[發明專利]一種汽車后視鏡雙色成型模具

在審

• 申請號: 201810999736.2
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN109177058A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 李全杰;劉斌
• 申請（專利權）人: 蘇州市群友精密機械有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/40;B29L31/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種汽車后視鏡雙色成型模具，包括成型模具組件、成型模具支撐件、右模具組件、左模具組件和成型模具上模蓋，所述成型模具組件的頂部表面一側安裝有左模具組件，所述成型模具組件的頂部表面另一側安裝有右模具組件，且右模具組件與左模具組件對稱設置，所述成型模具組件的底部表面兩側均開設有上斜面，且兩個所述上斜面對稱設置，所述成型模具支撐件設置為兩個，且兩個成型模具支撐件分別位于成型模具組件的底部表面兩側，本發明通過將后視鏡的生產模具與零部件的生產模具組合成一體，使得本發明在生產注塑時，可以同時進行后視鏡及其配件的生產，使得每一次的注塑產生的產品數量相配套。

技術領域

本發明涉及汽車零部件生產技術領域，具體是一種汽車后視鏡雙色成型模具。

背景技術

汽車后視鏡位于汽車頭部的左右兩側，以及汽車內部的前方。汽車后視鏡反映汽車后方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接的看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍。

汽車后視鏡在日常生產過程中主要采用模具注塑成型的方法，但是現有的汽車后視鏡及與汽車后視鏡相配套的零部件一般是分開單獨進行注塑生產的，因此容易導致汽車后視鏡生產過多或者相配套的零部件生產過多引發的產品數量不配套的問題，最終導致原材料的浪費。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車后視鏡雙色成型模具，以解決現有的用于生產汽車后視鏡及其配件的模具在生產過程中產生的產品數量不配套的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車后視鏡雙色成型模具，包括成型模具組件、成型模具支撐件、右模具組件、左模具組件和成型模具上模蓋，所述成型模具組件的頂部表面一側安裝有左模具組件，所述成型模具組件的頂部表面另一側安裝有右模具組件，且右模具組件與左模具組件對稱設置，所述成型模具組件的底部表面兩側均開設有上斜面，且兩個所述上斜面對稱設置，所述成型模具支撐件設置為兩個，且兩個成型模具支撐件分別位于成型模具組件的底部表面兩側，所述成型模具支撐件靠近成型模具支撐件的一側上部表面開設有下斜面，且下斜面抵在上斜面的表面上，所述成型模具支撐件的頂部表面上開設有斜導柱安裝槽，所述斜導柱安裝槽的內部插接有斜導柱，所述左模具組件的頂部表面上設置有插接在左模具組件內部的后視鏡型腔組件，所述右模具組件與左模具組件之間設置有第一伸縮氣缸和第二伸縮氣缸，所述第一伸縮氣缸的伸縮端與后視鏡型腔組件相連接，所述右模具組件的表面上開設有后視鏡配合件型腔，所述第二伸縮氣缸的伸縮端上固定有與后視鏡配合件型腔相配合的后視鏡配合件頂升機構。

優選的，所述成型模具上模蓋的頂部表面一側設置有后視鏡型腔注塑口，所述成型模具上模蓋的頂部表面另一側設置有后視鏡配合件型腔注塑口。

優選的，所述左模具組件的頂部表面上設置有第一定位柱，且第一定位柱位于后視鏡型腔組件的內側。

優選的，所述右模具組件的頂部表面上設置有第二定位柱，且第二定位柱設置為四個。

優選的，所述成型模具上模蓋安裝在左模具組件和右模具組件的頂部，并與第一定位柱和第二定位柱相配合。