[發(fā)明專利]一種基于積載因數(shù)的貨物裝卸方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810994497.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109178981B | 公開(公告)日: | 2020-05-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王宏志;梁雪平;劉健;石小強(qiáng);趙磊;劉守成;王恒;姚斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 曹妃甸港集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G67/60 | 分類號(hào): | B65G67/60;B65G67/04 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340 | 代理人: | 陳介雨 |
| 地址: | 063200*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 因數(shù) 貨物 裝卸 方法 | ||
1.一種基于積載因數(shù)的貨物裝卸方法,其特征在于,具體包括如下步驟:
S1:通過高頻聯(lián)系或索要的方式獲取載物船只的積載因數(shù),通過獲得的積載因數(shù)在船舶抵港前,可依據(jù)貨物積載因數(shù)及碼頭現(xiàn)有抓斗斗容,計(jì)算出貨物單斗重量,計(jì)算公式為:
單斗重量t=抓斗斗容m3÷積載因數(shù)m3/t;
S2:獲取載物船只的額定載重量與裝卸貨物抓斗的重量,通過下述公式獲得抓斗額定能力,計(jì)算公式為:
額定載重量t=抓斗額定能力t-抓斗自重t;
S3:由S1與S2所獲得的單斗重量t與抓斗額定能力數(shù)值可推出下述公式:
抓斗斗容m3÷積載因數(shù)m3/t≤額定載重量t;
S4:通過S3可獲得在不超載情況下裝卸此貨物時(shí)所需抓斗的最大斗容,從而確定裝載貨物的抓斗。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于積載因數(shù)的貨物裝卸方法,其特征在于:所述積載因數(shù)的數(shù)值為0.30-0.60。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于積載因數(shù)的貨物裝卸方法,其特征在于:所述獲取的積載因數(shù)還可計(jì)算出貨物需成垛體積,所述貨物需成垛體積的計(jì)算步驟如下:
S1:將四層垛做成3個(gè)梯形體,且每個(gè)梯形體的高度分別為h1、h2、h3;
S2:通過測(cè)量得出收垛方向底邊長(zhǎng)度a1與底邊寬度b1;
S3:由公式V≈V1+V2+V3
其中V為貨物需成垛體積,V1、V2、V3分別為3個(gè)梯形體的體積;
S4:分別計(jì)算3個(gè)梯形體的體積,并且通過轉(zhuǎn)換,最終的到貨物需成垛體積的計(jì)算式如下:
V≈13a1b1-169a1-194b1+3333
S4:貨物需成垛體積計(jì)算完成后,在選用裝載機(jī)對(duì)載物船只進(jìn)行裝卸作業(yè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于積載因數(shù)的貨物裝卸方法,其特征在于:所述載物船只上所運(yùn)輸?shù)呢浄N為澳粉、澳塊、PB粉、PB塊、混合粉、巴西粉、羅布河粉、羅布河塊、紐曼塊、紐曼粉、麥克粉、南非塊、南非粉、金布巴粉、秘魯塊、印粉中的任意一種。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于積載因數(shù)的貨物裝卸方法,其特征在于:所述抓斗所卸下的貨物均是通過公路貨運(yùn)車輛運(yùn)輸,所述公路貨運(yùn)車輛的軸數(shù)為2軸、3軸、4軸、5軸、6軸中的兩種或三種。
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