[發明專利]一種基于VR的健身車

有效

• 申請號: 201810995412.1
• 申請日: 2017-06-09
• 公開（公告）號: CN108969989B
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 曾志宏;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 龍巖學院
• 主分類號: A63B22/06
• 分類號: A63B22/06;A63B71/06;A63F13/245;A63F13/26;A63F13/803
• 代理公司: 浙江專橙律師事務所 33313
• 代理人: 陳飛

本發明屬于虛擬現實技術領域，具體涉及一種基于VR的健身車。包括安裝框體以及固定連接在安裝框體內的單車；所述安裝框體包括頂板；所述頂板下方滑動連接有滑動盤、兩個固定連接在滑動盤上的第一電動推桿4以及安裝在第一電動推桿下方的VR眼鏡；所述VR眼鏡包括氣泵安裝部；所述氣泵安裝部內部成型有氣泵安裝腔；所述氣泵安裝腔內安裝有兩個第二氣泵；所述單車包括一根斜支撐桿；所述斜支撐桿中部上端焊接有第一連接部；所述第一連接部中間成型有氣泵安裝方孔；所述氣泵安裝方孔內固定連接有用于產生推力的第一氣泵。本發明使用時無需他人協助戴VR眼鏡；氣泵不需要使單車整體振動，從而達到節能的目的；所述氣泵運行時噪聲低。

技術領域

本發明屬于虛擬現實技術領域，具體涉及一種基于VR的健身車裝置。

背景技術

現有的應用虛擬現實技術使用的游戲或健身用的單車大多使用結合VR眼鏡實現，并且使用時先戴眼鏡會遮擋使用者視線而無法準確掌握把手位置，而先握緊把手則需要他人協助戴上眼鏡；現有技術中控制車身振動的驅動部件多為設置在車體外部使車體整體振動，存在安全隱患，并且驅動部件一部分對車體做功，無法達到節能的目的。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：針對現有技術存在的不足，提供一種基于VR的健身車裝置。

為實現本發明之目的，采用以下技術方案予以實現：一種基于VR的健身車裝置，其特征在于：包括安裝框體以及固定連接在安裝框體內的單車；

所述安裝框體包括位于底部的安裝框底座、固定連接在安裝框底座前部的立板以及固定連接在立板上部的頂板；所述安裝框底座與所述立板垂直，所述頂板與所述立板垂直，且所述頂板方向朝后；所述頂板底面成型有T型滑槽；所述頂板的底面位于所述T型滑槽的前端部處固定連接有方向朝后的第二電動推桿；所述頂板下方滑動連接有滑動盤、兩個固定連接在滑動盤上的第一電動推桿以及安裝在第一電動推桿下方的VR眼鏡；

所述滑動盤頂端成型有T型滑塊，所述T型滑塊前端與所述第二電動推桿的推桿端部固定連接；所述滑動盤通過所述T型滑塊滑動連接在所述T型滑槽內；所述滑動盤底面后端固定連接有攝像頭；所述滑動盤底面兩側對稱成型有兩個用于安裝所述第一電動推桿的第一電動推桿安裝槽；

兩個所述第一電動推桿底部朝上分別固定連接在兩個所述第一電動推桿安裝槽內；每個所述第一電動推桿的推桿末端固定連接有電磁鐵；

所述VR眼鏡包括眼鏡部、固定連接在眼鏡部上端后部的頭戴部以及固定連接在眼鏡部上端的氣泵安裝部；所述頭戴部內側壁安裝有用于將所述VR眼鏡固定在使用者頭部的氣囊；所述頭戴部外側壁對應兩個所述電磁鐵處安裝有兩個磁鐵；所述氣泵安裝部內部成型有氣泵安裝腔；所述氣泵安裝腔內安裝有兩個第二氣泵；所述眼鏡部下端中部安裝有第一壓力傳感器；所述頭戴部后端安裝有用于排出氣囊內氣體的電磁閥，所述電磁閥與所述氣囊相連通；

所述單車包括一根斜支撐桿以及兩根分別焊接在所述斜支撐桿前端左右兩側且相互平行的前支撐桿；所述斜支撐桿前高后低；所述斜支撐桿中部安裝有踏板組件，所述踏板組件前端外側與兩根所述前支撐桿固定連接；所述踏板組件前端位于兩根所述前支撐桿中間轉動連接有飛輪組件；所述斜支撐桿底端和兩根前支撐桿底端分別固定連接有與所述單車長度方向垂直的兩塊單車安裝座，所述單車通過所述安裝座固定連接在所述安裝框體內；所述斜支撐桿和所述前支撐桿連接處上端焊接有第二連接部；所述斜支撐桿和所述踏板組件連接處上端焊接有第一連接部；所述第二連接部上安裝有單車把手組件；所述第一連接部上安裝有坐墊組件；

所述第一連接部中間成型有氣泵安裝方孔；所述氣泵安裝方孔內固定連接有用于產生推力的第一氣泵；所述第一連接部上端內壁成型有用于安裝所述坐墊組件的滑動限位腔；所述第一連接部上端通過螺紋連接有用于限制所述坐墊組件行程的上限位板；

所述坐墊組件下端成型有滑動連接在所述滑動限位腔內的坐墊振動塊；