[發明專利]一種車載設備暗電流檢測方法及裝置

有效

• 申請號: 201811012977.X
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN109188049B
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 李炳光;黎偉;楊峰
• 申請（專利權）人: 惠州華陽通用電子有限公司
• 主分類號: G01R19/00
• 分類號: G01R19/00;G01R19/165
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 葉新平

本發明提供車載設備暗電流檢測方法及裝置，通過設定車載設備的暗電流的報警門限值，當監測到暗電流超標時，重復執行上電掉電時序后，如果暗電流仍然超標，則進行報警提示。本發明實現了暗電流超標的自動檢測，及時進行報警提醒。

技術領域

本發明涉及汽車電子技術領域，尤其涉及一種車載設備暗電流檢測方法及裝置。

背景技術

暗電流又稱靜態電流，是指車載設備在斷開ACC信號后，在車載蓄電池與車載設備連接的情況下消耗的電流。這是因為車輛上的一些設備為了保持數據的記憶功能，必須要保持常供電。這些車載設備主要是指汽車主機上的電腦控制單元，例如音響(記憶上次聽過的頻道和CD的曲目)、空調(記憶空調風速風向的設定)，等等。除此之外，一些防盜功能的傳感器也需要常供電，以保證在停車狀態時能對車輛進行監視。因此，幾乎所有車輛都存在暗電流。

在現有技術中，一般是在設計開發及生產時監控產品的暗電流情況，產品一旦投入市場后就無法進行跟蹤，當產品出現暗電流超標時，無法及時反饋用戶，從而造成蓄電池消耗過快，導致車輛無法點火啟動。

因此，現有技術有待進一步改進。

發明內容

本發明提供一種車載設備暗電流檢測方法及裝置，旨在解決現有技術中的缺陷，實現暗電流超標的自動檢測，及時進行報警提醒。

為達到上述目的，本發明所采取的技術方案為：

本發明一方面提供一種車載設備暗電流檢測方法，包括：

S1、設定車載設備的暗電流的報警門限值；

S2、當檢測到所述車載設備的暗電流超過所述報警門限值時，進入下一步；

S3、所述車載設備進行自我喚醒，檢測預設開機信號是否符合開機條件，是則執行開機，否則執行下一步；

S4、檢測各路電源的電壓值是否超出預設電壓值，是則對超出預設電壓值的電源進行報警，否則進入下一步；

S5、所述車載設備執行預設的上電時序及掉電時序；

S6、在所述掉電時序執行完畢后，檢測所述車載設備的暗電流是否超過所述報警門限值，是則進入下一步，否則結束；

S7、判斷所述車載設備執行預設的上電時序及掉電時序的次數是否超過超過預設次數，是則進行暗電流超標報警，否則返回步驟S5。

本發明另一方面提供一種車載設備暗電流檢測裝置，包括：暗電流監測模塊、電壓檢測模塊、電池檢測模塊、ACC檢測模塊、控制單元；

所述暗電流監測模塊、電壓檢測模塊、電池檢測模塊、ACC檢測模塊分別與所述控制模塊連接；

所述暗電流監測模塊，用于監測暗電流是否超標；

所述電壓檢測模塊，用于檢測各路電源的電壓值；

所述電池檢測模塊，用于檢測車載電池的電壓值；

所述ACC檢測模塊，用于檢測ACC信號的電壓值；

所述控制模塊，用于當檢測到車載設備的暗電流超過所述報警門限值時，檢測各路電源的電壓值是否超出預設電壓值，是則對超出預設電壓值的電源進行報警，否則控制車載設備執行預設的上電時序及掉電時序；在所述掉電時序執行完畢后，檢測所述車載設備的暗電流是否超過報警門限值，如果超過所述報警門限值，判斷所述車載設備執行預設的上電時序及掉電時序的次數是否超過超過預設次數，是則進行暗電流超標報警。

具體地，所述暗電流監測模塊包括：第一三極管、第二三極管、第一場效應管、第一二極管、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻；