[發明專利]汽車側門隱藏式門把手的防水密封結構

在審

• 申請號: 201810993561.4
• 申請日: 2018-08-29
• 公開（公告）號: CN108930467A
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 謝長江;黃鶴鳴;陳靜
• 申請（專利權）人: 江西忻潤汽車零部件有限公司
• 主分類號: E05B85/10
• 分類號: E05B85/10;E05B85/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅

本發明屬于汽車門鎖設備技術領域，涉及一種汽車側門隱藏式門把手的防水密封結構，包括固定于車身上的車門鈑金件，車門鈑金件上固定有把手導向固定座，把手導向固定座的安裝孔外端設有凹槽，凹槽中固定設置密封膠圈，密封膠圈的圓周表面與車門鈑金件緊配合接觸，把手導向固定座的內孔中靠近外端處設置一體連接的環狀的徑向凸起部，門把手與把手導向固定座的安裝孔活動連接，并與密封膠圈實現動密封。該密封結構簡單，安裝方便，保證了隱藏式把手的密封性，有效防止水、塵的進入，大大降低了故障率，保證隱藏式把手的正常使用。

技術領域

本發明屬于汽車門鎖設備技術領域，涉及一種汽車側門隱藏式門把手的防水密封結構。

背景技術

隨著經濟的發展，汽車已經成為了人們常用的交通工具，汽車的市場需求量不斷增加。而且隨著電子技術的不斷發展，越來越多的電子技術也應用到了汽車上，使得汽車的使用操作越來越方便。如應用了隱藏式門把手技術的汽車，不但外形整潔美觀，視覺上車門光滑如鏡，無突起的把手，而且減少了風阻以及行駛時的噪音。結合PEPS系統，用戶只需將鑰匙攜帶在身上，走近車門1.5m的范圍內，BCM就會執行自動解鎖，同時驅動把手自動伸出，拉住把手即可打開車門。但目前汽車側門隱藏式把手因為結構設計缺陷，在使用時會遇到因為進水、進塵使隱藏式把手卡滯，在嚴寒天氣由于凍住使隱藏式把手無法伸出從而打不開車門的情形。

汽車側門隱藏式門把手通常是由把手、伸出、回位機構、控制器等組成。為了隱藏式把手在門鈑金內能順暢運動，隱藏式把手與門鈑金之間是留有間隙的。此間隙給水、灰塵的進入留下了通道。水、灰塵進入就可能造成隱藏式把手的卡滯，嚴寒天氣時將隱藏式把手與門鈑金凍住，動作無法實現。

發明內容

本發明針對上述問題，提供一種汽車側門隱藏式門把手的防水密封結構，該密封結構簡單，安裝方便，保證了隱藏式把手的密封性，有效防止水、塵的進入，大大降低了故障率，保證隱藏式把手的正常使用。

按照本發明的技術方案：一種汽車側門隱藏式門把手的防水密封結構，其特征在于：包括固定于車身上的車門鈑金件，車門鈑金件上固定有把手導向固定座，把手導向固定座的安裝孔外端設有凹槽，凹槽中固定設置密封膠圈，密封膠圈的圓周表面與車門鈑金件緊配合接觸，把手導向固定座的內孔中靠近外端處設置一體連接的環狀的徑向凸起部，門把手與把手導向固定座的安裝孔活動連接，并與密封膠圈實現動密封。

作為本發明的進一步改進，所述密封膠圈包括套筒部及分別一體連接于所述套筒部內壁的第一密封圈體、第二密封圈體，所述第一密封圈體配合設置于凹槽中，第一密封圈體置于把手導向固定座的外端面。

作為本發明的進一步改進，所述門把手包括把手主體部及一體連接于所述把手主體部上的軸向延伸部、臺階部，臺階部的根部形成外圓密封部，門把手與把手導向固定座的安裝孔配合好后，密封膠圈的內圓密封部與外圓密封部密封配合。

本發明的技術效果在于：本發明的結構簡單、安裝方便，由于增加了密封膠圈和把手導向固定座，使隱藏式門把手通常情況下處于和密封膠圈緊密貼合，從而形成阻止灰塵、水等侵入的屏障。而由于密封膠圈的最高面與門鈑金的距離很短、隱藏式門把手和車門鈑金均為圓角，其斷面形成一開口朝外的短喇叭狀，水或灰塵無法站牢。假如有水或灰塵并在嚴寒天氣被凍住，也很容易在隱藏式門把手向外推出時將其撕裂。大大降低了故障率，保證隱藏式門把手的正常順暢使用。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖2中M處的局部放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步的說明。