[發明專利]碳纖維布與導電體連接用固定裝置

在審

• 申請號: 201811003520.2
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN110871348A
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 何幸華;黎少偉;李政文;何可立;馬俊
• 申請（專利權）人: 廣州倬粵動力新能源有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 岳兵

本發明涉及碳纖維布加工技術領域，公開了一種碳纖維布與導電體連接用固定裝置，包括機架，機架上設有傳送機構，傳送機構包括主動輪和從動輪，機架上滑動連接有定位板，定位板上設有第一傳動桿，主動輪同軸連接有扇齒輪；機架上滑動連接有固定板，機架上設有第一缸體和第二缸體，第一缸體與第二缸體之間設有第一壓力閥，第二缸體上設有第二壓力閥，第一缸體內滑動連接有第一活塞，第一活塞上設有第一活塞桿，從動輪同軸連接有凸輪，第二缸體內滑動連接有第二活塞，第二活塞上設有第二活塞桿。本發明通過預定位、定位能夠準確固定導電體且提高了加工的效率。

技術領域

本發明涉及碳纖維布加工技術領域，具體涉及了一種碳纖維布與導電體連接用固定裝置。

背景技術

碳纖維布又稱碳素纖維布，它是一種單向碳纖維產品，將lK～12K的碳纖維經特定的改造紡織機制成碳纖維布，布面周邊加織鎖邊，即可作為雙電極板的基礎材料，也就是常說的電極板柵。以碳纖維布作為電極板柵可大大減輕電池的總重量，并且能夠使得電極板柵具有電導率高、電流分布均勻的特點，從而可以大大提高電池的比能量。碳纖維布作為電極板柵已成為電池制造的發展趨勢。

當碳纖維布作為電極板柵時，需要在碳纖維布的側邊加上金屬材質的極耳，從而連接正負極，由于碳纖維布屬于無機材料，其導電性能不佳，其與金屬材質的極耳不能進行良好的連接，也有報道通過具有粘結性能的導電膠方式將金屬材質的極耳與碳纖維布進行連接，然而這種方法制成的電極板柵容易造成極耳的脫落。因此通常需要在碳纖維布上固定導電體，以增加碳纖維布的導電性，然后在導電體上連接固定極耳，達到穩定固定的效果；但現有的導電體固定方式多采用人工手動將導電體一個接一個地固定到碳纖維布上，整個過程勞動強度較大，導致加工效率較低，成品合格率較差，不利于大規模的生產加工。

發明內容

本發明的目的是提供一種碳纖維布與導電體連接用固定裝置，以解決現有技術中在碳纖維布上固定導電體效率低下的問題。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

碳纖維布與導電體連接用固定裝置，包括機架，機架上設有傳送機構，傳送機構包括主動輪和從動輪，機架上滑動連接有定位板，定位板上固接有第一傳動桿，第一傳動桿與機架之間連接有第一彈簧，主動輪同軸連接有扇齒輪，第一傳動桿上設有輪齒，第一傳動桿通過輪齒與扇齒輪嚙合；機架上滑動連接有用于將導電體固定在碳纖維布上的固定板，機架上固接有相互連通的第一缸體和第二缸體，第一缸體與第二缸體之間設有第一壓力閥，第一缸體上設有單向進氣閥，第二缸體上設有第二壓力閥，第一缸體內滑動連接有第一活塞，第一活塞與第一缸體之間連接有第二彈簧，第一活塞上固接有第一活塞桿，從動輪同軸連接有與第一活塞桿相抵的凸輪，第二缸體內滑動連接有第二活塞，第二活塞與第二缸體之間連接有第三彈簧，第二活塞上固接有與固定板固接的第二活塞桿。

與現有技術相比，本發明的原理及有益效果：

1、通過設置傳送機構，對待加工的碳纖維布進行自動傳送，無需每次都進行人工更換，提高了整個加工的效率；傳送機構進行傳送時，主動輪將通過扇齒輪帶動第一傳動桿移動，第一傳動桿將帶動定位板向碳纖維布靠近，使定位板與碳纖維布相抵，并將碳纖維布壓緊固定，然后傳送機構停止傳送，通過扇齒輪和第一傳動桿將傳送機構與定位板進行聯動，使對碳纖維布的傳送和定位同時進行，即將碳纖維布傳送到合適位置時，定位板正好將碳纖維布壓緊，既能夠達到準確定位的效果，又能夠提高整個加工的效率。