[發(fā)明專利]一種小型機械停車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810995038.5
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN108979259B
• 公開（公告）日: 2023-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊燕珍;黃桂萍;曹新建;謝福集;陳稍;林玉敏;羅榕
• 申請（專利權(quán)）人: 龍巖學(xué)院
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 南京鼎傲知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32327
• 代理人: 劉煥敏

本發(fā)明公開了一種小型機械停車裝置，包括主體框架、停放車托、上裝置和載車板，主體框架設(shè)有停放車托，停放車托為梳齒結(jié)構(gòu)，載車板下層的載車平臺也是梳齒結(jié)構(gòu)，前后位置上與停放車托的梳齒互相錯開，上裝置結(jié)合載車板上層的提升機構(gòu)組成升降機構(gòu)，利用定滑輪和鋼絲繩進行升降，同時將上裝置和提升機構(gòu)滑動安裝在光軸直線升降導(dǎo)軌上。本發(fā)明利用梳齒的錯位轉(zhuǎn)移車輛，利用光軸直線升降導(dǎo)軌保證升降的穩(wěn)定性，從而令停車過程更穩(wěn)定、更安全，同時結(jié)合電機實現(xiàn)車的移動控制，電機又與PLC、光電開關(guān)相結(jié)合，進一步實現(xiàn)停放位置的精確控制。本停車庫具有安全系數(shù)高、使用壽命長、綠色環(huán)保等優(yōu)點，還可根據(jù)實際場地調(diào)節(jié)車位的多少。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，屬于升降橫移式立體停車，尤其涉及一種小型機械停車裝置。

背景技術(shù)

立體停車是現(xiàn)今停車方式的主要種類之一，是美化城市及解決停車難上不可缺少的停車設(shè)備,廣泛用于商場、小區(qū)、街道、企業(yè)等領(lǐng)域。雖然國內(nèi)生產(chǎn)立體停車的廠家眾多，但大多不具規(guī)模，產(chǎn)品單一化嚴重，且成本昂貴，生產(chǎn)技術(shù)落后。常見的立體停車庫是采用鋼絲繩吊裝進行升降橫移的，這種停車庫由于移動主要靠鋼絲繩起吊，容易晃動，穩(wěn)定性差。存取車時常需要移動多輛車，造成存取車時間長，且一個控制系統(tǒng)僅能控制數(shù)量有限的幾個車位，這種立體停車場大多適用于新建的大型立體停車庫，不太適用小區(qū)、商場等已建好的建筑。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種小型機械停車裝置，以解決現(xiàn)有停車庫體積大、質(zhì)量技術(shù)差以及存取時間長等問題。

本發(fā)明所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種小型機械停車裝置，其特征是：包括主體框架、停放車托、上裝置和載車板，所述主體框架分成左右兩側(cè)，一側(cè)為停車場，一側(cè)為升降井，所述停車場用縱鋼分隔出多個停車位，設(shè)有停放車托，所述主體框架的上層設(shè)有上滑軌，下層設(shè)有下滑軌；

所述停放車托為梳齒結(jié)構(gòu)，由4個停放梳齒組成，分別架設(shè)在縱鋼兩側(cè)的前后位置上，即車停放的4個車輪位置，所述左右停放梳齒之間沒有連接，留有空隙；

所述主體框架一側(cè)的升降井內(nèi)設(shè)有上裝置、載車板和光軸直線升降導(dǎo)軌，所述載車板為框架式機構(gòu)，下層為載車平臺，上層為提升平臺，中間用4根連桿相連；所述載車平臺是梳齒結(jié)構(gòu)，設(shè)有4個承載梳齒，所述承載梳齒與停放梳齒前后互相錯開，所述載車平臺在停車位上下運動時，承載梳齒恰好能穿過停放梳齒的齒隙間；

所述提升平臺與通過鋼絲繩上裝置相連，組成升降機構(gòu)，?所述上裝置主要包括四個上滑輪、升降電機、四個軌道輪和橫移電機，所述升降電機和橫移電機均為步進電機；所述提升平臺上設(shè)有四個下滑輪，所述鋼絲繩一端固定在下滑輪上，另一端繞過上滑輪固定在上滑輪軸桿上，通過升降電機帶動滑輪軸桿轉(zhuǎn)動，從而收放鋼絲繩；所述軌道輪架設(shè)在主體框架的上滑軌上，4個軌道輪中有2個主動輪，2個從動輪，對稱安裝，所述主動輪的輪軸通過齒輪皮帶與橫移電機的電機輸出軸相連，在電機帶動下實現(xiàn)水平橫移。

優(yōu)選的，所述載車板與上裝置還與光軸直線升降導(dǎo)軌相連，所述上裝置的四個邊角位置設(shè)有上滑塊，所述載車板的4根連桿側(cè)面設(shè)有下滑塊，所述上滑塊和下滑塊均開有滑槽，所述光軸直線升降導(dǎo)軌插入下滑塊的滑槽內(nèi)，與下滑塊滑動連接，4根所述光軸直線升降導(dǎo)軌的上端插入上滑塊的滑槽內(nèi)并與上滑塊固定連接，所述升降電機帶動載車板沿光軸直線升降導(dǎo)軌上下運動。

優(yōu)選的，4根所述光軸直線升降導(dǎo)軌的下端設(shè)有滑輪，所述滑輪安裝在下滑軌上，與下滑軌滑動連接。

優(yōu)選的，還包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)主要包括光電開關(guān)和PLC控制器，并設(shè)有控制面板，所述光電開關(guān)安裝在每個停車位的上方以及光軸重型直線導(dǎo)軌的上下位置；所述光軸重型直線導(dǎo)軌上安裝兩個光電開關(guān)，一個安裝在主體框架的右上角，另一個安裝在靠近升降井的停車位縱鋼的下面。

優(yōu)選的，所述控制面板上的按鍵包括：啟動按鈕，存車按鈕、取車按鈕、急停按鈕、復(fù)位按鈕，以及車位按鈕。