[發明專利]一種新能源汽車電池箱

在審

• 申請號: 201811006564.0
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN109193069A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 劉蓉
• 申請（專利權）人: 張掖鼎達農業科技發展有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車電池箱，包括箱體（1），其特征在于：所述箱體（1）的內腔固定連接有放置板（2），所述放置板（2）的底部設置有電動伸縮桿（3），所述電動伸縮桿（3）的右側固定連接有齒板（4），所述齒板（4）底部的兩側均設置有滑塊（5），所述箱體（1）內腔的底部開設有與滑塊（5）配合使用的滑槽（6），所述齒板（4）的前側嚙合有齒輪（7），所述齒輪（7）的內壁套接有圓柱（8），所述箱體（1）內腔的底部和放置板（2）的底部均開設有與圓柱（8）配合使用的圓形滑槽（9），所述圓柱（8）的頂部和底部均貫穿至圓形滑槽（9）的內壁并與圓形滑槽（9）的內壁滑動連接，所述圓柱（8）的表面并位于齒輪（7）的頂部套接有第一皮帶輪（10），所述放置板（2）的頂部對稱設置有螺桿（11），所述螺桿（11）的底部貫穿至放置板（2）的底部，且放置板（2）的內腔開設有與螺桿（11）配合使用的通孔，所述螺桿（11）的頂部和底部均套接有軸承（12），所述軸承（12）遠離螺桿（11）的一側與箱體（1）的內壁固定連接，所述螺桿（11）的表面對稱螺紋連接有螺塊（13），兩個螺塊（13）之間固定連接有電機（14），所述電機（14）的輸出端固定連接有葉輪（15），兩個螺桿（11）的表面并位于放置板（2）的底部分別套接有第二皮帶輪（16）和第三皮帶輪（17），所述電機（14）的前側和后側均固定連接有滑桿（18），所述滑桿（18）遠離電機（14）的一側滑動連接有滑軌（19），所述滑軌（19）遠離滑桿（18）的一側與箱體（1）的內壁固定連接，所述箱體（1）內腔的頂部通過鉸鏈鉸接有箱蓋（20）。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于：所述箱蓋（20）的頂部焊接有把手，且把手的表面套接有防滑套。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于：所述電動伸縮桿（3）的頂部和底部均固定連接有限定塊，且限定塊的右側設置有螺栓，螺栓的螺紋端貫穿至限定塊的左側并與箱體（1）的內壁固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于：所述齒板（4）的底部通過固定件與滑塊（5）固定連接，所述滑塊（5）的底部貫穿至滑槽（6）的內壁并與滑槽（6）的內壁滑動連接。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于：所述箱體（1）的兩側均開設有通槽，且通槽的內側安裝有百葉窗。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于：所述第一皮帶輪（10）與第二皮帶輪（16）和第三皮帶輪（17）之間均設置有皮帶，且第一皮帶輪（10）通過皮帶與第二皮帶輪（16）和第三皮帶輪（17）傳動連接。