[發明專利]帶獨立充電樁的高層塔庫

在審

• 申請號: 201810997297.1
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN109017416A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 曹孝培
• 申請（專利權）人: 韶關市方晟電氣設備有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;E04H6/18
• 代理公司: 佛山市名誠專利商標事務所(普通合伙) 44293
• 代理人: 盧志文

本發明涉及一種帶獨立充電樁的高層塔庫，其包括設有多層層架的高層停車塔架，層架上承放有車臺板，高層停車塔架上還設有用于控制車臺板運動的升降驅動系統，高層停車塔架上對應每個層架處均設有充電樁及固定通電連接器，固定通電連接器與充電樁電性連接；車臺板上設有活動通電連接器和充電槍插座，充電槍插座與活動通電連接器電性連接，車臺板進入層架后實現活動通電連接器與固定通電連接器接通。本結構的各個車位之間存、取車互不影響，充電也互不干擾；存車時，可將充電槍與車臺板上電動汽車插上，然后，在車臺板進入層架后，活動通電連接器與固定通電連接器自然接通，即實現充電槍接通，電動汽車充電；取出時，車臺板移開，則充電槍斷電。

技術領域

本發明涉及一種高層停車塔庫，特別是一種可適用于純電動汽車停放及提供充電的帶獨立充電樁的高層塔庫。

背景技術

現有高層停車塔庫一般不是每個停車的層架均具有充電設施，使得電動汽車不能在存車過程中充電。即使，目前一些矮層的立體停車設備的停車層架具有充電設施，但是，其通電形式落后，容易出現接觸不良的情況，以致不能充電，并且，由于位于一定高度，所以不易發現不能充電，只有取車時看到電量沒有增加才發現。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術存在的不足，而提供一種結構合理，每個停車的位置均具有充電樁并且可以為電動汽車充電的帶獨立充電樁的高層塔庫。

本發明的目的是這樣實現的：

一種帶獨立充電樁的高層塔庫，包括高層停車塔架，高層停車塔架的多個高度位置均設有層架，層架上承放有車臺板，高層停車塔架上還設有用于控制車臺板運動的升降驅動系統，其特征是，所述高層停車塔架上對應每個層架處均設有充電樁及固定通電連接器，固定通電連接器與充電樁的輸出端電性連接；所述車臺板上設有活動通電連接器和充電槍插座，充電槍插座與活動通電連接器電性連接，車臺板進入層架后實現活動通電連接器與固定通電連接器接通。此實施方式中充電樁的輸入端與供電線電性連接。

或者，所述高層停車塔架上對應每個層架處均設有固定通電連接器，所述車臺板上設有活動通電連接器、充電樁和充電槍插座，充電樁的輸入端與活動通電連接器電性連接，充電槍插座與充電樁的輸出端電性連接，車臺板進入層架后實現活動通電連接器與固定通電連接器接通。此實施方式中固定通電連接器與供電線電性連接。

本發明的目的還可以采用以下技術措施解決：

作為更具體的方案，所述固定通電連接器包括固定架、固定絕緣架、固定電極和彈性件，固定架設置在層架上，固定絕緣架與固定架鉸接，彈性件連接在固定絕緣架與固定架之間，固定電極設置在固定絕緣架表面、并與充電樁的輸出端電性連接；所述活動通電連接器包括活動絕緣架和活動電極，活動絕緣架設置在車臺板上，活動電極設置在活動絕緣架表面、并與充電槍插座電性連接；車臺板進入層架后，活動電極與固定電極表面壓緊接觸。

作為進一步的方案，所述活動電極與固定電極的接觸面相對水平面相互平行或垂直或傾斜。

作為進一步的方案，所述固定架與固定絕緣架之間設有調節螺栓，調節螺栓一端與固定架空轉配合，調節螺栓另一端與固定絕緣架螺紋連接。通過旋轉調節螺栓可以調節固定架與固定絕緣架之間擺動的壓力。

作為進一步的方案，所述固定通電連接器和活動通電連接器一一對應、并構成一個電耦合器，電耦合器設有多個、并呈梳齒狀排列。

作為進一步的方案，所述高層停車塔架的至少二個高度位置均設有層架（即高層停車塔架設有至少有兩層的層架）、并且每個高度位置設有左右兩個層架。

作為進一步的方案，所述高層停車塔架的二至二十五個高度位置均設有層架（即高層停車塔架設有2-25層的層架）、并且每個高度位置設有左右兩個層架；所述高層停車塔架下端埋入地基。