[發明專利]一種機車制動機的維護方法、裝置、設備及介質

有效

• 申請號: 201811013950.2
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN109080620B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 魏傳均;劉杰;晏義;陳杰;黃蕊
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本發明公開了一種機車制動機的維護方法、裝置、設備及介質，該方法的步驟包括：通過機車制動機各功能組件的電路板分別檢測自身各預設管腳接口的電平狀態；其中，各電路板的預設管腳接口連接有總線插頭；當檢測到目標預設管腳接口存在電平信號時，通過總線插頭接收由維護終端傳輸的程序集合，并獲取目標預設管腳接口對應的電路板信息；根據預設對應關系在程序集合中匹配與電路板信息對應的目標更新程序，并執行目標更新程序以完成對機車制動機的更新維護。本方法相對降低了保證了維護效率以及對制動機進行維護時的用戶體驗。此外，本發明還提供一種機車制動機的維護裝置、設備及介質，有益效果同上所述。

技術領域

本發明涉及鐵路機車電控空氣制動機技術領域，特別是涉及一種機車制動機的維護方法、裝置、設備及介質。

背景技術

軌道機車的制動機是保證軌道交通安全的關鍵部件，制動機的安全性、可靠性和穩定性尤為重要，是決定機車運行安全的重要因素之一。

隨著機車技術的不斷發展，對于機車的運營要求也在逐漸提高，對制動機的智能化、信息化、網絡化等水平提出了更高要求，分布式網絡智能模塊機車制動機作為一種先進的技術應運而生，該制動機采用模塊化的設計，依照制動機的各個功能將制動機分成不同的功能組件進行單獨的控制，每個組件均是以電路板與機械器件構成的機電一體化模式執行相關的工作，通過電路板對機械器件進行工作控制，由于各個功能組件之間的電路板相互獨立并且協同工作，因此分布式網絡智能模塊機車制動機具有可擴展性強、智能化水平高、數據采集與交互方便等優點，但是也正是由于該制動機采用分布式控制方式，使用過程中需要對每個功能組件進行單獨的維護，并且由于制動機的功能全面導致其功能組件相對較多，這也無疑會造成維護工作具有一定的繁瑣性，導致維護效率較低的問題，相對降低了對制動機進行維護的用戶體驗。

由此可見，提供一種機車制動機的維護方法，以降低維護的繁瑣性，保證維護效率以及對制動機進行維護時的用戶體驗，是本領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種機車制動機的維護方法、裝置、設備及介質，以降低維護的繁瑣性，保證維護效率以及對制動機進行維護時的用戶體驗。

為解決上述技術問題，本發明提供一種機車制動機的維護方法，包括：

通過機車制動機各功能組件的電路板分別檢測自身各預設管腳接口的電平狀態；其中，各電路板的預設管腳接口連接有總線插頭；

當檢測到目標預設管腳接口存在電平信號時，通過總線插頭接收由維護終端傳輸的程序集合，并獲取目標預設管腳接口對應的電路板信息；

根據預設對應關系在程序集合中匹配與電路板信息對應的目標更新程序，并執行目標更新程序以完成對機車制動機的更新維護。

優選的，各電路板的布線規格一致，且各電路板之間的功能差異由總線插頭接入目標預設管腳接口所形成的布線線路決定。

優選的，總線插頭具體為CAN總線插頭。

優選的，電路板信息具體為電路板編號。

優選的，電路板具體為多層PCB電路板。

此外，本發明還提供一種機車制動機的維護裝置，包括：

N個具有M個預設管腳接口，以根據預設管腳接口的導通狀態對制動機進行程序集合中相應更新維護的電路板；其中，N為大于1的整數；

分別與N個電路板各自的目標預設管腳接口連接，以向電路板傳輸程序集合的總線插頭；

分別與各總線插頭連接，以通過總線插頭向電路板傳輸程序集合的維護終端。

此外，本發明還提供一種機車制動機的維護裝置，包括：