[發(fā)明專利]用于無人機(jī)供電的設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810995697.9
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN109319139A
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 易瓦特科技股份公司
• 主分類號: B64D27/02
• 分類號: B64D27/02;B64D37/04;B64C1/00;B64D27/08
• 代理公司: 北京眾達(dá)德權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11570
• 代理人: 劉杰

本發(fā)明公開了一種用于無人機(jī)供電的設(shè)備，屬于無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括油箱，所述油箱固定設(shè)置在機(jī)身內(nèi)；銜接座，所述銜接座設(shè)置有第一緊固面和第二緊固面，所述銜接座通過所述第一緊固面和所述機(jī)身可拆卸連接；內(nèi)燃機(jī)，所述內(nèi)燃機(jī)通過所述第二緊固面和所述銜接座可拆卸式連接，且所述內(nèi)燃機(jī)和所述油箱連通；發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)通過所述第二緊固面和所述銜接座固定連接，并與所述內(nèi)燃機(jī)連接；其中，所述內(nèi)燃機(jī)還包括排氣管；所述無人機(jī)還包括：消音器，所述消音器和所述排氣管連接。本發(fā)明達(dá)到了提高無人機(jī)的續(xù)航時間的技術(shù)效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于無人機(jī)供電的設(shè)備。

背景技術(shù)

無人駕駛無人機(jī)簡稱“無人機(jī)”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人無人機(jī)。機(jī)上無駕駛艙，但安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置、信息采集裝置等設(shè)備。地面、艦艇上或母機(jī)遙控站人員通過雷達(dá)等設(shè)備，對其進(jìn)行跟蹤、定位、遙控、遙測和數(shù)字傳輸。可在無線電遙控下像普通無人機(jī)一樣起飛或用助推火箭發(fā)射升空，也可由母機(jī)帶到空中投放飛行。

對于多旋翼無人機(jī)而言，現(xiàn)有技術(shù)中的多旋翼無人機(jī)機(jī)身采用一體成型的結(jié)構(gòu)制作而成。通常是由受過專業(yè)訓(xùn)練的操作人員并配合機(jī)載動力的情況下進(jìn)行起飛，飛行的升力是通過機(jī)載蓄電池，來為電機(jī)和螺旋槳提供動力。但是，由于無人機(jī)在飛行中會消耗大量電能，而蓄電池的電量極其有限，當(dāng)蓄電池的電量耗盡時，會迫使無人機(jī)停止飛行，這樣導(dǎo)致了無人機(jī)的續(xù)航時間短。

綜上所述，在現(xiàn)有的無人機(jī)技術(shù)中，存在著無人機(jī)的續(xù)航時間短的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是在無人機(jī)的工作過程中，存在著無人機(jī)的續(xù)航時間短的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種用于無人機(jī)供電的設(shè)備，所述無人機(jī)包括：油箱，所述油箱固定設(shè)置在機(jī)身內(nèi)；銜接座，所述銜接座設(shè)置有第一緊固面和第二緊固面，所述銜接座通過所述第一緊固面和所述機(jī)身可拆卸連接；內(nèi)燃機(jī)，所述內(nèi)燃機(jī)通過所述第二緊固面和所述銜接座可拆卸式連接，且所述內(nèi)燃機(jī)和所述油箱連通，使得所述油箱內(nèi)的燃料流動至所述內(nèi)燃機(jī)中燃燒，產(chǎn)生機(jī)械動能；發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)通過所述第二緊固面和所述銜接座固定連接，并與所述內(nèi)燃機(jī)連接，使得所述機(jī)械動能通過所述內(nèi)燃機(jī)傳輸至所述發(fā)電機(jī)后，產(chǎn)生電能；電池，所述電池分別與所述內(nèi)燃機(jī)和所述發(fā)電機(jī)連接，以存儲所述電能為所述無人機(jī)供電。

可選的，所述內(nèi)燃機(jī)包括：第一殼體、進(jìn)油口、轉(zhuǎn)軸和火花塞，且所述內(nèi)燃機(jī)通過所述第一殼體和所述第二緊固面可拆卸連接，所述內(nèi)燃機(jī)通過所述進(jìn)油口和所述油箱相通，且所述轉(zhuǎn)軸穿過所述第一殼體，所述進(jìn)油口位于所述第一殼體上；所述發(fā)電機(jī)包括：第二殼體、線圈和輸出端，且所述發(fā)電機(jī)通過所述第二殼體和所述第二緊固面固定連接，所述發(fā)電機(jī)通過所述線圈和所述轉(zhuǎn)軸固定連接，且所述線圈位于所述第二殼體內(nèi)。

可選的，所述無人機(jī)還包括：整流器，所述整流器設(shè)置有第一接線端、第二接線端和第三接線端，所述整流器通過所述第一接線端和所述輸出端連接；控制器，所述控制器通過所述第二接線端和所述整流器連接；所述電池包括：第一輸電端和第二輸電端，且所述電池通過所述第一輸電端和所述第三接線端連接，所述電池通過所述第二輸電端和所述火花塞連接。

可選的，所述內(nèi)燃機(jī)還包括排氣管；所述無人機(jī)還包括：消音器，所述消音器和所述排氣管連接。

可選的，所述電池還設(shè)置有第三輸電端；所述無人機(jī)還包括：第一電調(diào)，所述第一電調(diào)通過所述第三輸電端和所述電池連接；第一電機(jī)，所述第一電機(jī)設(shè)置有第一安裝座、第一驅(qū)動軸和第一輸入口，所述第一電機(jī)通過所述第一輸入口和所述第一電調(diào)連接；第一槳葉，所述第一槳葉通過所述第一驅(qū)動軸和所述第一電機(jī)連接；第一連接臂，所述第一連接臂的一端和所述機(jī)身的側(cè)面固定連接，所述第一連接臂的另一端通過所述第一安裝座和所述第一電機(jī)連接；其中，所述第三側(cè)面呈圓環(huán)形，所述第一電調(diào)位于所述第三輸電端和所述第一安裝座之間，所述第一驅(qū)動軸和所述第一槳葉的轉(zhuǎn)動平面相垂直。