[發明專利]一種繞包機的繞包機構在審
| 申請號: | 201810994338.1 | 申請日: | 2018-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN109027131A | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發明(設計)人: | 陸偉力 | 申請(專利權)人: | 平湖迪工機械制造有限公司 |
| 主分類號: | F16H1/20 | 分類號: | F16H1/20;H02K7/116;H01B13/26 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡鐵鋒 |
| 地址: | 314211 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳動齒輪 齒輪 支撐座 電機 轉軸 繞包 安裝桿 電機軸 繞包機 底盤 電機帶動轉軸 嚙合 齒輪傳動 齒輪嚙合 帶動轉軸 低速轉動 高速轉動 有效減少 轉動設置 轉軸轉動 轉軸轉速 傳動比 漏包 轉動 電線 | ||
本發明公開了一種繞包機的繞包機構,包括底盤、支撐座、電機、傳動機構以及轉軸,電機和支撐座均設置在底盤上,轉軸轉動設置于支撐座的上部,傳動機構包括一號齒輪、二號齒輪以及傳動齒輪,一號齒輪固定在電機的電機軸上,電機軸位于支撐座的下部,一號齒輪與傳動齒輪嚙合,傳動齒輪與二號齒輪嚙合,二號齒輪固定在轉軸上,電機通過傳動機構帶動轉軸轉動,傳動齒輪上設置有傳動齒輪安裝桿,傳動齒輪安裝桿轉動設置在支撐座上。本發明利用一號齒輪與二號齒輪傳動轉軸,通過傳動齒輪調節電機和轉軸之間的傳動比,使得高速轉動的電機帶動轉軸低速轉動,由于轉軸轉速較慢,使得電線能夠獲得較為均勻的繞包作業,有效減少了漏包情況的發生。
【技術領域】
本發明涉及一種繞包機的繞包機構,屬于線路加工領域。
【背景技術】
現有繞包機依靠皮帶對轉軸進行傳動,但是電機轉速快,使得轉軸轉動速度過快,容易造成電線上漏包情況的發生,使得產品品質下降,生產出的電線安全性也得不到有效保證。
【發明內容】
本發明所要解決的技術問題在于克服現有技術的不足而提供一種繞包機的繞包機構,能夠調節電機與轉軸的轉速比,穩定繞包品質。
解決上述技術問題,本發明采用如下技術方案:
一種繞包機的繞包機構,包括底盤、支撐座、電機、傳動機構以及轉軸,所述電機和支撐座均設置在底盤上,所述轉軸轉動設置于支撐座的上部,所述傳動機構包括一號齒輪、二號齒輪以及傳動齒輪,所述一號齒輪固定在電機的電機軸上,所述電機軸位于支撐座的下部,所述一號齒輪與傳動齒輪嚙合,所述傳動齒輪與二號齒輪嚙合,所述二號齒輪固定在轉軸上,所述電機通過傳動機構帶動轉軸轉動,所述傳動齒輪上設置有傳動齒輪安裝桿,所述傳動齒輪安裝桿轉動設置在支撐座上。
本發明利用一號齒輪與二號齒輪傳動轉軸,通過傳動齒輪調節電機和轉軸之間的傳動比,使得高速轉動的電機帶動轉軸低速轉動,由于轉軸轉速較慢,使得電線能夠獲得較為均勻的繞包作業,有效減少了漏包情況的發生。此外依據一號齒輪、二號齒輪以及傳動齒輪三者直徑比例,可以調節轉軸的高度,便于人工操作。
本發明所述二號齒輪的直徑大于一號齒輪的直徑。
本發明所述二號齒輪的直徑大于傳動齒輪的直徑,傳動齒輪的直徑大于一號齒輪的直徑。
本發明所述繞包機的繞包機構還包括設置在轉軸上的包帶裝置,包帶裝置和二號齒輪分別位于轉軸的兩端,包帶裝置與支撐座之間設置有減震彈簧。
本發明所述減震彈簧套在轉軸上。
本發明所述底盤上設置有齒輪箱,一號齒輪、二號齒輪以及傳動齒輪均設置在齒輪箱內。
本發明的其他特點和優點將會在下面的具體實施方式、附圖中詳細的揭露。
【附圖說明】
下面結合附圖對本發明做進一步的說明:
圖1為本發明實施例繞包機的繞包機構的主視結構示意圖。
【具體實施方式】
下面結合本發明實施例的附圖對本發明實施例的技術方案進行解釋和說明,但下述實施例僅為本發明的優選實施例,并非全部。基于實施方式中的實施例,本領域技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得其他實施例,都屬于本發明的保護范圍。
在下文描述中,出現諸如術語“內”、“外”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或者位置關系的為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了方便描述實施例和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或者元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本發明的限制。
實施例。
參見圖1。
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