[發明專利]車輛振動預警方法及裝置

在審

• 申請號: 201810998064.3
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN109353272A
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 李濤
• 申請（專利權）人: 李濤
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 鄭學偉;葉利軍

本發明公開了一種車輛振動預警方法及裝置，其中，該車輛振動預警方法包括獲取車輛行駛過程中在預定方向上的振動加速度，所述預定方向至少包括豎直方向；根據所述振動加速度計算車輛的振動幅度；將所述振動幅度與設定門限值比較，當所述振動幅度大于設定門限值時，輸出提示信息。根據本發明實施例提供的車輛振動預警方法及裝置，可以在振動幅度過大時，輸出提示信息，駕駛者在獲知提示信息時，通過控制車輛速度、選擇行駛軌跡等方式，可以防止車輛的振動幅度過大，提高乘坐的舒適性，防止對車內人員造成損傷，降低由于振動對車輛懸掛系統、底盤及車輪等造成的損傷。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，尤其涉及一種車輛振動預警方法及裝置。

背景技術

隨著汽車的普及，越來越多的人擁有自己的汽車，對于汽車的需求，也已經不再僅僅是滿足于代步需求，例如越來越多的人追求車輛的駕駛樂趣和越野的快感和體驗。

然而，在人們駕駛車輛行駛在一些高低不平的路面上時，車輛顛簸振動較大，乘坐的舒適性較差，有可能還會對人體的脊椎等部位造成損害；同時，過大的振動幅度，也會對車輛的懸掛系統、底盤、車輪造成一定程度的影響。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本發明的一個目的在于提出一種車輛振動預警方法。

本發明的另一個目的在于提出一種車輛預警裝置。

為實現上述目的，一方面，根據本發明實施例的車輛振動預警方法，包括：

獲取車輛行駛過程中在預定方向上的振動加速度，所述預定方向至少包括豎直方向；

根據所述振動加速度計算車輛的振動幅度；

將所述振動幅度與設定門限值比較，當所述振動幅度大于設定門限值時，輸出提示信息。

根據本發明的一個實施例，還包括：

根據所述預定方向上的所述振動幅度生成振動波形圖；

實時顯示所述振動波形圖。

根據本發明的一個實施例，還包括：

將所述振動波形圖上傳至服務器，以使所述服務器根據請求指令將所述振動波形圖發送至其它車載設備或移動終端。

根據本發明的一個實施例，所述預定方向還包括俯仰方向和側傾方向，所述振動波形圖為多個，每個所述振動波形圖與所述預定方向中的一個對應。

根據本發明的一個實施例，所述提示信息為語音提示和/或警示燈提示。

另一方面，根據本發明實施例的車輛振動裝置，包括：

獲取模塊，用于獲取車輛行駛過程中的預定方向上的振動加速度，所述預定方向至少包括豎直方向；

計算模塊，用于根據所述振動加速度計算車輛的振動幅度；

預警模塊，用于將所述振動幅度與設定門限值比較，當所述振動幅度大于設定門限值時，輸出提示信息。

根據本發明的一個實施例，還包括：

圖形生成模塊，用于根據所述預定反向上的所述振動幅度生成振動波形圖；

顯示模塊，用于實時顯示所述振動波形圖。

根據本發明的一個實施例，還包括：

發送模塊，用以將所述振動波形圖上傳至服務器，以使所述服務器根據請求指令將所述振動波形圖發送至其它車載設備或移動終端。

根據本發明的一個實施例，所述預定方向還包括俯仰方向和側傾方向，所述振動波形圖為多個，每個所述振動波形圖與所述預定方向中的一個對應。