[發明專利]一種車載光源在審
| 申請號: | 201811001093.4 | 申請日: | 2018-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN108954220A | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發明(設計)人: | 馮祥林 | 申請(專利權)人: | 繁昌縣奉祥光電科技有限公司 |
| 主分類號: | F21S45/46 | 分類號: | F21S45/46;F21S45/47;F21V17/16;F21V29/56;F21V29/70;F21W107/10 |
| 代理公司: | 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 傅磊 |
| 地址: | 241200 安徽省蕪湖市繁昌縣*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燈泡 絕緣層 車載光源 使用壽命 防潮層 固定板 散熱板 透明殼 支架 表面設置 反光涂層 快速調節 內部設置 上下兩端 折射能力 支架表面 基座孔 冷凝管 連接桿 孔槽 | ||
本發明公開了一種車載光源,包括基座和透明殼,基座上下兩端均設置有孔槽,基座孔右側設置有支架,基座左側表面設置有散熱板,散熱板左側設置有絕緣層,絕緣層左側設置有防潮層,防潮層左側設置固定板,固定板左側中間位置設置有連接桿,基座右側設置有透明殼,當用戶在使用戶本裝置時,由于燈泡在長時間的使用時會使得內部溫度升高,由于高溫會降低燈泡的使用壽命,因此在支架內部設置冷凝管用于對內部溫度進行降溫,從而實現了對內部溫度的快速調節,達到保護燈泡,增加都能跑使用壽命的作用,為了增加燈泡的折射能力,故在支架表面設置反光涂層。
技術領域
本發明涉及車載結構技術領域,尤其涉及一種車載光源。
背景技術
燈,照明用品,泛指可以照亮的用具。人類遠古時代用火把照明,后來有了蠟燭和油燈。在古時“燭”是一種由易燃材料制成的火把,用于執持的已被點燃的火把,稱之為燭;放在地上的用來點燃的成堆細草和樹枝叫做燎,燎置于門外的稱大燭,門內的則稱庭燎。進入現代后,人類出現了電燈。
目前市場所現有車載燈種類各式各樣,品類繁多,但是,由于燈泡在長時間的使用時會使得內部溫度升高,由于高溫會降低燈泡的使用壽命無法實現對內部溫度的快速調節,并且外部燈罩不方便拆卸。因此,本領域技術人員提供了一種車載光源,以解決上述背景技術中提出的問題。
發明內容
為解決背景技術中存在的技術問題,本發明提出一種車載光源。
本發明提出的一種車載光源,包括基座和透明殼,基座上下兩端均設置有孔槽,孔槽上下兩端設置有通孔,基座左側中間位置設置有基座孔,基座孔右側設置有支架,支架中間位置設置有連接孔,支架凹陷處設置有連接座,連接座右側設置有燈泡,基座左側表面設置有散熱板,散熱板左側設置有絕緣層,絕緣層左側設置有防潮層,防潮層左側設置固定板,固定板左側中間位置設置有連接桿,基座右側設置有透明殼;
透明殼左端設置有導柱,導柱內部設置有空艙,空艙左右兩側設置有滑槽,空艙底部上表面連接有壓縮彈簧,壓縮彈簧另一端連接弧形柱底部。
作為本發明進一步的方案:弧形柱左右兩側均設置有滑輪,弧形柱通過滑輪與導柱滑動連接。
作為本發明再進一步的方案:連接座左側表面設置有螺紋,連接座貫穿連接孔與基座孔轉動連接。
作為本發明再進一步的方案:支架內側表面涂有反光涂層,且支架內部設置有冷凝管,冷凝管的進液口與出液口分別連接冷卻箱。
作為本發明再進一步的方案:連接桿表面設置有螺紋,基座通過連接桿與車體轉動連接。
作為本發明再進一步的方案:燈泡與連接座電性連接,連接座與基座孔電性連接,基座孔外接電源。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:
1、當用戶在使用戶本裝置時,用戶可以通過連接桿將整個裝置進行安裝固定,然后在通過車內開關來控制燈泡的亮與滅,用戶可以按壓弧形柱使得壓縮彈簧進行壓縮從而使得透明殼方便安裝與拆卸,從而使得用戶對內部燈泡的更換更加便利。
2、當用戶在使用戶本裝置時,由于燈泡在長時間的使用時會使得內部溫度升高,由于高溫會降低燈泡的使用壽命,因此在支架內部設置冷凝管用于對內部溫度進行降溫,從而實現了對內部溫度的快速調節,達到保護燈泡,增加都能跑使用壽命的作用,為了增加燈泡的折射能力,故在支架表面設置反光涂層。
附圖說明
圖1為一種車載光源的結構示意圖。
圖2為一種車載光源中支架的結構示意圖。
圖3為一種車載光源中A處的結構放大示意圖。
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