[發明專利]一種煤礦井下車輛用氣控連鎖雨刮噴水系統

有效

• 申請號: 201810999497.0
• 申請日: 2018-08-30
• 公開（公告）號: CN108909678B
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 趙瑞萍;李智偉;王治偉;馬艷衛;常凱;王連柱;范江鵬;劉德寧;郝亞星;王慶祥;程玉軍;柳玉龍;仇博;謝龍;楊建勇;陳賢忠
• 申請（專利權）人: 中國煤炭科工集團太原研究院有限公司;山西天地煤機裝備有限公司
• 主分類號: B60S1/48
• 分類號: B60S1/48;B60S1/52
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

本發明屬于煤礦井下防爆車輛設備技術領域，具體涉及一種煤礦井下車輛用氣控連鎖雨刮噴水系統，解決了井下防爆車輛缺少一體式噴水氣動雨刮器的問題，包括氣源、手動按鈕開關閥、液控換向閥、氣動控制噴水壓力泵、儲水箱、噴水旋轉裝置、氣雨刮和氣動管路及高壓水管。本發明氣控連鎖雨刮噴水裝置結構簡單、驅動方便，易于布置且可操作性強，不僅滿足了井下防爆的要求，而且環保，適用于井下需要雨刮器刮水的所有防爆車輛；有效降低了利用電雨刮器的故障發生率，變相節約了成本，提高了車輛的安全性能。

技術領域

本發明屬于煤礦井下防爆車輛設備技術領域，具體涉及一種煤礦井下車輛用氣控連鎖雨刮噴水系統。

背景技術

近年來，隨著煤炭開采技術的不斷發展，膠輪運輸與傳統的軌道運輸相比較，以其運輸效率高、運輸成本低、機動靈活、無轉換環節等特點在我國新建的大中型煤礦中逐步得到了推廣運用。由于井下巷道窄，坡度大，轉彎多，保證行車安全已經成為當今防爆膠輪車設計中一項十分引人關注的重大問題，其運行可靠性及各項操縱性能都直接影響到車輛的運行安全和平穩性。

防爆車輛上使用的雨刮器有兩種，一是防爆電雨刮器，一種是氣雨刮器，由于防爆電雨刮器損壞頻率高，近年來，開發了氣雨刮器，其結構簡單，防爆性能可靠，操縱簡單，而且質量可靠使用壽命長。但設計初期，沒有考慮噴水裝置，使得雨刮器只適用于膠輪運輸車擋風玻璃有水時的刮水，但對于車輛擋風玻璃不干凈需清潔且擋風玻璃無浮水的情況未涉及，同時井下防爆車輛的雨刮裝置不能隨意套用地面車輛的結構形式。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種煤礦井下車輛用氣控連鎖雨刮噴水系統。

本發明是通過如下技術方案實現的：一種煤礦井下車輛用氣控連鎖雨刮噴水系統，包括氣源、手動按鈕開關閥、液控換向閥、氣動控制噴水壓力泵、儲水箱、噴水旋轉裝置、氣雨刮和氣動管路及高壓水管，氣動控制噴水壓力泵包括泵體、進水閥體、排水閥體以及用于與高壓空氣連接的P口，儲水箱與進水閥體連接，氣源由設置在車輛柴油機上的氣泵提供并儲存于儲氣罐中；初始狀態下，手動按鈕開關閥處于關閉狀態，整個系統不工作；當需要清洗擋風玻璃時，將手動按鈕開關閥打開，使得通過手動按鈕開關閥后的高壓氣體一部分進入氣動控制噴水壓力泵并使其工作，另一部分通過液控換向閥進入到氣雨刮使其工作；氣動控制噴水壓力泵從排水閥體排出的水一部分進入到噴水旋轉裝置，另一部分通過高壓水管與液控換向閥連接，進入到噴水旋轉裝置的水能夠通過噴水孔噴出至車輛的擋風玻璃。

泵體的兩端分別設置有左端蓋和右端蓋，左端蓋、右端蓋通過蓋形螺母與泵體連接，且泵體與二者的連接部位均設置有密封環，泵體內靠近右端蓋的一側設置有活塞，活塞與泵體之間設置有密封圈，活塞連接有主彈簧，進水閥體和排水閥體設置在左端蓋上且與泵體內部連通，P口設置在右端蓋的中部并與泵體內部連通。

進水閥體內設置有進水閥復位彈簧，進水閥復位彈簧連接有進水閥芯，排水閥體包括排水閥復位彈簧和排水閥芯，位于排水閥體內部的排水閥復位彈簧與排水閥體的出口間設置有排水閥配流盤。

手動按鈕開關閥為兩位三通閥體，液控換向閥為兩位四通閥體，手動按鈕開關閥上設置有P1口、R1口和A1口，液控換向閥上設置有P2口、R2口、A2口和K口，氣雨刮上設置有P3口，P口通過氣動管路連接有A1口，R1口與大氣相通，P1口通過氣動管路與氣源連通，A1口通過氣動管路連接有P2口，R2口與大氣相通，A2口通過氣動管路連接有P3口，排水閥體排出的水通過高壓水管與K口連通。

噴水旋轉裝置包括鎖緊螺母、穿墻桿和分配體，穿墻桿為中空桿件且與經過排水閥體的高壓水管相連，穿墻桿連接有分配體，分配體內設置有多個出水孔，多個出水孔分別通過水管與對應的噴嘴連接，鎖緊螺母用于穿墻桿與車輛的固定。

本發明相比現有技術具有的特定技術特征及有益效果是：