[發明專利]抗震支吊架及建筑物有效
| 申請號: | 201811015233.3 | 申請日: | 2018-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN109140049B | 公開(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發明(設計)人: | 張斌;于瀾;李坤;江文化 | 申請(專利權)人: | 中交建研(北京)設計咨詢有限公司 |
| 主分類號: | F16L3/00 | 分類號: | F16L3/00 |
| 代理公司: | 北京市廣友專利事務所有限責任公司 11237 | 代理人: | 張仲波 |
| 地址: | 100083 北京市海*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 側向支撐 支吊架 抗震 槽鋼連接件 螺栓 側向安裝 豎向支撐 水平橫向 柱連接件 建筑物 槽鋼 建筑領域 緊湊空間 縱向支撐 構造柱 結構柱 連接件 支撐 增設 | ||
本發明提供一種抗震支吊架及具有該支吊架的建筑物,屬于建筑領域,所述抗震支吊架包括豎向支撐、縱向支撐和側向支撐,所述側向支撐為適應100?500mm側向安裝空間的水平橫向支撐,具體的,所述側向支撐包括用于與所述豎向支撐的槽鋼連接的槽鋼連接件和用于與構造柱或結構柱連接的柱連接件,所述槽鋼連接件和柱連接件通過螺栓直接連接或者兩者之間增設連接件并通過螺栓進行連接。本發明中,將側向支撐改為適應100?500mm側向安裝空間的水平橫向支撐,由此徹底解決了在狹小緊湊空間布置抗震支吊架,特別是其側向支撐的問題。
技術領域
本發明涉及建筑領域,特別是指一種抗震支吊架及具有該支吊架的建筑物。
背景技術
依據《中華人民共和國建筑法》和《中華人民共和國防震減災法》等,建筑應對地震等災害秉持“預防為主”的方針,有充分的預防措施。《建筑機電工程抗震設計規范》(中華人民共和國國家標準GB 50981-2014)明確了建筑機電工程抗震設計的參考規范。建筑給排水、供暖、通風、空調、燃氣、熱力、電力、通訊、消防等機電工程經抗震設防后,減輕地震破壞,防止次生災害,避免人員傷亡,減少經濟損失,做到安全可靠、技術先進、經濟合理、維護管理方便。
抗震支吊架在一般支吊架的基礎之上,另外要具備縱向支撐和側向支撐。其中,縱向支撐承載來自縱向的地震力,側向支撐則需要承載來自水平方向的地震力。為滿足受力的要求,縱向支撐和側向支撐必須布置在建筑物內的結構構件上,比如:各種梁、各種柱、或承重墻等。另外,為了滿足受力要求,縱向及側向支撐還應滿足在一定間距內部署。
諸如地鐵車站的大型公共建筑項目,更應充分考慮安全抗震要求。但受城市空間和建設成本等條件限制,建筑內空間有限。在設備區公共走廊等管線通行區域,能夠完成各專業管線排布已經非常不易,通常很難保證在每隔適當間距就有可供側向支撐安裝的結構柱或其他結構體。支吊架的側向抗震斜撐放置成為困擾建設單位的一個突出難題。
根據《規范》,要求提供豎向、縱向、側向三個方向的支撐。其中,縱向和側向以一定角度(一般常用45度角)斜撐到建筑頂板。側向支撐的側向需求空間隨綜合支吊架的豎向高度增長而增長,比如:1米高的綜合支吊架,側向支撐需要在側向有1米的寬度。
以地鐵車站的設備區公共走廊為例,其是數十個專業的管線的路由通道。在走廊上方充分布置這些管線往往已經是充分發揮了每一寸空間的價值。設備區公共走廊通常布置超過2米高的綜合支吊架,側向距離砌體內墻則只有100-200mm的寬度。
因此,在類似地鐵車站的設備區公共走廊的建筑內,如何安裝抗震支吊架目前還是一個普遍的難題。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種抗震支吊架及具有該支吊架的建筑物,徹底解決在狹小緊湊空間布置抗震支吊架,特別是其側向支撐的問題。
為解決上述技術問題,本發明的實施例提供一種抗震支吊架,包括豎向支撐、縱向支撐和側向支撐,所述側向支撐為適應100-500mm側向安裝空間的水平橫向支撐。
進一步的,所述側向支撐包括用于與所述豎向支撐的槽鋼連接的槽鋼連接件和用于與構造柱或結構柱連接的柱連接件,所述槽鋼連接件和柱連接件通過螺栓直接連接或者兩者之間增設連接件并通過螺栓進行連接。
進一步的,所述槽鋼連接件包括第一縱向連接板和連接在所述第一縱向連接板端部的第一橫向連接板,所述第一縱向連接板和第一橫向連接板的兩側設置有第一三角形側翼板;
所述柱連接件包括第二縱向連接板和連接在所述第二縱向連接板中上部的第二橫向連接板,所述第二縱向連接板和第二橫向連接板的兩側設置有第二三角形側翼板;
所述第一橫向連接板和第二橫向連接板通過螺栓直接連接。
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