[發明專利]一種電動汽車充電機及其提高電流穩定性的諧振電路有效
| 申請號: | 201810994906.8 | 申請日: | 2018-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN109302069B | 公開(公告)日: | 2020-08-28 |
| 發明(設計)人: | 樊志強;王紹煦;張曉博;唐建國 | 申請(專利權)人: | 深圳市科華恒盛科技有限公司;科華恒盛股份有限公司 |
| 主分類號: | H02M3/335 | 分類號: | H02M3/335;H02H7/12 |
| 代理公司: | 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 王仲凱 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動汽車 充電機 及其 提高 電流 穩定性 諧振 電路 | ||
1.一種提高電流穩定性的諧振電路,其特征在于,包括:
矩形波發生電路,諧振槽路,變壓電路及整流電路;
所述矩形波發生電路與所述諧振槽路連接,所述諧振槽路與所述變壓電路連接,所述變壓電路與所述整流電路連接;
濾波電容的第一端與所述整流電路的第一輸出端連接,其公共端與負載的第一端連接,所述濾波電容的第二端與所述整流電路的第二輸出端連接,其公共端與所述負載的第二端連接;
設置在所述整流電路與所述濾波電容之間的第一電流采樣電路;
設置在所述濾波電容與所述負載之間的第二電流采樣電路;
檢測控制裝置,用于確定系統是否處于打嗝模式,如果是,則采用所述第二電流采樣電路的輸出電流進行反饋控制,否則采用所述第一電流采樣電路的輸出電流進行反饋控制。
2.根據權利要求1所述的提高電流穩定性的諧振電路,其特征在于,所述檢測控制裝置包括:
第一端與所述負載的第一端連接,第二端與所述負載的第二端連接的電壓采樣電路;
與所述電壓采樣電路,所述第一電流采樣電路以及所述第二電流采樣電路均連接的選擇電路,用于根據所述電壓采樣電路的輸出電壓以及預設規則,確定系統是否處于打嗝模式,如果是,則向反饋控制裝置輸出所述第二電流采樣電路的輸出電流,以使所述反饋控制裝置進行反饋控制,否則向所述反饋控制裝置輸出所述第一電流采樣電路的輸出電流,以使所述反饋控制裝置進行反饋控制;
所述反饋控制裝置。
3.根據權利要求2所述的提高電流穩定性的諧振電路,其特征在于,所述預設規則為:當所述電壓采樣電路的輸出電壓高于第一閾值時,確定出所述系統處于非打嗝模式,當所述電壓采樣電路的輸出電壓低于第二閾值時,確定出所述系統處于打嗝模式,當所述電壓采樣電路的輸出電壓處于所述第一閾值和所述第二閾值之間時,確定出所述系統的模式為此前最近一次確定出的模式,其中,所述第二閾值小于所述第一閾值。
4.根據權利要求1所述的提高電流穩定性的諧振電路,其特征在于,還包括:
第一端與所述負載的第一端連接,第二端與所述負載的第二端連接的紋波電流處理電路。
5.根據權利要求4所述的提高電流穩定性的諧振電路,其特征在于,所述紋波電流處理電路包括:
第一端與所述負載的第一端連接,第二端與第一電容的第一端連接的第一電阻;
第二端與所述負載的第二端連接的所述第一電容。
6.根據權利要求1所述的提高電流穩定性的諧振電路,其特征在于,所述矩形波發生電路為全橋式矩形波發生電路。
7.根據權利要求6所述的提高電流穩定性的諧振電路,其特征在于,所述整流電路為橋式全控整流電路,所述諧振槽路為LLC諧振槽。
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