[發明專利]一種掃路車用吸嘴及掃路車

在審

• 申請號: 201811005904.8
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN108951504A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 鄧東
• 申請（專利權）人: 鄧東
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種掃路車用吸嘴及掃路車，所述吸嘴包括上蓋板、前擋板、側后擋板、吸管，所述上蓋板、前擋板、側后擋板共同圍成下端敞口的吸嘴腔體，所述的前擋板為兩層或多層軟質材料的薄板。本發明能夠實現垃圾更容易進入吸嘴腔體，前擋板進風量更小并且更穩定，側后擋板進風量更大，吸嘴腔體內部的橫向風力更大。在同樣風機轉速和功率下，吸嘴綜合吸塵能力更為強勁；或者說，在同樣綜合吸嘴吸力的前提下，風機轉速和功率更低，掃路車油耗和噪音更低。

技術領域

本發明涉及道路清潔裝備領域，具體地，涉及一種掃路車用吸嘴及使用該吸嘴的掃路車。

背景技術

吸嘴是環衛車最重要的部件之一，直接影響車輛的吸塵效果、車輛作業油耗和噪音。本文中的吸嘴指掃路車及其變形車輛（吸塵車、洗掃車等）采用的吸嘴，這些車輛的共同特征都是采用離心風機產生負壓進行吸塵和收集垃圾。

在現有技術方案中，掃路車用吸嘴普遍采用了下面的技術方案：

吸嘴包括上蓋板、前擋板、側后擋板、吸管，所述上蓋板、前擋板、側后擋板共同圍成下端敞口的吸嘴腔體，所述的前擋板為一層軟質橡膠薄板。

吸嘴配套的懸掛拖拽系統，支撐系統，其中，支撐系統固定在上蓋板或者擋板上，支撐系統帶有滾輪。作業時，整個吸嘴下降并依靠滾輪支撐在地面上，確保擋板和地面之間形成固定的間隙，離心風機轉動，通過吸管從吸嘴抽氣，使得該吸嘴腔體形成負壓，將路面的空氣、灰塵和垃圾通過該間隙吸到空腔內部，灰塵和垃圾在氣流的帶動下在空腔內橫向運動到吸管下方，并通過吸管上升到垃圾箱內部沉降。

吸嘴是通過懸掛拖拽系統和車輛底盤相連，并隨著車輛連續向前移動的，從而完成連續的路面吸塵作業。為了讓飲料瓶、碎磚頭等大塊垃圾能進入空腔，吸嘴空腔有一定高度（通常在8至10厘米）。

垃圾是被高速運動的氣流帶動的，氣流流速基本上是和吸力成正比的，所以氣流的流速越大，對應區域的吸力越大。

現有技術方案的吸嘴存在以下兩個缺陷：

第一個缺陷：體積較大的垃圾不容易進入到吸嘴空腔內部，并且吸嘴的綜合吸力不強。現有吸嘴的前擋板都是采用一層橡膠薄板制作的。橡膠板的彎曲剛度選擇需要考慮兩個因素：

需求一：橡膠板要盡可能軟。車輛作業時，吸嘴是相對垃圾向前運動的，彎曲剛度小的橡膠板更柔軟，垃圾更容易克服橡膠板的變形彈力進入到吸嘴的空腔內部。

需求二：橡膠板要足夠硬。車輛作業時，高速氣流作用在橡膠板上產生一個向后的推力，橡膠板應該盡可能不發生太大變形，才能確保和地面保持一個恒定高度的小間隙；如果橡膠板太軟，在高速氣流作用下發生顯著變形，就導致吸嘴前側的開口過大，進入吸管的相對更多的空氣都來自吸嘴前側，那么從左右兩側和從后側縫隙進入空腔的空氣就會相對減少，吸嘴內部的垃圾就不容易被吹起和上升到吸管內，這也會降低吸嘴組件的綜合吸塵效果。

因為上述兩個對橡膠板彎曲剛度的需求是相互矛盾的，所以現實情況是只能從中平衡，橡膠板既不是很軟，也不是很硬，所以大塊垃圾不太容易通過橡膠板進入吸嘴空腔內部，經常堆積在吸嘴前側擋板前，前側擋板和地面的縫隙也比較大，從而相對減少了吸嘴左側、右側、后側的進氣量，進入到吸嘴腔體內部的垃圾也不容易被吹起和上升到吸管內，就從吸嘴后側縫隙漏出，導致吸不干凈。

第二個缺陷：吸嘴綜合吸力不穩定。不管大塊還是小塊垃圾，當垃圾撐起橡膠前擋板進入吸嘴內部的瞬間，橡膠板的離地間隙都會顯著增加，就會對應增加前側空氣進氣量，并對應減少左、右側和后側的進氣量，同理也會降低吸嘴組件的綜合吸塵能力。

結合上面分析可知，要提供吸嘴組件的綜合吸塵能力，需要在以下幾方面進行改善：

1)要減小垃圾通過橡膠前擋板的阻力，讓垃圾更容易推動前擋板進入到吸嘴內部空腔，避免垃圾在吸嘴前擋板的外側堆積。