[發明專利]車載顯示屏收放裝置

在審

• 申請號: 201811014868.1
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN109204169A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 翟汝海
• 申請（專利權）人: 貴州華旭光電技術有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 陳家輝

本發明屬于車載顯示屏領域，具體涉及一種車載顯示屏收放裝置，包括直線型導軌、固定架和由鐵材料制作而成的第二固定軸，第二固定軸與直線型滑軌滑動連接,直線型滑軌沿其長度方向鑲嵌有若干個彈性氣囊、若干個除塵孔和若干個線圈，各個彈性氣囊下方均設有上極板、下極板、蓄電池和控制開關，蓄電池、控制開關、上極板、下極板和斜下方且相鄰的線圈構成充電電路，彈性氣囊能控制相應控制開關的閉合與斷開。基于電生磁原理，線圈產生磁力，從而帶動第二固定軸滑動；基于上極板帶電荷吸附直線型滑軌上的灰塵；本發明能達到除塵和有效節約空間的效果。

技術領域

本發明屬于車載顯示屏領域，具體涉及一種車載顯示屏收放裝置。

背景技術

車載顯示屏是安裝在汽車中控板上的顯示屏幕，經歷了最開始的LED顯示屏階段后，車載顯示屏逐漸變得功能更加多樣化，隨著汽車制造技術的發展，車載顯示屏逐漸朝著大尺寸屏幕，分辨率更高的方向發展，但是其安裝技術還是無法脫離舊有的模式，現有的車載顯示屏通常在汽車中控板上開設有鑲嵌位、將車載顯示屏安裝在該鑲嵌位上，并與車輛總線連接，以起到功能多樣化的作用。正是上述原因，車載顯示屏通常需要占據中控板較多的位置，不利于空調出風口或其他控制按鍵的位置設計，由此制約了車載顯示屏在汽車制作領域的推廣和進一步發展。

為解決上述問題，公開號為CN105313795B的專利公開了一種車載顯示屏收放結構，包括汽車中控板、固定架和顯示屏，在汽車中控板上開設有顯示屏出口，在所述固定架上具有直線型滑軌和第一固定軸，所述固定架上開設有可容納顯示屏出入的開口，所述開口位于所述顯示屏出口處，所述第一固定軸安裝在所述開口的位置；在所述顯示屏上安裝有弧形滑軌和第二固定軸；所述第二固定軸可前后滑動地安裝于在所述直線型滑軌上；所述第一固定軸可前后滑動得安裝在所述弧形滑軌上。應用該專利的技術方案能控制車載顯示屏的收起以及打開，為汽車中控板節省空間，更利于中控板其他位置的設計。

然而第一固定軸沿著直線型滑軌滑動的過程中，需要驅動機構驅動；尤其是顯示屏打開時候，人不便于手動打開，而顯示屏收折只需手按壓顯示屏即可。

常見的驅動機構有電機和滾珠絲桿，滾珠絲桿將電機的旋轉運動轉化為直線運動，滾珠絲桿再帶動第一固定軸同步沿直線型滑軌滑動；在這個過程中，存在以下問題：實現顯示屏的收放，則第一固定軸滑動的位移為顯示屏的豎直高度，從而滾珠絲桿長度就必須為顯示屏的豎直高度，那么就必須要有容納該滾珠絲桿的空間，即需在固定架外額外增加容納空間，增加了加工難度和加工成本。

常見的驅動機構有電機和滾珠絲桿以外，還有電動推桿，在直線型滑軌上安裝電動推桿，電動推桿帶動第一固定軸在直線型滑軌上滑動，從而實現顯示屏的收放；但是，在顯示屏收放過程中，開口經常關閉與打開，灰塵易進入直線型滑軌上，從而增大第一固定軸與直線型滑軌之間的摩擦系數，則電動推桿提供的推力增大，從而電動推桿負荷增大，電動推桿就會發燙，長期之下，電動推桿的使用壽命會減少。

發明內容

針對上述問題，本發明在上述專利基礎上提供一種除塵且有效節約空間的車載顯示屏收放裝置。

車載顯示屏收放裝置，包括第二固定軸和傾斜向下設置的直線型滑軌，第二固定軸與直線型滑軌滑動連接，

直線型滑軌底部沿其長度方向鑲嵌有若干個彈性氣囊，各個彈性氣囊等間距置，第二固定軸能擠壓各個彈性氣囊，直線型滑軌底部沿其長度方向開設有若干個除塵孔，相鄰的除塵孔以彈性氣囊為對稱軸對稱設置；

直線型滑軌沿其長度方向固接有若干個線圈，線圈個數等于彈性氣囊個數，各個線圈等間距設置于直線型滑軌一側，相鄰的線圈間隔距離等于相鄰彈性氣囊的間隔距離，直線型滑軌從上往下數，位于直線型滑軌的第一個線圈與第二個彈性氣囊所在位置相同；

各個彈性氣囊下方均設有上極板、下極板、蓄電池和控制開關，上極板和下極板均固定安裝于固定架上；