在圓形臺階槽的內端面上，與采用螺紋連接相比，安裝更加方便、省事。

技術領域

本發明屬于散熱器泄氣管技術領域，更具體地說，特別涉及一種鋁塑散熱器的分體式泄氣管。

背景技術

散熱器水室是冷卻系統中的重要組成部分，現在散熱器水室通常采用工程塑料注塑成型，在制作時，通常把泄氣管與水室一體注塑成型，由于泄氣管通常較細，并且泄氣管突出于水室的外壁，在運輸過程中，泄氣管容易被碰撞而遭到損壞，導致翻修不易\翻修成本較高。

本發明人在檢索專利的過程中發現了相似的專利，如申請號為：CN201120501095.7的專利中，公開了一種汽車散熱器水室的泄氣管結構，包括一個水室體，所述水室體的一個側邊上具有一個與水室體內腔相通的泄氣管座，所述泄氣管座上可拆卸連接有一根中空的泄氣管。所述泄氣管座的頭部具有一圈內凹的密封圈槽，所述泄氣管靠近與泄氣管座相連接端的管體上具有一圈外凸的密封圈棱，所述密封圈槽與密封圈棱相匹配，所述密封圈槽與密封圈棱之間具有一個密封圈。采用了本發明的汽車散熱器水室的泄氣管結構，由于把泄氣管與水室體進行分體式可拆卸連接，在進行運輸時，先把泄氣管從水室體上的泄氣管座上拆除，到達安裝現場時，再把泄氣管連接到水室體上的泄氣管座上，保證了泄氣管不會在運輸時被碰損壞。

基于上述，本發明人發現，上述專利中的泄氣管采用螺紋連接，在擰動時還需要借助外部工具，泄氣管安裝比較費事，使用不方便。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種鋁塑散熱器的分體式泄氣管，以解決上述背景技術中提出的問題。

本發明鋁塑散熱器的分體式泄氣管的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種鋁塑散熱器的分體式泄氣管，包括散熱器主體，泄氣口，圓形臺階槽，密封圈，弧形擋板，調節環，調節桿，壓板，彈簧，泄氣管，半圓環槽和弧形卡板；所述散熱器主體的泄氣口外設有一圓形臺階槽，且泄氣口外側周面上鑲嵌有一密封圈，所述圓形臺階槽的內側連接有三組弧形擋板，且調節桿向內穿過弧形擋板連接有壓板，所述調節桿的最外端通過連桿連接到調節環上，所述泄氣管的一端面上設有半圓環槽，且該端外側還連接有三組弧形卡板。

進一步的，所述弧形擋板上設有一直徑大于調節桿外徑的通孔。

進一步的，所述調節環的內徑大于圓形臺階槽的內徑。

進一步的，所述壓板與弧形擋板之間的調節桿上還套裝有彈簧。

進一步的，所述泄氣管的內徑與泄氣口的內徑相同，且泄氣管的外徑為圓形臺階槽內徑的1/2。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：

本發明只需將泄氣管插入到圓形臺階槽內，拉動調節環，使泄氣管外側的弧形卡板轉至壓板的底側即可，利用彈簧的彈力使弧形卡板緊貼在圓形臺階槽的內端面上，從而使泄氣口與泄氣管口緊對在一起，并利用密封圈增加兩管口的嚴密性，與采用螺紋連接相比，安裝更加方便、省事，無需借助外部工具。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明的泄氣管拆除后的結構示意圖。

圖3是本發明的A處放大結構示意圖。