[發明專利]一種具有倒擋防誤掛結構的選換擋系統

在審

• 申請號: 201811004251.1
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN108980340A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 王志強;王濤;焦紅蓮;賴燕斌
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F16H61/18
• 分類號: F16H61/18
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 梅恒;周放

本發明公開了一種具有倒擋防誤掛結構的選換擋系統，包括選換擋座以及選換擋軸，所述選換擋軸穿設過所述選換擋座，所述選換擋軸上固定有伸縮臂，所述選換擋座上設置有防誤掛結構以限制所述伸縮臂在既定位置處的轉動。與現有技術相比，本發明通過在選換擋座上集成防誤掛結構，使變速器的倒擋防誤掛機構布置更為靈活，當變速器選換擋軸上無法布置鎖片式倒擋防誤掛結構時，可采用此種結構進行布置，應用范圍廣，靈活度高。

技術領域

本發明涉及換擋結構技術領域，特別是一種具有倒擋防誤掛結構的選換擋系統。

背景技術

當前汽車用倒擋防誤掛結構多應用鎖片式結構，鎖片結構多集成在選換擋軸上，對選換擋軸的集成度要求較高。

發明內容

本發明的目的是提供一種具有倒擋防誤掛結構的選換擋系統，以解決現有技術中的技術問題，使變速器的倒擋防誤掛機構布置更為靈活。

本發明提供了一種具有倒擋防誤掛結構的選換擋系統，包括選換擋座以及選換擋軸，所述選換擋軸穿設過所述選換擋座，所述選換擋軸上固定有伸縮臂，所述選換擋座上設置有防誤掛結構以限制所述伸縮臂在既定位置處的轉動。

如上所述的具有倒擋防誤掛結構的選換擋系統，其中，優選的是，所述防誤掛結構包括鎖塊以及彈性件，所述選換擋座的靠近所述伸縮臂的一側側面凹設有安裝孔，所述鎖塊間隙配合固定于所述安裝孔內，所述彈性件與所述鎖塊連接以使得所述鎖塊彈性可往復彈性運動，所述鎖塊的背離所述安裝孔的一側形成有斜槽。

如上所述的具有倒擋防誤掛結構的選換擋系統，其中，優選的是，所述鎖塊包括軸向設置的第一柱形段和第二柱形段，所述斜槽形成于所述第一柱形段的背離所述第二柱形段的一側，所述第一柱形段和所述第二柱形段之間形成有臺階面。

如上所述的具有倒擋防誤掛結構的選換擋系統，其中，優選的是，所述彈性件為彈簧，所述彈簧圈套于所述第二柱形段上，所述彈簧的第一端與所述安裝孔的底壁抵接，所述彈簧的第二端與所述臺階面抵接。

如上所述的具有倒擋防誤掛結構的選換擋系統，其中，優選的是，所述選換擋座上開設有與所述安裝孔連通的銷孔，所述銷孔內設置有銷軸，所述第二柱形段的外圓周面上凹設有限位槽，所述銷軸延伸進所述限位槽內以形成限位配合。

與現有技術相比，本發明通過在選換擋座上集成防誤掛結構，使變速器的倒擋防誤掛機構布置更為靈活，當變速器選換擋軸上無法布置鎖片式倒擋防誤掛結構時，可采用此種結構進行布置，應用范圍廣，靈活度高。

附圖說明

圖1是本發明整體結構的軸測圖；

圖2是本發明的爆炸圖；

圖3是鎖塊的軸測圖。

附圖標記說明：1-選換擋座，2-選換擋軸，3-伸縮臂，4-鎖塊，5-斜槽，6-第一柱形段，7-第二柱形段，8-臺階面，9-彈簧，10-銷孔，11-銷軸，12-限位槽。

具體實施方式

下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發明，而不能解釋為對本發明的限制。

如圖1至圖3所示，本發明的實施例提供了一種具有倒擋防誤掛結構的選換擋系統，包括選換擋座1以及選換擋軸2，所述選換擋軸2穿設過所述選換擋座1，所述選換擋軸2上固定有伸縮臂3，所述選換擋座1上設置有防誤掛結構以限制所述伸縮臂3在既定位置處的轉動。

當掛5擋時，伸縮臂3在選換擋軸2的帶動下轉動，伸縮臂3被防誤掛結構阻擋，此時選換擋軸2無法反向轉動掛R擋，從而實現了整車掛5擋后無法直接掛入R擋，防止了變速器損傷的風險。