[發明專利]一種用于發動機缸體缸蓋碗型塞壓裝裝置

有效

• 申請號: 201810997415.9
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN109014851B
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 呂紅輝;范建平;金貴永;李世莉
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 方文倩

本發明公開了一種用于發動機缸體缸蓋碗型塞壓裝裝置，其特征在于：包括基體本體，所述基體本體的前端設有安裝在機床上的基座端蓋，所述基座端蓋兩側設有控制碗型塞位置的碗型塞門，在所述基體本體內設有用以將設于前端的碗型塞推出以壓裝的壓桿。本發明這種用于發動機缸體缸蓋碗型塞壓裝裝置，結構簡單，使用方便，且維護費用低，通用性好，保證出砂孔壓裝封堵質量，提高封堵效率，具有較好的應用前景。

技術領域

本發明屬于汽車技術領域，更具體的說涉及一種用于壓裝發動機缸體缸蓋碗型塞的壓裝裝置。

背景技術

以發動機缸蓋機加生產線為例，缸蓋在鑄造時，需要預留出砂孔，出砂孔在機加工過后，要對出砂孔壓裝封堵，封堵過后還要進行試漏檢測。原來的壓裝裝置會出現碗型塞漏壓、多壓、壓斜等質量問題。為了提高其自動化封堵質量和效率，需要重新設計一種高效的壓裝封堵裝置。

發明內容

本發明的目的是解決現有技術存在的問題，提供一種結構簡單，使用方便，保證出砂孔壓裝封堵質量，提高封堵效率的用于發動機缸體缸蓋碗型塞壓裝裝置。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：所提供的這種用于發動機缸體缸蓋碗型塞壓裝裝置，其特征在于：包括基體本體，所述基體本體的前端設有安裝在機床上的基座端蓋，所述基座端蓋兩側設有控制碗型塞位置的碗型塞門，在所述基體本體內設有用以將設于前端的碗型塞推出以壓裝的壓桿。

為使上述技術方案更加詳盡和具體，本發明還提供以下更進一步的優選技術方案，以獲得滿意的實用效果：

所述基座端蓋的兩側還設有側固定塊，所述碗型塞門可沿所述碗型塞推出方向轉動連接在所述側固定塊上。

所述碗型塞門遠離所述基體本體中心的一側通過旋轉軸連接在所述側固定塊上。

所述碗型塞門上設有磁塊，所述側固定塊上設有與所述碗型塞門轉動方向相對應的轉動槽，所述轉動槽與所述磁塊相對的一側內壁面上設有與所述磁塊磁性相同的磁體。

所述碗型塞門上設有調節其對碗型塞固定力大小的頂絲。

所述側固定塊通過安裝螺栓連接固定在設于所述基座端蓋上的側固定塊安裝孔內。

所述基座本體與所述基座端蓋中心設有導向孔，壓桿在外力驅動下沿所述導向孔移動。

所述機床上設有控制碗型塞有序下落至所述導向孔前端的導槽，所述導槽與所述導向孔前端位置在豎直方向上相對應。

所述基座端蓋上端設有對應所述導槽以限制所述碗型塞位置的限位槽，所述限位槽兩側設有凸臺，所述凸臺上設有將所述基座端蓋固定連接至所述機床上的基座安裝孔，兩側的所述基座安裝孔通過連接塊連接。

基座端蓋的下端設有安裝控制裝置啟動的啟動開關安裝孔。

本發明用于發動機缸體缸蓋碗型塞壓裝裝置與現有技術相比，具有以下優點：本發明這種用于發動機缸體缸蓋碗型塞壓裝裝置，結構簡單，使用方便，保證出砂孔壓裝封堵質量，提高封堵效率，具有較好的應用前景。

附圖說明

下面對本說明書的附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明壓裝裝置結構示意圖；

圖2為本發明壓裝裝置分解結構示意圖；

圖3為本發明壓裝裝置安裝使用結構示意圖；

圖中標記為：1、基座本體，2、基座端蓋，21、基座安裝孔，22、側固定塊安裝孔，23、啟動開關安裝孔，3、壓桿，4、側固定塊，41、轉動槽，5、安裝螺栓，6、碗型塞門，61、磁塊，7、旋轉軸，8、頂絲，9、碗型塞，10、機床，11、導槽，12、連接塊。

具體實施方式