[發明專利]一種基于熱電制冷及直接蒸發制冷的太陽能半導體空調傘在審
| 申請號: | 201811002312.0 | 申請日: | 2018-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN109156946A | 公開(公告)日: | 2019-01-08 |
| 發明(設計)人: | 申利梅;陳藝欣;章鵬超;貝雷;高仙仙 | 申請(專利權)人: | 華中科技大學 |
| 主分類號: | A45B11/00 | 分類號: | A45B11/00;A45B25/00;F24F5/00 |
| 代理公司: | 華中科技大學專利中心 42201 | 代理人: | 孔娜;曹葆青 |
| 地址: | 430074 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 出風管 一端連接 滑輪 傘面 制冷 太陽能半導體空調 冷卻 熱電制冷 直接蒸發 制冷組件 空調傘 加濕 傘桿 轉動 太陽能轉換 節能環保 空氣傳輸 豎直設置 預定空間 制冷效果 出風 風速 噴出 移動 | ||
本發明屬于太陽能轉換利用設備相關技術領域,其公開了一種基于熱電制冷及直接蒸發制冷的太陽能半導體空調傘,所述空調傘包括基座、多個滑輪、傘桿、出風管、制冷組件及傘面,多個滑輪設置在所述基座的一側,所述滑輪通過轉動來帶動所述空調傘移動;所述傘桿豎直設置,其一端連接于所述基座的一側,另一端連接于所述傘面;所述制冷組件設置在所述基座內,其用于對空氣進行制冷,并將冷卻加濕后的空氣傳輸給所述出風管;所述出風管的一端連接于所述基座,其位于所述傘面的正下方;所述出風管用于將冷卻加濕后的空氣噴出,其通過轉動來360°調整出風方向及風速以滿足傘面預定空間內的冷卻。本發明提高制冷效果,實用性較強,節能環保。
技術領域
本發明屬于太陽能轉換利用設備相關技術領域,更具體地,涉及一種基于熱電制冷及直接蒸發制冷的太陽能半導體空調傘。
背景技術
隨著夏季的到來,能源的消耗將迎來高峰期。同時,由于工作崗位的緣故,路口的交警等室外工作者在夏天不得不進行高強度的工作,極易造成中暑、脫水等不良反應。全球暖化、城市熱島效應等相關因素的結合,使得高溫更容易成為夏日的常態,這影響了人們的戶外活動與工作的舒適程度。
目前,國內外對太陽傘具的改進主要集中在外觀和結構方面,其能減少陽光直接照射,但不具備氣溫調節的功能。現階段,本領域相關技術人員已經做了一些研究,如專利CN107874395A公開了一種利用太陽能電池作電源的空調傘,在傘面上增設噴水裝置,在高溫環境中能夠產生帶水霧狀的冷風,吹到持傘者臉上及全身,吸收因炎熱所產生的大部分熱量而使人們感到無比涼爽,解決了夏季炎熱的問題,不足之處在于噴水管路緊貼傘面,使得傘面吸收太陽能熱量傳給水,繼而使得水溫升高,大大降低了制冷效果,甚至時間久后噴出的水霧為高溫水汽;其次,噴水霧會降低人體舒適性,且設計的耗水量大,對水質要求也高。又如專利CN101435611A公開了一種采用半導體制冷的太陽能空調傘,在中空的傘頂支柱中設置半導體模塊,通過風扇吹掃翅片將冷量帶出以達到空調調節的目的,裝置結構簡單,穩定性高,不足之處在于半導體制冷的制冷量和制冷效率均較低,冷卻空氣的效果差,且耗電量較大;此外,所設計的冷風出口,使得一部分冷空氣沿傘支柱向上,另一部分冷空氣沿傘支柱向下,無法達到冷卻傘下人員的效果。相應地,本領域存在著發展一種實用性較好的空調傘的技術需求。
發明內容
針對現有技術的以上缺陷或改進需求,本發明提供了一種基于熱電制冷及直接蒸發制冷的太陽能半導體空調傘,其基于夏天室外豐富的太陽能資源和蒸發制冷技術,研究及設計了一種基于熱電制冷及直接蒸發制冷的太陽能半導體空調傘。所述空調傘利用太陽能輔助供能,結合熱電制冷及直接蒸發制冷,使得三向水簾結構增加了熱交換效率,可在溫度、濕度較高的情況下達到理想的制冷效果,實用性較強。
為實現上述目的,本發明提供了一種基于熱電制冷及直接蒸發制冷的太陽能半導體空調傘,所述空調傘包括基座、多個滑輪、傘桿、出風管、制冷組件及傘面,多個滑輪設置在所述基座的一側,所述滑輪通過轉動來帶動所述空調傘移動;所述傘桿豎直設置,其一端連接于所述基座的一側,另一端連接于所述傘面;所述制冷組件設置在所述基座內,其用于對空氣進行制冷,并將冷卻加濕后的空氣傳輸給所述出風管;所述制冷組件集成了熱電制冷及蒸發制冷方式;
所述出風管的一端連接于所述基座,其位于所述傘面的正下方;所述出風管包括連接于所述基座的軸流式風機、可伸縮軟管及球形噴射頭,所述可伸縮軟管的兩端分別連接所述軸流式風機及所述球形噴射頭,所述軸流式風機用于將所述基座內的部分空間抽成負壓,以迫使空氣進入所述基座內而被所述制冷組件進行冷卻加濕后依次經所述軸流式風機及所述可伸縮軟管進入所述球形噴頭;所述球形噴頭用于將來自所述可伸縮軟管的空氣噴出,其通過轉動來360°調整出風方向及風速以滿足傘面預定空間內的冷卻。
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